Wat is die motorpedaalsamestelling
Motorpedaalsamestelling verwys na die algemene term vir pedale en verwante komponente wat gebruik word om verskeie funksies op motors te beheer. Dit sluit hoofsaaklik die versnellerpedaalsamestelling, rempedaalsamestelling en so aan in.
Gaspedaal-samestelling
Die petrolpedaal is die onderdeel in die motor wat gebruik word om die kraglewering van die enjin te beheer. Dit kom in twee hooftipes voor: vloertipe en veringtipe.
Vloertipe petrolpedaal: die roterende as is aan die onderkant van die pedaal geleë, die bestuurder kan die pedaal volledig met die voetsool trap, sodat die kuit en enkel die pedaal makliker kan beheer, die beheerpresisie verbeter en moegheid verminder.
Geveerde versnellerpedaal: die roterende as is bo-op die steun geleë, die onderste struktuur is relatief eenvoudig, die trap is ligter, die ontwerp kan 'n ysterstaaf gebruik, wat koste bespaar. Dit kan egter slegs die voorste voetsteunpunt bied, en lang ry sal die kuit styf laat voel, wat maklik tot bestuurdersmoegheid kan lei.
Rempedaalsamestelling
Die rempedaaleenheid is 'n komponent wat gebruik word om die vertraging en stop van die voertuig te beheer. Die hoofstrukture daarvan sluit in:
Pedaal: bestaan uit staalplaat en rubberkussing, is die deel wat direk deur die bestuurder getrap word.
verbindingsstang: verbind die pedaal met die remstelsel en dra die beweging van die pedaal oor.
Hoofsilinder: skakel die krag wat deur die pedaal opgewek word om in hidrouliese krag, sodat die remolie die remstelsel binnedring.
booster : Deur die remkrag te verhoog, is die rem meer buigsaam en gerieflik.
remskyf, remtrommel, remskyf en remvloeistof: om die remfunksie te voltooi.
Die hooffunksie van die motorpedaaleenheid sluit in die beheer van die bestuurstoestand van die motor en die versekering van veilige bestuur. Spesifiek sluit die motorpedaaleenheid die koppelaarpedaal, die rempedaal en die versnellerpedaal in, wat elk verskillende funksies en rolle het:
Koppelpedaal: 'n Koppelpedaal is 'n handratkas-koppelaarbeheertoestel vir 'n voertuig, hoofsaaklik gebruik om die enjin- en ratkas-inskakeling en -skeiding te beheer. Aan die begin word die enjin en ratkas tydelik geskei deur die koppelaarpedaal te druk om die motor glad te laat begin; tydens die skakeling word die enjin en ratkas tydelik geskei deur die koppelaarpedaal te druk om die skakeling makliker te maak en skade aan die voertuig te voorkom.
Rempedaal: Die rempedaal word hoofsaaklik gebruik om 'n motor te vertraag of te stop. Die remgevoeligheid en -beweging van verskillende modelle verskil. Wanneer 'n nuwe model bestuur word, is dit nodig om die rem vooraf te toets om die eienskappe daarvan te verstaan en bestuursveiligheid te verseker.
petrolpedaal : Die petrolpedaal, ook bekend as die versnellerpedaal, word hoofsaaklik gebruik om die versnelling en vertraging van die enjin te beheer. Trap die versnellerpedaal, die enjinspoed neem toe, die krag neem toe; Laat die versnellerpedaal los en die enjinspoed en krag daal.
Pedaalkonfigurasies wissel vir verskillende tipes motors:
Daar is drie pedale, van links na regs is die koppelaarpedaal, die rempedaal en die petrolpedaal. Die koppelaarpedaal word gebruik om die koppelaar te beheer, die rempedaal word gebruik om stadiger te ry of te stop, en die gaspedaal word gebruik om die versnelling en vertraging van die enjin te beheer.
Outomatiese motor: daar is slegs twee pedale, die rempedaal en die petrolpedaal. Die rempedaal word gebruik om die enjin te vertraag of te stop, en die versnellerpedaal word gebruik om die versnelling en vertraging van die enjin te beheer.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
