• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MAXUS G10 NUWE MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE KOPLAMP-Medium-L-C00056655-R-C00056656 Kragstelsel MOTORONDERDELE VERSKAFFER groothandel maxus katalogus goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte toepassing: SAIC MAXUS G10

Organisasie van plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leweringstyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand

Betaling: TT Deposito Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte naam KOPLAMP-Medium
Produkte-toepassing SAIC MAXUS G10
Produkte OEM Nr. L-C00056655/R-C00056656
Organisasie van plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Leweringstyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand
Betaling TT-deposito
Handelsmerk zhuomeng motor
Toepassingstelsel ALLES

Produkvertoning

KOPLAMP-Lae-L-C0056653-R-C0056654
KOPLAMP-Medium-L-C00056655-R-C00056656

Produkte kennis

Koplamp
Motorvoertuigkopligte bestaan ​​gewoonlik uit drie dele: gloeilamp, reflektor en bypassende spieël (astigmatismespieël).
een gloeilamp
Die gloeilampe wat in motorkopligte gebruik word, is gloeilampe, halogeenwolframgloeilampe, nuwe hoë-helderheid booglampe en so aan.
(1) Gloeilamp: die gloeidraad is gemaak van wolframdraad (wolfram het 'n hoë smeltpunt en sterk lig). Tydens vervaardiging, om die lewensduur van die gloeilamp te verleng, word die gloeilamp gevul met 'n inerte gas (stikstof en sy mengsel van inerte gasse). Dit kan die verdamping van wolframdraad verminder, die temperatuur van die gloeidraad verhoog en die ligdoeltreffendheid verbeter. Die lig van 'n gloeilamp het 'n gelerige tint.
(2) Wolframhaliedlamp: 'n Wolframhaliedgloeilamp word in 'n inerte gas in 'n sekere haliedelement (soos jodium, chloor, fluoor, broom, ens.) geplaas deur die beginsel van die wolframhaliedherwinningsreaksie te gebruik. Dit wil sê, die gasvormige wolfram wat uit die filament verdamp, reageer met die halogeen om 'n vlugtige wolframhalied te produseer, wat na die hoëtemperatuurgebied naby die filament diffundeer en deur hitte ontbind word, sodat die wolfram na die filament teruggekeer word. Die vrygestelde halogeen hou aan diffundeer en deelneem aan die volgende siklusreaksie, sodat die siklus voortduur en sodoende die verdamping van wolfram en die swartwording van die gloeilamp voorkom. Die wolframhalogeengloeilamp is klein, die gloeilamphuls is gemaak van kwartsglas met hoë temperatuurweerstand en hoë meganiese sterkte. Onder dieselfde krag is die helderheid van die wolframhalogeenlamp 1,5 keer dié van 'n gloeilamp, en die lewensduur is 2 tot 3 keer langer.
(3) Nuwe hoë-helderheid booglamp: Hierdie lamp het geen tradisionele gloeidraad in die gloeilamp nie. In plaas daarvan word twee elektrodes binne-in 'n kwartsbuis geplaas. Die buis is gevul met xenon en spoormetale (of metaalhaliede), en wanneer daar genoeg boogspanning op die elektrode is (5000 ~ 12000V), begin die gas ioniseer en elektrisiteit gelei. Die gasatome is in 'n opgewekte toestand en begin lig uitstraal as gevolg van die energievlak-oorgang van die elektrone. Na 0.1 s verdamp 'n klein hoeveelheid kwikdamp tussen die elektrodes, en die kragtoevoer word onmiddellik na die kwikdampboogontlading oorgedra, en dan na die haliedbooglamp oorgedra nadat die temperatuur gestyg het. Nadat die lig die normale werktemperatuur van die gloeilamp bereik het, is die krag om die boogontlading te handhaaf baie laag (ongeveer 35w), dus kan 40% van die elektriese energie bespaar word.
2. reflektor
Die rol van die reflektor is om die polimerisasie van lig wat deur die gloeilamp uitgestraal word, in 'n sterk straal te maksimeer om die bestralingsafstand te vergroot.
