Sensorprop het olie
Die hoofrede dat die sensorprop olie het, is dat die olie van ander dele na die sensor lek. Die sensorprop self bevat nie olie nie, gewoonlik as gevolg van lekkasie van olie, transmissievloeistof of ander vloeistowwe .
Die spesifieke redes en oplossings is soos volg:
oliebesoedeling : As daar olie op die prop van die suurstofsensor is, kan dit wees as gevolg van die olie-sypeling van die balhok van die as in die ratkas, en die olie word teen hoë spoed uitgegooi en aan die oppervlak geheg. van die sensor. In hierdie geval is dit nodig om die nuwe olie betyds te vervang.
enjinolielekkasie : Daar is olie op die agterste suurstofsensor, gewoonlik as gevolg van enjinolielekkasie. Dit is nodig om die enjinolie-lekkasieprobleem na te gaan en te herstel om die normale werking van die sensor te verseker.
skoonmaak en instandhouding : As die filterskerm voor die sensor geblokkeer is, kan dit verwyder en skoongemaak word. Oliedruksensor lekkasieprobleem, moet dadelik na 'n professionele herstelwinkel gaan vir vervanging .
Voorkomende maatreëls sluit in om gereeld die voertuig se olietoestand na te gaan om te verseker dat daar geen lekkasie is nie en tydige vervanging van verouderde en besmette olie om impak op sensors te vermy.
Die posisie van die sensorprop wissel na gelang van die tipe sensor en die monteerposisie. het
Watertemperatuursensorprop : gewoonlik geleë by die uitlaat van die enjinverkoelingstelsel, tussen die tenk en die enjin. Die watertemperatuursensorprop moet versigtig hanteer word, gewoonlik met 'n platmondskroewedraaier om die prop op te lig, en wees versigtig om nie die kabelkoppelaar te beskadig nie.
olievlaksensorprop : gewoonlik aan die onderkant van die tenk geleë, deur 'n gly-reostaat- of kapasitorbeginsel om die olievlak te meet, met die verandering van die olievlak, sal die uitsetstroom verander, hierdie stroomwaarde word weerspieël in die motor instrument, omgeskakel in petrol brandstof vlak.
suurstofsensorprop : gewoonlik voor en na die ternêre katalisator, vervang of kontroleer die prop deur die bevestigingsskroewe en ysterplaat te verwyder.
Laville brandstofmeter sensorprop : geleë aan die enjinkant van die hoofolielyn, is die hooffunksie om die enjinsmeerstelsel-olietoevoerdruk te monitor.
elektroniese oliedruksensorprop : gewoonlik aan die agterkant van die enjin, langs die silinderblok, langs die oliefiltersitplek, insluitend dik filmdruksensorskyfie, seinverwerkingkring, behuising, vaste stroombaanbordtoestel en lood, ens.
Die presiese ligging en installasie van hierdie sensors kan van model tot model en handelsmerk verskil, daarom word dit aanbeveel om na die spesifieke herstelhandleiding van die voertuig te verwys of 'n professionele tegnikus te raadpleeg wanneer die sensor vervang of geïnspekteer word.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
