Wat is die funksie van die motor -krukas
Die hooffunksie van die motor -krukas is om die drukkrag vanaf die suier wat in die roterende wringkragkrag verbind, om te skakel om die motor -transmissiestelsel en die enjinklepmeganisme en ander hulptoestelle te dryf . Krukas is een van die mees tipiese en belangrikste onderdele in die enjin, en die funksie daarvan is om die gasdruk wat deur die suier wat in die wringkrag verbind word, om te skakel en werk as 'n kraglewering om ander werkmeganismes te dryf.
Hoe die krukas werk
Die krukas besef energie -omskakeling en oordrag deur die wederkerende lineêre beweging van die suier in sirkelvormige roterende beweging om te skakel. Dit word onderworpe aan komplekse wisselende vragte, insluitend die rol van periodieke veranderinge in aërodinamiese krag, traagheidskrag en oomblik, sodat die krukas nodig is om voldoende moegheidsterkte en styfheid teen buig en torsie te hê.
Struktuur en materiaal van krukas
Krukas is gewoonlik gemaak van legeringsstaal met 'n hoë sterkte met 'n hoë treksterkte en goeie taaiheid. Die struktuur daarvan bevat die hoofaseknek, verbindende staafnek en ander dele, wat ontwerp is en materiale gekies word om te verseker dat die krukas groot kragte en wringkrag teen hoë snelhede kan weerstaan, terwyl dit stabiele rotasie behou.
Krukasonderhoud en algemene probleme
Die krukas kan om verskillende redes buig en draai tydens gebruik, wat die normale werk daarvan sal beïnvloed. Ten einde die normale werking van die krukas te verseker, is gereelde inspeksie en onderhoud nodig, insluitend die kontrole van die slytasie, balans en opruiming van die krukas. Algemene instandhoudingsprobleme sluit in buiging en torsie van die krukas, wat kan lei tot verminderde enjinprestasie of mislukking.
Motor -krukas gebreek kan die volgende herstel- en vervangingsmetodes neem :
Herstelmetode :
Slyp : Vir geringe slytasie kan 'n laag metaal van die krukasoppervlak verwyder word deur te slyp om die grootte en vorm daarvan te herstel. Dit vereis dat toerusting met hoë presisie en professionele tegnici moet werk .
Sweiswerk : As daar 'n kraak in die krukas is, kan dit herstel word deur sweiswerk. Die sweisproses vereis egter streng beheer van temperatuur en proses om vervorming en residuele spanning te voorkom. Hittebehandeling en foutopsporing is ook nodig na sweiswerk .
Kalibrasie : Vir gebuigde krukas kan 'n pers gebruik word om dit reg te stel. Die regstellingsproses vereis die presiese meting van die graad en posisie van die buiging, en die geleidelike toepassing van druk totdat die reguit toestand herstel is. Na regstelling is foutopsporing en dinamiese balansopsporing nodig .
Veranderingsmetode :
Kies die regte krukas : Kies die regte krukas vir vervanging volgens die model en enjinsoort van die voertuig. Sorg dat die materiaal, grootte en werkverrigting van die nuwe krukas ooreenstem met die oorspronklike .
Professionele installasie : Die vervanging van die krukas benodig professionele tegnologie en toerusting. Let tydens die installasieproses aandag aan die balans van die krukas, pas die opruiming en die vooraanstaande krag van die vaste boute .
Inspeksie en verifikasie : Na vervanging moet 'n uitgebreide inspeksie uitgevoer word, insluitend foutopsporing en dinamiese balans, om te verseker dat die krukas normaal kan werk en nie die werkverrigting van die enjin beïnvloed nie.
Voorkomende maatreëls :
Gereelde onderhoud : Vervang die olie- en oliefilter betyds om die normale werk van die smeringstelsel te verseker en vermy droë wrywing en slytasie .
Kontroleer en onderhoud : Kontroleer die krukasstatus gereeld, insluitend die bypassende gaping tussen die tydskrif en die laerskulp, die buiging en vervorming van die krukas .
Vermy oorbelasting : vermy langtermyn-oorbelasting van die enjin, verminder die skade wat veroorsaak word deur oorverhitting en meganiese spanning .
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
