Wat is 'n motor se tussenkoelerbuis
Die motor se tussenkoelerpyp is die sleutelkomponent wat die turboaanjaer aan die tussenkoeler en die tussenkoeler aan die enjin se inlaatstelsel verbind. Die hoofdoel daarvan is om te verseker dat die hoëtemperatuur- en hoëdruklug wat deur die turboaanjaer saamgepers word, effektief afgekoel kan word, waardeur die inlaattemperatuur verlaag word, die lugdigtheid verbeter word, meer volle brandstofverbranding bevorder word en uiteindelik die enjinkrag en -doeltreffendheid verbeter word.
Die rol van die tussenkoelerbuis
Verkoeling van hoëtemperatuurlug: die tussenkoelerbuis verseker dat die inlaatlugtemperatuur tot onder 60°C verlaag word deur die hoëtemperatuur- en hoëdruklug af te koel, om sodoende die lugdigtheid te verbeter, die inlaatvolume te verhoog en die brandstof meer volledig te laat brand.
Verbeter enjinprestasie: Deur die inlaattemperatuur te verlaag, kan die enjin se inflasiedoeltreffendheid verbeter word, wat die enjin se kragprestasie verbeter, brandstofverbruik verminder en die moontlikheid van deflagrasie verminder.
Omgewingsbeskerming en energiebesparing: deur die optimalisering van die verbrandingsproses, verminder skadelike emissies, in lyn met die vereistes van die moderne industrie vir omgewingsbeskerming en volhoubare ontwikkeling.
Die werkbeginsel van die tussenkoelerbuis
Die binnekant van die tussenkoeler word deur pype omring, en die gas gaan die pypleiding van die een kant af binne, en die hitte word deur die tussenkoeler geabsorbeer tydens die vloeiproses, en die afgekoelde gas vloei van die ander kant af. Tussenkoelers word gewoonlik deur lug- of waterverkoeling afgekoel. Lugverkoelde tussenkoelers maak staat op lugvloei om hitte te versprei, terwyl waterverkoelde tussenkoelers op watersirkulasie staatmaak om hitte te versprei.
Materiaalkeuse van tussenkoelerbuis en die voor- en nadele daarvan
Vlekvrye staal tussenkoelerbuise het die volgende voordele bo tradisionele aluminium- of rubberslange:
Hoë sterkte en korrosiebestandheid: vlekvrye staal het 'n baie hoë treksterkte en korrosiebestandheid, wat oksidasie, korrosie en moegheidsbreuk effektief kan weerstaan onder hoë temperatuur en hoë druk omgewings.
Goeie termiese geleidingsvermoë: hoewel die termiese geleidingsvermoë van vlekvrye staal effens swakker is as dié van sommige metale, maak die uitstekende termiese stabiliteit dit moontlik om goeie werkverrigting onder uiterste temperatuurverskille te handhaaf.
Maklik om skoon te maak en te onderhou: die vlekvrye staaloppervlak is glad, kleef nie maklik aan onsuiwerhede vas nie, maklik om skoon te maak, verminder die verkoelingsdoeltreffendheid en die risiko van mislukking wat veroorsaak word deur vuilophoping.
Omgewingsbeskerming en volhoubaarheid: vlekvrye staal is 'n herwinbare materiaal wat voldoen aan die vereistes van die moderne industrie vir omgewingsbeskerming en volhoubare ontwikkeling.
Die hooffunksie van die motor se tussenkoelerbuis is om die inlaattemperatuur van die enjin te verlaag, om sodoende die laai-doeltreffendheid en kraglewering van die enjin te verbeter. Spesifiek is die tussenkoelerbuis tussen die turboaanjaer en die enjin se inlaatspruitstuk geleë. Die hooffunksie daarvan is om die hoëtemperatuur- en hoëdruklug wat deur die turboaanjaer saamgepers word, af te koel, die inlaattemperatuur te verlaag, waardeur die lugdigtheid verbeter word, meer suurstof die silinder toelaat om binne te gaan, 'n meer volledige verbranding van brandstof te bevorder en uiteindelik die enjinkrag en -doeltreffendheid te verbeter.
Die werkbeginsel van die tussenkoelerbuis is om die gastemperatuur te verlaag deur hoëtemperatuur- en hoëdruklug in die tussenkoelerpyplyn in te voer, en die normale temperatuurlug buite die pyplyn te gebruik om dit af te koel. Hierdie verkoelingsproses is soortgelyk aan die werkbeginsel van die verkoeler van die watertenk. Deur die hoëspoedvloei van normale temperatuurlug buite die pyplyn word die hitte van die hoëtemperatuurlug weggeneem om die doel van verkoeling te bereik.
Daarbenewens bring die gebruik van tussenkoelerbuise ander voordele:
Verbeter die enjin se kragprestasie: verminder die inlaatlugtemperatuur om die enjin se laaidoeltreffendheid te verbeter, en sodoende die kragprestasie te verbeter.
verminder brandstofverbruik: Verbeter die doeltreffendheid van inflasie sodat elke druppel brandstof ten volle verbrand kan word, verminder brandstofvermorsing.
Verminder die moontlikheid van deflagrasie: hoë temperatuur en hoëdruk lug veroorsaak maklik deflagrasie, die verlaging van die inlaatlugtemperatuur kan hierdie situasie effektief voorkom.
Aanpassing by hoë hoogte: in hoë hoogtes help die verbetering van die doeltreffendheid van inflasie die enjin om goeie werkverrigting op hoë hoogte te handhaaf.
Omgewingsbeskerming: verminder NOx-uitlaatgasse in enjinuitlaatgasse, dra by tot omgewingsbeskerming.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
