Wat is die nokas -posisie -sensor
Camshaft Position Sensor (CPS) is 'n belangrike motor -komponent, wat hoofsaaklik gebruik word om die posisiesignaal van die klep -nokas te versamel en dit in die elektroniese beheereenheid (ECU) in te voer, sodat die ECU die kompressie -top -middel van die silinder kan identifiseer 1. Dus, opeenvolgende brandstofinspuiting, ontstekingstydbeheer en deflagrasiebeheer .
Definisie en funksie
Die nokas -posisie -sensor staan ook bekend as die silinderidentifiseringsensor (GI's) of sinchronisasie -seinensor. Die kernfunksie daarvan is om die beweging van die nokas te monitor om die doeltreffende werking en werkverrigting van die enjin te verseker. Die sensor ervaar die verandering van die nokas in verskillende posisies om die nodige seine vir enjinbestuur te gee, wat die tydsberekening, die beheer van brandstofinspuiting en die bestuur van dedetonasiebestuur ondersteun.
Werkbeginsel en tipe
Die werkbeginsel van die nokas -posisie -sensor bevat gewoonlik twee soorte: foto -elektriese tipe en magnetiese induksietipe:
Foto -elektries : Die posisieverandering van die nokas word deur die ligtransmissie -gat in die seinskyf en die fotosensitiewe transistor waargeneem.
Magnetiese induksie : Gebruik van Hall -effek of die beginsel van magnetiese induksie om die posisie van die nokas op te spoor deur die verandering van magnetiese veld te waarneem.
Foutimpak en instandhoudingsmetodes
As die nokas -posisie -sensor misluk, kan die enjin probleme vertoon soos die aanvang van die probleme, wisselvallige snelheid, verminderde krag, verhoogde brandstofverbruik en selfs die skud van die voertuig . Om die werkstatus van die sensor te bepaal, kan u die multimeter -diode -rat gebruik om die PIN -definisie op te spoor .
As die nokas -posisie -sensor gebreek is, sal dit soos volg 'n negatiewe invloed hê op die werking van die motor:
Ontstekingsprobleme : Die nokas -posisiesensor is verantwoordelik vir die verskaffing van die posisiesignaal van die nokas aan die elektroniese beheereenheid (ECU) om die ontstekingstyd te bepaal. As die sensor beskadig is, kan die ECU nie akkurate posisiesignale ontvang nie, wat kan lei tot onakkurate ontsteking en probleme om die enjin te begin.
Verminderde enjinprestasie : Sensorfoute kan die werkverrigting van die enjin beïnvloed deur presiese beheer van brandstofinspuiting en ontstekingstyd te voorkom. Daar kan 'n gebrek aan versnelling, daling van krag en ander toestande wees.
Verhoogde brandstofverbruik : Aangesien die sensor nie die posisie van die nokas akkuraat opspoor nie, kan die enjinbewerking van die optimale toestand afwyk, wat lei tot onvoldoende brandstofverbranding en verhoogde brandstofverbruik.
Die oormatige emissie : Onvoldoende verbranding sal nie net die brandstofverbruik verhoog nie, maar ook lei tot 'n toename in skadelike stowwe in uitlaatgasse, wat die omgewing kan besoedel en die voertuig se verbygaande emissie -toetsing kan beïnvloed.
Onbewuste enjinbewerking : Sensorfout kan veroorsaak dat die enjin vibreer of by stilstand hou, wat die ry -ervaring beïnvloed.
Motorfoutlig op : As die voertuig-selfdiagnose-stelsel agterkom dat daar 'n probleem is met die nokas-posisie-sensor, sal die foutlig van die enjin oplig om die eienaar te herinner om betyds te kontroleer en te herstel.
Sodra dit gevind word dat die nokas -posisionor 'n probleem het, word dit aanbeveel om onmiddellik na 'n professionele herstelwinkel te gaan vir inspeksie en vervanging om die normale werking van die motor en bestuursveiligheid te verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
