Redes vir die skade van die oliedrukbeheer klepskade？
Mislukking van die ontstekingstelsel : Die ontstekingstelsel is 'n belangrike deel van die motor, moet behoorlik werk wanneer dit begin, as die ontstekingstelsel foutief is, Brandstofdrukreguleerder kan nie begin nie, wat lei tot skade aan die oliedrukbeheerklep.
Mislukking van brandstofvoorsieningstelsels : Die brandstofvoorsieningstelsel is een van die belangrikste stelsels vir die regulering van brandstofgebruik. As die stelsel misluk, kan dit lei tot die mislukking van die brandstofdrukreguleerder, wat die normale werking van die oliedrukbeheerklep sal beïnvloed.
Brandstofinspuiter, gasklep en Idle -motorbesoedeling : Hierdie dele is nou verwant aan die brandstofdrukreguleerder, lang gebruik en 'n gebrek aan skoonmaak kan lei tot die mislukking van die brandstofdrukreguleerder, wat die werk van die oliedrukbeheerklep sal beïnvloed.
Elektriese mislukking : Die elektriese mislukking van die oliedrukregulerende klep kan deur baie redes veroorsaak word, insluitend onakkurate installasie en ontfouting, veldvibrasie en temperatuurverandering, wat lei tot die nulpunt en omvangafwyking van die uitsetsein van die omskakelaar.
Prestasie van olie -drukbeheerklepskade
Vlamme tydens bestuur : skade aan die oliedrukbeheerklep kan veroorsaak dat die voertuig skielik vlamme tydens bestuur.
Te hoog of te lae oliedruk : skade aan die oliedrukbeheerklep sal lei tot te hoë of te lae oliedruk, wat gemanifesteer word as 'n te dik mengsel, swart rook uit die uitlaatpyp, 'n gebrek aan krag en ander probleme.
Verhoogde brandstofverbruik : Skade aan die oliedrukbeheerklep kan lei tot 'n beduidende toename in brandstofverbruik, omdat die onstabiele oliedruk tot abnormale brandstofvoorraad sal lei.
Begin probleme : skade aan die oliedrukbeheerklep kan veroorsaak dat die voertuig moeilik begin of selfs nie kan begin nie.
Emissiesprobleme : 'n Beskadigde oliedrukbeheerklep kan lei tot verhoogde emissies omdat die onstabiele brandstofvoorraad die verbrandingsproses van die enjin kan beïnvloed.
Hou die druk in die olielyn stabiel
Die hooffunksie van die oliedrukbeheerklep is om die druk in die oliekringstabiel te hou, en die oliedruk aan te pas deur die opening en sluiting van die drukklep te beheer.
Die oliedrukbeheerklep beheer spesifiek die omskakeling van die drukklep deur 'n interne diafragma of diafragma. As die oliedruk laer is as 'n sekere stelwaarde, is die drukklep gesluit en verhoog die oliepomp die druk in die oliekring; As die oliedruk die gespesifiseerde druk oorskry, word die diafragma of diafragma oopgemaak, en die oor-geplaasde brandstof vloei terug na die tenk deur die retourlyn, waardeur die druk in die olielyn verminder word. Hierdie meganisme verseker dat die brandstofdruk in die oliekring altyd op 'n geskikte vlak gehandhaaf word, en vermy verskillende probleme wat veroorsaak kan word deur te hoog of te lae druk.
Daarbenewens is die oliedrukbeheerklep ook verantwoordelik om die brandstofdruk in die inspuiter akkuraat aan te pas volgens die verandering in die druk in die inlaatspruitstuk, sodat die hoeveelheid brandstof wat deur die inspuiter ingespuit word, slegs van die openingstyd afhang, om die hoeveelheid brandstofinspuiting te bewerkstellig. Hierdie presiese beheer het 'n belangrike impak op die brandstofverbruik, kragprestasie en emissieprestasie van die voertuig.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
