Sensorprop het olie
Die hoofrede waarom die sensorprop olie het, is dat die olie van ander dele na die sensor lek. Die sensorprop self bevat nie olie nie, gewoonlik as gevolg van die lekkasie van olie, transmissievloeistof of ander vloeistowwe .
Die spesifieke redes en oplossings is soos volg:
Oliebesoedeling : As daar olie op die prop van die suurstofsensor is, kan dit te wyte wees aan die olie -seep van die balhok van die as in die ratkas, en die olie word met 'n hoë snelheid uitgegooi en aan die oppervlak van die sensor geheg. In hierdie geval is dit nodig om die nuwe olie betyds te vervang.
Enjinolie -lekkasie : Daar is olie op die agterste suurstofsensor, gewoonlik as gevolg van die lekkasie van die enjinolie. Dit is nodig om die probleem met die lekkasie van die enjinolie te kontroleer en te herstel om die normale werking van die sensor te verseker.
Skoonmaak en onderhoud : As die filterskerm voor die sensor geblokkeer word, kan dit verwyder en skoongemaak word. Probleem met die lekkasie van oliedruksensor, moet onmiddellik na 'n professionele herstelwinkel gaan om te vervang .
Voorkomende maatreëls Sluit gereeld in om die olie -toestand van die voertuig te kontroleer om te verseker dat daar geen lekkasie en tydige vervanging van bejaardes en besmette olie is om die impak op sensors te vermy nie.
Die posisie van die sensorprop wissel afhangende van die tipe sensor en die monteerposisie.
Water temperatuur sensorprop : Gewoonlik geleë aan die uitlaat van die enjinverkoelingstelsel, tussen die tenk en die enjin. Die watertemperatuursensorprop moet versigtig hanteer word, gewoonlik met behulp van 'n plat mondskroewedraaier om die prop op te lig, en wees versigtig om nie die kabelaansluiting te beskadig nie.
Olievlak -sensorprop : gewoonlik aan die onderkant van die tenk, deur 'n skuifbeginsel of kapasitorbeginsel om die olievlak te meet, met die verandering van die olievlak, die uitsetstroom sal verander, hierdie huidige waarde word weerspieël in die motorinstrument, omgeskakel in petrolbrandstofvlak.
Suurstofsensorprop : Gewoonlik voor en na die ternêre katalisator, vervang of kontroleer die prop deur die bevestigingsskroewe en ysterplaat te verwyder.
Laville brandstofmeter sensorprop : aan die enjinkant van die hoofolie geleë, is die hooffunksie om die olievoorraaddruk van die enjin te monitor.
Elektroniese oliedruk sensorprop : gewoonlik geleë aan die agterkant van die enjin, langs die silinderblok, langs die oliefilterstoel, insluitend dik filmdruksensorskyfie, seinverwerkingskring, behuising, vaste stroombaanbord en lood, ens.
Die presiese ligging en installering van hierdie sensors kan wissel van model tot model en handelsmerk, en dit word aanbeveel om na die spesifieke herstelhandleiding van die voertuig te verwys of 'n professionele tegnikus te raadpleeg wanneer u die sensor vervang of inspekteer.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
