Wat is 'n motorsilindermatras
'n Motorsilindermatras, ook bekend as 'n silinderkussing, is 'n verseëlingspakking wat tussen die enjinsilinderkop en die silinderblok geïnstalleer word. Die hoofdoel daarvan is om die mikroskopiese porieë tussen die silinderblok en die silinderkop te vul, om te verseker dat die voegoppervlak 'n goeie verseëling het, en dan om die verseëling van die verbrandingskamer te verseker, om silinderlekkasie en watermantelwaterlekkasie te voorkom.
Die basiese funksie van die silinderblok
Verseëling: Die silinderpakking verseker die seël tussen die silinderkop en die silinderblok om luglekkasie, olielekkasie en waterlekkasie te voorkom. Dit kan genoeg sterkte handhaaf in die strawwe omgewing van hoë temperatuur en druk, om nie beskadig te word nie, en kan vergoed vir die ongelyke kontakoppervlak, om die seëlprestasie te handhaaf.
Hitte en druk: die silinderpakking moet die hoë temperatuur en hoë druk van die verbrandingsgas in die silinder kan weerstaan, en die korrosie van olie en koelmiddel kan weerstaan. Dit moet voldoende sterkte en elastisiteit hê om te kompenseer vir die vervorming van die silinderkop en silinderblok onder spanning.
Tipe silinderblok
Metaalasbesblok: asbes as die matriks, eksterne koper- of staalvel, met metaaldraad- of metaalsny in die middel, goeie termiese geleidingsvermoë, eersteklas elastisiteit en hittebestandheid, wyd gebruik.
Plaatmetaalpakking: gemaak van lae koolstofstaal of koperplaatgestempel, geskik vir hoësterkte-enjins, sterk verseëling maar maklik om te slyt.
Metaalskelet-asbesblok: met metaalgaas of geponsde staalplaat as die skelet, bedek met asbes en kleefmiddel, goeie elastisiteit, maar maklik om te plak.
Enkellaag dun staalplaat met hittebestande seëlmiddel: die oppervlakvlakheid van die silinderkop en silinderblok moet hoog wees, maar die seëleffek is uitstekend.
Voorsorgmaatreëls vir installasie en vervanging
Installasierigting: Silinderblokkies met flens moet in die rigting van die flens geïnstalleer word, gewoonlik na die silinderkop of blok toe, afhangende van die materiaalkollokasie.
Merkrigting: Indien daar letters of merke op die silinderblok is, moet hierdie merke na die silinderkop toe wees.
Bout-aandraaivolgorde: wanneer die silinderkop gedruk word, moet die boute 2-3 keer van die middel na beide kante vasgedraai word, en die laaste keer volgens die vervaardiger se regulasies. Demontage word ook van beide kante na die middel 2-3 keer losgemaak.
Temperatuurvereistes: Dit is streng verbode om die silinderkop in warm toestand uitmekaar te haal en te installeer, anders sal dit die verseëling beïnvloed.
Die hoofrol van die motorsilindermatras is om die digtheid tussen die silinderkop en die silinderblok te verseker om luglekkasie, olielekkasie en waterlekkasie te voorkom. Dit kan genoeg sterkte onder hoë temperatuur- en hoëdruktoestande handhaaf, nie beskadig word nie, en het 'n sekere mate van elastisiteit, kan vergoed vir die ongelyke kontakoppervlak, om goeie verseëling te verseker.
Die spesifieke funksies van die silindermatras sluit in:
Vul die mikroskopiese porieë tussen die silinderblok en die silinderkop om goeie verseëling by die voegoppervlak te verseker, en verseker dan die verseëling van die verbrandingskamer om silinderluglekkasie en watermantelwaterlekkasie te voorkom.
Hou die silinderseël lugdig om koelmiddel- en olielekkasie te voorkom.
Hittebestandheid, korrosiebestandheid, kan stabiliteit handhaaf in hoë temperatuur en hoë druk omgewing.
vergoed vir ongelyke kontakoppervlakte om eersteklas verseëling te verseker.
Daarbenewens moet die silindermatras ook voldoende sterkte, drukweerstand, hittebestandheid en korrosiebestandheid hê, en moet 'n sekere mate van buigsaamheid hê om die vervorming van die silinderkop wat deur lugkrag veroorsaak word wanneer die enjin werk, te hanteer.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