Die oppervlakvorm van die spieël is 'n roterende paraboloïde, gewoonlik gemaak van 0.6 ~ 0.8 mm dun staalplaat of glas, plastiek. Die binneste oppervlak word met silwer, aluminium of chroom geplateer en dan gepoleer; die gloeidraad is in die fokuspunt van die spieël geleë, en die meeste van sy ligstrale word weerkaats en as parallelle strale in die verte uitgeskiet. 'n Gloeilamp sonder 'n spieël kan slegs 'n afstand van ongeveer 6 m verlig, en die parallelle straal wat deur die spieël weerkaats word, kan 'n afstand van meer as 100 m verlig. Na die spieël is daar 'n klein hoeveelheid verstrooide lig, waarvan die opwaartse lig heeltemal nutteloos is, en die laterale en onderste lig help om die padoppervlak en randsteen van 5 tot 10 m te verlig.
3. lens
Pantoskoop, ook bekend as astigmatiese glas, is 'n kombinasie van verskeie spesiale prismas en lense, en die vorm is oor die algemeen sirkelvormig en reghoekig. Die funksie van die ooreenstemmende spieël is om die parallelle straal wat deur die spieël weerkaats word, te breek, sodat die pad voor die motor 'n goeie en eenvormige beligting het.
Hoe om watermis in motor se kopligte te hanteer?
Motorkopligte met watermis kan op hierdie manier behandel word: maak die kopligte oop om natuurlik te verdamp, stel dit aan die son bloot, spoel dit met 'n hoëdrukwaterpistool, vervang die koplamp se lampskerm, blaas met 'n haardroër, vervang die koplampseël, ontvochtiger, voeg 'n verkoeler by, vervang die koplamp.
Die oorsaak van die mislukking van die koplig?
Redes waarom kopligte nie werk nie, kan insluit:
Lamp beskadig: die lamp is 'n slytende onderdeel, langdurige gebruik of slegte padtoestande kan skade veroorsaak.
Oorverhitting of kortsluiting: Oorverhitting of kortsluiting van die draad kan die stroomoordrag beïnvloed en veroorsaak dat die kopligte nie aanskakel nie.
Relais- of kombinasieskakelaarversaking: Relais- of kombinasieskakelaarversaking kan ook veroorsaak dat kopligte nie brand nie.
Gebarste sekering: 'n Gebarste sekering is 'n algemene oorsaak. Kontroleer en vervang die sekering om die probleem op te los.
Lyn oop, kort of gebreek: swak of los lynverbinding, 'n verbinding is nie in plek nie, sal ook daartoe lei dat die koplig nie aan is nie.
Spanningsreguleerderfout: 'n Spanningsreguleerderfout kan veroorsaak dat die spanning te hoog is, wat kan veroorsaak dat die lamp uitbrand.
Lae batterykrag: Lae batterykrag sal die normale werking van die kopligte beïnvloed.
Los koplampprop: kontroleer gereeld of die koplampprop stewig is. Tydige vasdraai kan sulke probleme voorkom.
Om hierdie probleme op te los, kan die volgende maatreëls getref word:
Inspekteer die gloeilamp vir skade en vervang dit indien nodig met 'n nuwe een.
Kontroleer die drade vir oorverhitting of kortsluitings, en herstel of vervang dit indien nodig.
Kontroleer dat relais en kombinasieskakelaars behoorlik werk, en herstel of vervang hulle indien nodig.
Kontroleer of die sekering geblaas is en vervang die sekering indien nodig.
Kontroleer die lyn vir oop, kort of gebreek, en herstel indien nodig.
Kontroleer of die spanningsreguleerder behoorlik werk en herstel of vervang dit indien nodig.
Kontroleer of die battery volledig gelaai is, en laai of vervang die battery indien nodig.
Kontroleer of die koplampprop stewig is en draai dit vas indien nodig.
Deur hierdie stappe kan jy die probleem van motorligte wat nie aan is nie, effektief diagnoseer en oplos.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.

Kontak ons

ALLES wat ons vir jou kan oplos, CSSOT kan jou help met die dinge waaroor jy verward is, vir meer besonderhede kontak asseblief

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat2-1
sertifikaat6-204x300
sertifikaat11
sertifikaat21

Produkinligting

展会22

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte