• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MAXUS G50 NUWE MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE MOTORVERSNELLINGSPEDAL-MONTERING-C00210565 ONDERDELEVERSKAFFER groothandel katalogus goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: MAXUS G50

Produkte OEM Nr: C00210565

Organisasie van Plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lewtyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: Tt Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte Naam VERSNELLINGSPEDAL-SAAMSTEL
Produkte Toepassing SAIC MAXUS G50
Produkte OEM Nr C00210565
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel
VERSNELLINGSPEDAL-SAAMSTEL-C00210565
VERSNELLINGSPEDAL-SAAMSTEL-C00210565

Produkkennis

Wat is 'n motorversnellerpedaaleenheid

Die motor se versnellerpedaaleenheid is 'n belangrike onderdeel van die motor, hoofsaaklik gebruik om die versnelleropening van die enjin te beheer, om sodoende die kraglewering van die enjin aan te pas. Die versnellerpedaaleenheid bestaan ​​gewoonlik uit die volgende hoofdele:
Versnellerpedaalliggaam: Dit is 'n fisiese deel soortgelyk aan 'n tradisionele petrolpedaal, gewoonlik gemaak van metaal of ander duursame materiale. Die bestuurder kan die versnelling van die motor beheer deur die pedaal af te trap of los te laat.
sensor: Miniatuursensor wat op die versnellerpedaalliggaam gemonteer is om die hoeveelheid en rigting van krag wat deur die bestuurder op die pedaal toegepas word, te bepaal. Hierdie inligting word na die voertuig se elektroniese beheereenheid gestuur.
Elektroniese Beheereenheid: Dit is die voertuig se brein, verantwoordelik vir die interpretasie van invoerdata van sensors en die omskakeling daarvan in bevele om die enjin te beheer. Die ECU kan ook data van ander sensors soos spoedsensors, suurstofsensors, ens. verwerk om meer komplekse rymodusse en beheerfunksies moontlik te maak.
aktuator/drywer: klein motor of pneumatiese toestel wat instruksies van die ECU ontvang en die gasklepopening aanpas soos nodig. Dit kan gedoen word deur die voorbelastingkrag van die gasklepveer te verander of deur 'n pneumatiese toestel te gebruik.
smoorklep: 'n dun metaallem wat op die enjininlaat geleë is waarvan die opening volgens die instruksies van die ECU verstel kan word. Wanneer die smoorklep oop is, kom meer lug die enjin binne, wat veroorsaak dat die enjin meer brandstof verbrand en meer krag opwek.
Hierdie komponente werk saam om die elektroniese versnellerpedaal in staat te stel om die versnelling van die motor presies te beheer terwyl dit beter brandstofdoeltreffendheid en ryprestasie bied.
Die werkbeginsel van die motorversnellerpedaalsamestelling sluit hoofsaaklik tradisionele meganiese en moderne elektroniese twee werkmodusse in.
Tradisionele meganiese versnellerpedaalsamestelling se werkbeginsel
In 'n tradisionele motor is die versnellerpedaal met 'n trekdraad of trekstang aan die smoorklep van die enjin gekoppel. Wanneer die bestuurder die versnellerpedaal trap, word die opening van die smoorklep direk beheer, wat die kraglewering van die enjin beheer. Hierdie meganiese verbinding is eenvoudig en direk, maar die status van die smoorkabel of -stang moet gereeld nagegaan en in stand gehou word om die normale werking daarvan te verseker.
Werkbeginsel van moderne elektroniese versnellerpedaalsamestelling
Moderne motors gebruik toenemend elektroniese smoorklepstelsels. 'n Verplasingsensor word op die versnellerpedaal van die elektroniese versneller geïnstalleer. Wanneer die bestuurder die versnellerpedaal trap, sal die verplasingsensor die openingsverandering van die pedaal en die versnellingsinligting insamel. Hierdie data word deurgegee aan die enjin se elektroniese beheereenheid, wat die bestuurder se bestuursvoorneme volgens die ingeboude algoritme beoordeel, en dan die ooreenstemmende beheersein na die beheermotor van die enjin se smoorklep stuur, waardeur die enjin se kraglewering beheer word. Die elektroniese smoorklepstelsel verbeter nie net die akkuraatheid van die kragbeheer nie, maar verhoog ook die betroubaarheid van die stelsel en die rygerief.
Hoe die versnellerpedaalposisiesensor werk
Die versnellerpedaalposisiesensor in moderne voertuie gebruik gewoonlik 'n kontaklose Hall-element wat op die versnellerpedaalarm gemonteer is. Wanneer die versnellerpedaal beweeg, bespeur die sensor die pedaalbeweging en gee 'n spanningssein uit wat ooreenstem met die pedaalbeweging. Gebaseer op hierdie spanningssein bereken die ECU die hoeveelheid brandstof wat ingespuit word, en verkry sodoende presiese beheer van die enjin. Hierdie kontaklose sensor word gekenmerk deur hoë betroubaarheid en lang lewensduur om die stabiele werking van die stelsel te verseker.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produkinligting

展会221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte