Redes vir skade aan die oliedrukbeheerklep?
ontstekingstelsel mislukking : die ontstekingstelsel is 'n belangrike deel van die motor moet behoorlik werk wanneer dit begin, as die ontstekingstelsel foutief is, kan brandstofdrukreguleerder nie begin nie, wat lei tot skade aan die oliedrukbeheerklep.
Brandstoftoevoerstelsel mislukking: Die brandstoftoevoerstelsel is een van die sleutelstelsels vir die regulering van brandstofgebruik. As die stelsel misluk, kan dit lei tot die mislukking van die brandstofdrukreguleerder, wat die normale werking van die oliedrukbeheerklep sal beïnvloed.
brandstofinspuiter, smoorliggaam en ledige motorbesoedeling : hierdie dele is nou verwant aan die brandstofdrukreguleerder, lang gebruik en gebrek aan skoonmaak kan lei tot die brandstofdrukreguleerder mislukking, wat die werk van die oliedrukbeheer sal beïnvloed klep.
Elektriese fout : Die elektriese onderbreking van die oliedrukregulerende klep kan deur baie redes veroorsaak word, insluitend onakkurate installasie en ontfouting, veldvibrasie en temperatuurverandering, wat lei tot die nulpunt- en reeksafwyking van die uitsetsein van die omsetter.
Oliedrukbeheerklep beskadig werkverrigting
vlam uit tydens bestuur : Skade aan die oliedruk beheerklep kan veroorsaak dat die voertuig skielik vlam uitvlam tydens bestuur.
te hoë of te lae oliedruk : skade aan die oliedrukbeheerklep sal lei tot te hoë of te lae oliedruk, wat gemanifesteer word as te dik mengsel, swart rook uit die uitlaatpyp, gebrek aan krag en ander probleme.
verhoogde brandstofverbruik : Skade aan die oliedrukbeheerklep kan lei tot 'n aansienlike toename in brandstofverbruik, omdat die onstabiele oliedruk tot abnormale brandstoftoevoer sal lei.
begin moeilikheid : Skade aan die oliedruk beheerklep kan veroorsaak dat die voertuig moeilik begin of selfs nie kan begin nie.
Emissiekwessies : 'n Beskadigde oliedrukbeheerklep kan verhoogde emissies tot gevolg hê omdat die onstabiele brandstoftoevoer die enjinverbrandingsproses kan beïnvloed.
Hou die druk in die olielyn stabiel
Die hooffunksie van die oliedrukbeheerklep is om die druk in die oliekring stabiel te hou, en die oliedruk aan te pas deur die opening en sluiting van die drukklep te beheer. het
Spesifiek, die oliedrukbeheerklep beheer die skakeling van die drukklep deur 'n interne diafragma of diafragma. Wanneer die oliedruk laer is as 'n sekere vasgestelde waarde, word die drukklep gesluit, en die oliepomp verhoog die druk in die oliekring; Wanneer die oliedruk die gespesifiseerde druk oorskry, gaan die diafragma of diafragma oop, en die oordruk brandstof vloei terug na die tenk deur die terugvoerlyn, waardeur die druk in die olielyn verminder word. Hierdie meganisme verseker dat die brandstofdruk in die oliekring altyd op 'n geskikte vlak gehandhaaf word, wat verskeie probleme vermy wat deur te hoë of te lae druk veroorsaak kan word.
Daarbenewens is die oliedrukbeheerklep ook verantwoordelik om die brandstofdruk in die inspuiter akkuraat aan te pas volgens die verandering in die druk in die inlaatspruitstuk, sodat die hoeveelheid brandstof wat deur die inspuiter ingespuit word slegs afhang van sy openingstyd, dus om effektiewe bestuur van die hoeveelheid brandstofinspuiting te bewerkstellig. Hierdie presiese beheer het 'n belangrike impak op die brandstofverbruik, kragverrigting en emissieverrigting van die voertuig.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
