Waar is die motor se kopligskakelaar?
Daar is twee tipes kopligskakelaars:
1, een is geleë aan die linkerkant van die stuurwiel, wat gebruik word om die flikkerligte skakelaar oop te maak. Hierdie skakelaar het gewoonlik twee ratte, die eerste is 'n klein lig, die tweede is 'n koplig. In huishoudelike motors en Japannese motors is hierdie skakelaar meer algemeen. Draai eenvoudig vorentoe na die kopligrat om die koplig aan te skakel.
2. Die ander skakelaar is aan die linkerkant van die instrumentpaneel geleë. Hierdie kopligskakelaar moet na regs draai, die eerste rat is die klein lig, die tweede rat is die hooflig. Hierdie skakelaar word hoofsaaklik in Europese motorreekse en hoë-end motorreekse gebruik.
Motor hoofligte, ook bekend as motor hoofligte, LED-dagryligte, as die oë van die motor, is dit nie net verwant aan die eksterne beeld van die eienaar nie, maar ook nou verwant aan die veilige bestuur in die nag of in slegte weerstoestande.
Herstelstappe vir stukkende kopligskakelaar
Kontroleer sekerings : Kontroleer eers of die koplamp se lont geblaas is. Indien geblaas, vervang die lont met 'n nuwe een.
Kontroleer gloeilamp: Kontroleer of die koplamp se gloeilamp beskadig is. As die gloeilamp gebrand of stukkend is, moet dit met 'n nuwe een vervang word.
Kontroleer relay : Kontroleer of die hooflig-relay behoorlik werk. As dit nie werk nie, vervang dit met 'n nuwe aflos.
skakelaar : Gebruik die multimeter om die kopligskakelaar na te gaan. As daar 'n probleem met die skakelaar is, vervang dit met 'n nuwe een.
Kontroleer stroombaan: Kontroleer of die kopligkring stukkend of los is. As daar 'n probleem is, maak die bedrading reg.
Soek professionele hulp : As jy nie die probleem op jou eie kan oplos nie, word dit aanbeveel om 'n professionele motorhersteltegnikus te soek vir diagnose en herstel.
Algemene probleme en oplossings
swak kragkontak : As die hooflig skielik uitgaan, kan jy probeer om die lampskerm te tik. As die koplig weer aangesteek kan word nadat dit geklop is, is dit waarskynlik dat die kragsok swak kontak het. Op hierdie stadium kan die kragkoordsok van die koplamp ontkoppel en dan weer ingesit word om goeie kontak te verseker.
verval van dienslewe : as die kopliggloeilamp die einde van sy dienslewe bereik het, soos die kortgloeilamp beskadig is, moet dit betyds vervang word.
skakelaar knoppie verlies van elastisiteit : hierdie situasie word gewoonlik veroorsaak deur die skakelaar interne veer ontwrigting of skade aan komponente soos druk plate. Jy kan probeer om weer te installeer en die stabiliteit van die bevestigingspunt te verseker, of die veer binne die skakelaar verstel.
Hoe om die kopligskakelaar te bedraad
Stappe om die kopligskakelaar aan te sluit
Gaan lynkonfigurasie na: Die kabelkonfigurasie van 'n koplamp sluit gewoonlik vier lyne in, een is 'n positiewe kragtoevoerlyn, een is 'n negatiewe aarddraad, een is die seinkabel wat die positiewe elektrode beheer, en die ander is die terugroete van die beheerseinlyn.
Koppel die positiewe draad : Die positiewe draad word eers aan die bedrading van die aansitterskakelaar gekoppel, afhangende van of dit nodig is om die hooflig aan te hou nadat die sleutel afgeskakel is. As dit nie moontlik is nie, word die lugversorgingslyn ingeprop om te verseker dat dit steeds verlig is wanneer die sleutel af is.
Koppel die negatiewe draad : Die negatiewe draad word gewoonlik direk aan die liggaam gekoppel vir aarding.
seinoordrag : wanneer die kopligskakelaar aangeskakel word, word die uitsetseinlyn deur die relais na die stroombaan oorgedra, sodat die lamp met die positiewe lyn verbind word. Aangesien die positiewe lyn reeds aan is en die negatiewe lyn altyd geaard is, kan die gloeilamp normaalweg lig uitstraal.
Bedrading voorsorgmaatreëls vir verskillende tipes lampe
elektriese driewielhooflig : Bevestig eers die grond en behoorlik gekoppelde, naby en ver ligbeheerlyne is aan die ooreenstemmende skakelaar gekoppel. Die negatiewe elektrode van die LED-koplig is verbind met die negatiewe elektrode van die voertuig, die verre lig is verbind met die verre ligbeheerlyn, en die nabye lig is verbind met die nabye ligbeheerlyn.
naby en ver lig : van die drie drade is een gewoonlik 'n swart skootdraad, en die ander twee verteenwoordig die beheerdrade van die lae en hoë strale onderskeidelik. Wanneer kabels verbind word, maak seker dat die positiewe en negatiewe aansluitings korrek verbind is om kortsluiting te voorkom.
Algemene probleme en oplossings
enkelskakel-enkelbeheerskakelaar : gewoonlik is twee drade nodig, die lewendige draad word aan die skakelaar gekoppel en dan aan die lamp, die gronddraad en die neutrale draad word direk aan die lamp gekoppel.
dubbele skakelaar: Elke skakelaar het ses kontakte. Wanneer kabels verbind word, maak seker dat die lewendige draad, neutrale draad en beheerdraad korrek gekoppel is om veiligheidsrisiko's te vermy.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
