Waar is die motor -koplampskakelaar?
Daar is twee soorte koplampskakelaars:
1, een is aan die linkerkant van die stuurwiel geleë, wat gebruik word om die draai -seinskakelaar oop te maak. Hierdie skakelaar het gewoonlik twee ratte, die eerste is 'n klein lig, die tweede is 'n koplig. In huishoudelike motors en Japannese motors is hierdie skakelaar meer gereeld. Draai eenvoudig na die kopliggat om die koplamp aan te skakel.
2. Die ander skakelaar is aan die linkerkant van die instrumentpaneel geleë. Hierdie koplampskakelaar moet na regs draai, die eerste rat is die klein lig, die tweede rat is die koplig. Hierdie skakelaar word hoofsaaklik gebruik in Europese motorreekse en 'n hoë-end-motorreeks.
Motor -hoofligte, ook bekend as motor -hoofligte, het dagligte gelei, as die oë van die motor, hou dit nie net verband met die eksterne beeld van die eienaar nie, maar ook nou verwant aan die veilige bestuur snags of in slegte weersomstandighede.
Herstel stappe vir gebreekte koplampskakelaar
Kontroleer Sekerings : kyk eers of die koplamp -lont geblaas is. As dit geblaas word, vervang die lont met 'n nuwe een.
Kontroleer gloeilamp : Kyk of die gloeilamp van die koplamp beskadig is. As die gloeilamp verbrand of gebreek word, moet dit met 'n nuwe een vervang word.
Kontroleer Relais : Kyk of die koplig -aflos behoorlik werk. As dit nie werk nie, vervang dit met 'n nuwe aflos.
Skakelaar : Gebruik die multimeter om die koplampskakelaar na te gaan. As daar 'n probleem met die skakelaar is, vervang dit dan met 'n nuwe een.
Kontroleer Kringbaan : Kyk of die koplampkring gebreek of los is. As daar 'n probleem is, maak die bedrading reg.
Soek professionele hulp : As u nie die probleem op u eie kan oplos nie, word dit aanbeveel om 'n professionele persoon te soek Auto -hersteltegnikus vir diagnose en herstel.
Algemene probleme en oplossings
Swak kragkontak : As die koplig skielik uitgaan, kan u probeer om op die lampskerm te tik. As die koplamp na die klop weer verlig kan word, is dit waarskynlik dat die kragaansluiting in swak kontak is. Op hierdie punt kan die netsnoer van die koplamp ontkoppel word en dan weer ingestel word om goeie kontak te verseker.
Verval van die dienslewe : As die koplamp die einde van sy lewensduur bereik het, soos die kort ligbol beskadig is, moet dit betyds vervang word.
Skakelknoppie -verlies aan elastisiteit : Hierdie situasie word gewoonlik veroorsaak deur die skakelaar se interne veerontwrigting of skade aan komponente soos drukplate. U kan probeer om die stabiliteit van die regstellingspunt weer te installeer en te verseker, of die veer binne die skakelaar aan te pas.
Hoe om die koplampskakelaar aan te trek
Stappe om die koplampskakelaar te koppel
Kontrolekonfigurasie : Die kabelkonfigurasie van 'n koplamp bevat gewoonlik vier lyne, een is Positiewe kragbron, die een is Negatiewe aarddraad, die een is die seinkabel wat die positiewe elektrode beheer, en die ander is die terugkeerroete van die behe se seinlyn.
Verbind die positiewe draad : Die positiewe draad is eers aan die bedrading van die ontstekingskakelaar gekoppel, afhangend van of dit nodig is om die koplamp aan te hou nadat die sleutel afgeskakel is. As dit nie moontlik is nie, word die A/CC -lyn ingeprop om te verseker dat dit steeds aangesteek word as die sleutel af is.
Verbind die negatiewe draad : Die negatiewe draad is gewoonlik direk aan die liggaam gekoppel vir aarding.
Signaaltransmissie : As die kopligskakelaar aangeskakel is, word die uitsetseinlyn deur die relais na die stroombaan oorgedra, sodat die lamp met die positiewe lyn gekoppel is. Aangesien die positiewe lyn reeds aan is en die negatiewe lyn altyd gegrond is, kan die gloeilamp normaal lig uitstraal.
Bedradingsmaatreëls vir verskillende soorte lampe
Elektriese driewiel -koplig : Bevestig eers die grond en behoorlik gekoppel, naby en ver ligte beheerlyne is aan die ooreenstemmende skakelaar gekoppel. Die negatiewe elektrode van die LED -koplamp is gekoppel aan die negatiewe elektrode van die voertuig, die verste lig is met die ver ligte beheerlyn gekoppel, en die nabye lig is gekoppel aan die nabye ligte beheerlyn.
Naby en ver lig : Van die drie drade is een gewoonlik 'n swart skootdraad, en die ander twee verteenwoordig die kontroledrade van onderskeidelik die lae en hoë balke. As u kabels aan koppel, moet u seker maak dat die positiewe en negatiewe terminale korrek gekoppel is om kortsluiting te vermy.
Algemene probleme en oplossings
Enkele skakel Single Control Switch : Gewoonlik is twee drade nodig, die lewendige draad is aan die skakelaar gekoppel en dan aan die lamp, die gronddraad en die neutrale draad is direk aan die lamp gekoppel.
Dubbele skakelaar : Elke skakelaar het ses kontakte. Sorg dat die lewendige draad, neutrale draad en beheermaatreëls korrek gekoppel is om veiligheidsrisiko's te vermy.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
