Redes vir skade aan oliedrukbeheerkleppe?
Ontstekingstelselversaking: die ontstekingstelsel is 'n belangrike deel van die motor wat behoorlik moet werk wanneer dit aangeskakel word. As die ontstekingstelsel foutief is, kan die brandstofdrukreguleerder nie aanskakel nie, wat lei tot skade aan die oliedrukbeheerklep.
Brandstoftoevoerstelselversaking: Die brandstoftoevoerstelsel is een van die sleutelstelsels vir die regulering van brandstofverbruik. Indien die stelsel faal, kan dit lei tot die mislukking van die brandstofdrukreguleerder, wat die normale werking van die oliedrukbeheerklep sal beïnvloed.
Brandstofinspuiter, smoorklep en luiermotorbesoedeling: hierdie onderdele is nou verwant aan die brandstofdrukreguleerder. Langdurige gebruik en gebrek aan skoonmaak kan lei tot die mislukking van die brandstofdrukreguleerder, wat die werking van die oliedrukbeheerklep sal beïnvloed.
Elektriese fout: Die elektriese fout van die oliedrukreguleerklep kan deur baie redes veroorsaak word, insluitend onakkurate installasie en ontfouting, veldvibrasie en temperatuurverandering, wat lei tot die nulpunt- en bereikafwyking van die uitsetsein van die omskakelaar.
Oliedrukbeheerklep skadeprestasie
Vlamuitval tydens bestuur: Skade aan die oliedrukbeheerklep kan veroorsaak dat die voertuig skielik tydens bestuur uitval.
Te hoë of te lae oliedruk: skade aan die oliedrukbeheerklep sal lei tot te hoë of te lae oliedruk, wat manifesteer as 'n te dik mengsel, swart rook uit die uitlaatpyp, gebrek aan krag en ander probleme.
verhoogde brandstofverbruik: Skade aan die oliedrukbeheerklep kan lei tot 'n beduidende toename in brandstofverbruik, omdat die onstabiele oliedruk tot abnormale brandstoftoevoer sal lei.
Moeilikheid om te begin: Skade aan die oliedrukbeheerklep kan veroorsaak dat die voertuig moeilik of selfs nie kan begin nie.
Uitlaatprobleme: 'n Beskadigde oliedrukbeheerklep kan lei tot verhoogde uitlaatgasse omdat die onstabiele brandstoftoevoer die enjin se verbrandingsproses kan beïnvloed.
Hou die druk in die olielyn stabiel
Die hooffunksie van die oliedrukbeheerklep is om die druk in die oliekring stabiel te hou, en die oliedruk aan te pas deur die opening en sluiting van die drukklep te beheer.
Spesifiek beheer die oliedrukbeheerklep die skakeling van die drukklep deur 'n interne diafragma of diafragma. Wanneer die oliedruk laer is as 'n sekere ingestelde waarde, word die drukklep gesluit, en die oliepomp verhoog die druk in die oliekring; Wanneer die oliedruk die gespesifiseerde druk oorskry, maak die diafragma of diafragma oop, en die oordrukte brandstof vloei terug na die tenk deur die terugvoerlyn, waardeur die druk in die olielyn verminder word. Hierdie meganisme verseker dat die brandstofdruk in die oliekring altyd op 'n geskikte vlak gehandhaaf word, wat verskeie probleme vermy wat deur te hoë of te lae druk veroorsaak kan word.
Daarbenewens is die oliedrukbeheerklep ook verantwoordelik vir die akkurate aanpassing van die brandstofdruk in die inspuiter volgens die verandering in die druk in die inlaatspruitstuk, sodat die hoeveelheid brandstof wat deur die inspuiter ingespuit word, slegs van die openingstyd daarvan afhang, om sodoende effektiewe bestuur van die hoeveelheid brandstofinspuiting te bewerkstellig. Hierdie presiese beheer het 'n belangrike impak op die brandstofverbruik, kragprestasie en emissieprestasie van die voertuig.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.
