Wat is 'n oliepomp ketting spanner
Die oliepompkettingspanner is 'n toestel wat in 'n motor -enjin gebruik word om te verseker dat die oliepompketting in 'n behoorlike spanningstoestand bly. Dit reguleer die spanning van die ketting, vermy die ketting los of val af, verminder die slytasie van die ketting en tandwiel, en verseker die normale werking en veiligheid van die enjin .
Die werkbeginsel van die oliepompkettingspanner is gebaseer op die strukturele ontwerp daarvan. Dit bevat gewoonlik 'n vaste struktuur en 'n elastiese selfaanpassingsstruktuur. Die vaste struktuur beheer die spanning van die ketting deur die tandwiel aan te pas, terwyl die elastiese outomatiese aanpassingsstruktuur die elastiese element gebruik om outomaties te herstel om die optimale spanning van die ketting te behou. Hierdie ontwerp verseker dat die ketting altyd in die beste spanningstoestand tydens die werking is, en vermy probleme met die gordelglip of gordel wat oop spring op tydsberekening .
Verskillende soorte oliepomp kettingspanner verskil in struktuur en funksie. Byvoorbeeld, 'n algemene spanningsontwerp bevat 'n spanningsliggaam met 'n hoof vaste balk en 'n hulpmeganisme. Hierdie ontwerp laat die ketting toe om met 'n hulprol te werk om direkte wrywing te verminder en die lewensduur te verleng. Die ander ontwerp versprei die spanning eweredig deur die elastiese vel om te verseker dat die spanningsblok gebalanseer is en nie maklik van die ketting afgewyk word nie, wat 'n beter spanningseffek bied .
Die werkbeginsel van die oliedrukspanner is om dinamiese aanpassingswaarborg vir tydsberekening of ketting te bied deur die presiese ontwerp van die oliedrukmeganisme.
Die belangrikste funksie van die oliedrukspanner is om te verseker dat die tydsberekeningstelsel altyd in die beste toestand is om die gladde werking van die enjin te beskerm. Die werkbeginsel daarvan is gebaseer op 'n interne oliedrukmeganisme, wat die tydsberekening of ketting deur 'n hidrouliese stelsel aanpas om te verseker dat dit in 'n optimale werkstoestand bly. As die -enjin begin, sal die draai van die krukas die katrol draai om te draai, en dan die krag na die kragopwekker, lugversorgingskompressor en ander bykomstighede deur die gordel oordra. In hierdie proses verstel die oliedrukspanner outomaties die spanning van die gordel deur sy interne hidrouliese stelsel, wat verseker dat die gordel altyd in 'n optimale werkstoestand is. Die oliedrukspanner bevat 'n roterende spanningsarm wat deur 'n hidrouliese stelsel aan die spanningsliggaam gekoppel is. As die gordel verslap word as gevolg van langtermyngebruik, sal die hidrouliese stelsel die vastrekarm dryf om na buite te beweeg en sodoende die spanning van die gordel te verhoog; Omgekeerd, as die gordel te styf word as gevolg van 'n nuwe vervanging of temperatuurverandering, dryf die hidrouliese stelsel die trekarm na binne, wat die spanning op die gordel verminder. Daarbenewens is die oliedrukuitbreiding toegerus met 'n hidrouliese dempingstelsel, wat die vibrasie wat tydens die werking deur die gordel gegenereer word, absorbeer, waardeur die geraas verminder word en die lewensduur van die gordel verleng. Die hidrouliese dempingstelsel bewerkstellig hierdie funksie deur die interne vloei van olie, wat gladde weerstand bied namate die stygende arm beweeg, wat gladde en impakvrye gordelspanningsverstelling verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
