Waar is die motor se kopligskakelaar?
Daar is twee tipes kopligskakelaars:
1, een is aan die linkerkant van die stuurwiel geleë en word gebruik om die rigtingwyserskakelaar oop te maak. Hierdie skakelaar het gewoonlik twee ratte, die eerste is 'n klein liggie, die tweede is 'n koplig. In huishoudelike motors en Japannese motors is hierdie skakelaar meer algemeen. Draai eenvoudig vorentoe na die kopligrat om die koplig aan te skakel.
2. Die ander skakelaar is aan die linkerkant van die instrumentpaneel geleë. Hierdie kopligskakelaar moet na regs draai, die eerste rat is die klein liggie, die tweede rat is die koplig. Hierdie skakelaar word hoofsaaklik in Europese motorreekse en luukse motorreekse gebruik.
Motorkopligte, ook bekend as motorkopligte, LED-dagryligte, as die oë van die motor, hou dit nie net verband met die eksterne beeld van die eienaar nie, maar ook nou verwant aan die veilige bestuur in die nag of in slegte weersomstandighede.
Herstelstappe vir gebreekte kopligskakelaar
Kontroleer sekerings: Kontroleer eers of die koplampsekering geblaas is. Indien geblaas, vervang die sekering met 'n nuwe een.
Kontroleer gloeilamp: Kontroleer of die koplampgloeilamp beskadig is. As die gloeilamp gebrand of gebreek is, moet dit met 'n nuwe een vervang word.
Kontroleer relais: Kontroleer of die kopligrelais behoorlik werk. Indien dit nie werk nie, vervang dit met 'n nuwe relais.
skakelaar: Gebruik die multimeter om die kopligskakelaar na te gaan. Indien daar 'n probleem met die skakelaar is, vervang dit met 'n nuwe een.
Kontroleer stroombaan: Kontroleer of die kopligstroombaan gebreek of los is. Indien daar 'n probleem is, herstel die bedrading.
Soek professionele hulp: Indien u nie die probleem self kan oplos nie, word dit aanbeveel om 'n professionele motorhersteltegnikus vir diagnose en herstelwerk te raadpleeg.
Algemene probleme en oplossings
Swak kragkontak: As die koplig skielik uitgaan, kan jy probeer om teen die lampskerm te tik. As die koplig weer aangeskakel kan word nadat jy geklop het, is dit waarskynlik dat die kragsok swak kontak het. Op hierdie stadium kan die kragsok van die koplig ontkoppel en dan weer ingeprop word om goeie kontak te verseker.
Verstryking van dienslewe: as die kopliggloeilamp die einde van sy dienslewe bereik het, soos as die kortsluitinggloeilamp beskadig is, moet dit betyds vervang word.
Verlies van elastisiteit van die skakelaarknop: hierdie situasie word gewoonlik veroorsaak deur die skakelaar se interne veerontwrigting of skade aan komponente soos drukplate. Jy kan probeer om dit weer te installeer en die stabiliteit van die bevestigingspunt te verseker, of die veer binne-in die skakelaar aan te pas.
Hoe om die kopligskakelaar te bedraad
Stappe om die kopligskakelaar te koppel
Kontrolelynkonfigurasie: Die kabelkonfigurasie van 'n koplamp sluit gewoonlik vier lyne in, een is die positiewe kragtoevoerlyn, een is die negatiewe aarddraad, een is die seinkabel wat die positiewe elektrode beheer, en die ander is die terugkeerroete van die beheerseinlyn.
Verbind die positiewe draad: Die positiewe draad word eers aan die bedrading van die ontstekingskakelaar gekoppel, afhangende van of dit nodig is om die koplig aan te hou nadat die sleutel afgeskakel is. Indien dit nie moontlik is nie, word die lugversorgingslyn ingeprop om te verseker dat dit steeds brand wanneer die sleutel af is.
Verbind die negatiewe draad: Die negatiewe draad word gewoonlik direk aan die liggaam gekoppel vir aarding.
Seinoordrag: Wanneer die kopligskakelaar aangeskakel word, word die uitsetseinlyn deur die relais na die stroombaan oorgedra, sodat die lamp met die positiewe lyn verbind is. Aangesien die positiewe lyn reeds aan is en die negatiewe lyn altyd geaard is, kan die gloeilamp normaalweg lig uitstraal.
Bedradingsvoorsorgmaatreëls vir verskillende soorte lampe
Elektriese driewieler-koplig: Bevestig eers die grond en behoorlike verbinding, naby- en verligbeheerlyne is aan die ooreenstemmende skakelaar gekoppel. Die negatiewe elektrode van die LED-koplig is aan die negatiewe elektrode van die voertuig gekoppel, die verlig is aan die verligbeheerlyn gekoppel, en die nabylig is aan die nabyligbeheerlyn gekoppel.
Naby- en verlig: van die drie drade is een gewoonlik 'n swart oorlappingsdraad, en die ander twee verteenwoordig die beheerdrade van onderskeidelik die lae- en hoëstrale. Wanneer u kabels koppel, maak seker dat die positiewe en negatiewe terminale korrek gekoppel is om kortsluiting te voorkom.
Algemene probleme en oplossings
enkelskakel-enkelbeheerskakelaar: gewoonlik word twee drade benodig, die lewendige draad word aan die skakelaar en dan aan die lamp gekoppel, die aarddraad en die neutrale draad word direk aan die lamp gekoppel.
Dubbele skakelaar: Elke skakelaar het ses kontakte. Wanneer kabels gekoppel word, maak seker dat die lewendige draad, neutrale draad en beheerdraad korrek gekoppel is om veiligheidsrisiko's te vermy.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.
