Wat is die funksie van die motor se krukas
Die hooffunksie van die motor se krukas is om die stootkrag van die suierstang in die roterende wringkrag om te skakel, om sodoende die motor se transmissiestelsel en die enjin se klepmeganisme en ander hulpmiddels aan te dryf. Die krukas is een van die mees tipiese en belangrike dele in die enjin. Die funksie daarvan is om die gasdruk wat deur die suierstang oorgedra word, in wringkrag om te skakel en werk as 'n kraglewering te verrig om ander werkmeganismes aan te dryf.
Hoe die krukas werk
Die krukas bewerkstellig energie-omskakeling en -oordrag deur die heen-en-weergaande lineêre beweging van die suier in sirkelvormige roterende beweging om te skakel. Dit word onderwerp aan komplekse wisselende belastings, insluitend die rol van periodieke veranderinge in aërodinamiese krag, traagheidskrag en moment, daarom moet die krukas voldoende moegheidssterkte en styfheid teen buiging en torsie hê.
Struktuur en materiaal van krukas
Krukasse word gewoonlik van hoësterkte-legeringstaal met hoë treksterkte en goeie taaiheid gemaak. Die struktuur daarvan sluit die hoofasnek, verbindingsstangnek en ander dele in, wat ontwerp en materiale gekies is om te verseker dat die krukas groot kragte en wringkrag teen hoë snelhede kan weerstaan, terwyl stabiele rotasie gehandhaaf word.
Krukas onderhoud en algemene probleme
Die krukas kan tydens gebruik om verskeie redes buig en draai, wat die normale werking daarvan sal beïnvloed. Om die normale werking van die krukas te verseker, is gereelde inspeksie en onderhoud nodig, insluitend die kontrole van die slytasie, balans en speling van die krukas. Algemene onderhoudsprobleme sluit in krukasbuiging en -torsie, wat kan lei tot verminderde enjinprestasie of -versaking.
'n Gebreekte motorkrukas kan met die volgende herstel- en vervangingsmetodes vervang word:
Herstelmetode:
Slypwerk: Vir geringe slytasie kan 'n laag metaal van die krukasoppervlak verwyder word deur te slyp om die grootte en vorm daarvan te herstel. Dit vereis hoë-presisie toerusting en professionele tegnici om te werk.
sweiswerk: Indien daar 'n kraak in die krukas is, kan dit deur sweiswerk herstel word. Die sweisproses vereis egter streng beheer van temperatuur en proses om vervorming en oorblywende spanning te voorkom. Hittebehandeling en foutopsporing is ook nodig na sweiswerk.
Kalibrasie: Vir gebuigde krukasse kan 'n pers gebruik word om hulle reg te stel. Die korreksieproses vereis die presiese meting van die graad en posisie van die buiging, en die geleidelike toepassing van druk totdat die reguit toestand herstel is. Na korreksie is foutopsporing en dinamiese balansopsporing nodig.
Verander metode:
Kies die regte krukas: Kies die regte krukas vir vervanging volgens die model en enjintipe van die voertuig. Maak seker dat die materiaal, grootte en werkverrigting van die nuwe krukas ooreenstem met die oorspronklike.
Professionele installasie: Die vervanging van die krukas vereis professionele tegnologie en toerusting. Tydens die installasieproses, let op die balans van die krukas, ooreenstemmende speling en voor-aandraaikrag van die vaste boute.
Inspeksie en verifikasie: Na vervanging moet 'n omvattende inspeksie uitgevoer word, insluitend foutopsporing en dinamiese balans, om te verseker dat die krukas normaal kan werk en nie die enjinprestasie beïnvloed nie.
Voorkomende maatreëls:
Gereelde onderhoud: vervang die olie en oliefilter betyds om die normale werking van die smeerstelsel te verseker en droë wrywing en slytasie te vermy.
Kontrole en onderhoud: kontroleer die krukasstatus gereeld, insluitend die ooreenstemmende gaping tussen die laer en die laerskas, die buiging en vervorming van die krukas.
Vermy oorbelasting: Vermy langtermyn oorbelasting van die enjin, verminder die skade wat veroorsaak word deur oorverhitting en meganiese spanning.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
