Koplamp
Motorhoofligte bestaan oor die algemeen uit drie dele: gloeilamp, weerkaatser en bypassende spieël (astigmatisme-spieël).
een gloeilamp
Die gloeilampe wat in motorhoofligte gebruik word, is gloeilampe, halogeenwolframgloeilampe, nuwe hoëhelderheidbooglampe en so meer.
(1) Gloeilamp: sy gloeidraad is gemaak van wolframdraad (wolfram het 'n hoë smeltpunt en sterk lig). Tydens vervaardiging, om die lewensduur van die gloeilamp te verleng, word die gloeilamp gevul met 'n inerte gas (stikstof en sy mengsel van inerte gasse). Dit kan die verdamping van wolframdraad verminder, die temperatuur van die filament verhoog en die ligdoeltreffendheid verbeter. Die lig van 'n gloeilamp het 'n gelerige tint.
(2) Tungsten halied lamp: Tungsten halogeen gloeilamp word in die inerte gas in 'n sekere halied element (soos jodium, chloor, fluoor, broom, ens.), deur gebruik te maak van die beginsel van wolfram halied herwinningsreaksie, dit wil sê die gasvormige wolfraam wat uit die filament verdamp, reageer met die halogeen om 'n vlugtige wolfraamhalied te produseer, wat diffundeer na die hoë temperatuur area naby die filament, en word deur hitte ontbind, sodat die wolfram na die filament teruggekeer word. Die vrygestelde halogeen gaan voort om te diffundeer en neem deel aan die volgende siklusreaksie, so die siklus gaan voort, waardeur die verdamping van wolfram en die verswarting van die gloeilamp voorkom. Wolfram halogeen gloeilamp grootte is klein, die gloeilamp dop is gemaak van kwartsglas met hoë temperatuur weerstand en hoë meganiese sterkte, onder dieselfde krag, die helderheid van wolfram halogeen lamp is 1,5 keer dié van gloeilamp, en die lewe is 2 tot 3 keer langer.
(3) Nuwe hoë-helderheid booglamp: Hierdie lamp het geen tradisionele gloeidraad in die gloeilamp nie. In plaas daarvan word twee elektrodes in 'n kwartsbuis geplaas. Die buis is gevul met xenon en spoormetale (of metaalhaliede), en wanneer daar genoeg boogspanning op die elektrode is (5000 ~ 12000V), begin die gas ioniseer en elektrisiteit gelei. Die gasatome is in 'n opgewekte toestand en begin lig uitstraal as gevolg van die energievlakoorgang van die elektrone. Na 0.1s word 'n klein hoeveelheid kwikdamp tussen die elektrodes verdamp, en die kragtoevoer word onmiddellik na die kwikdampboogontlading oorgedra, en dan na die haliedbooglamp oorgedra nadat die temperatuur gestyg het. Nadat die lig die normale werkstemperatuur van die gloeilamp bereik het, is die krag van die handhawing van die boogontlading baie laag (ongeveer 35w), dus kan 40% van die elektriese energie bespaar word.
2. weerkaatser
Die rol van die reflektor is om die polimerisasie van lig wat deur die gloeilamp uitgestraal word tot 'n sterk straal te maksimeer om die bestralingsafstand te vergroot.
Die oppervlakvorm van die spieël is 'n roterende paraboloïed, gewoonlik gemaak van 0,6 ~ 0,8 mm dun staalplaat stamp of gemaak van glas, plastiek. Die binneoppervlak word met silwer, aluminium of chroom bedek en dan gepoleer; Die filament is by die fokuspunt van die spieël geleë, en die meeste van sy ligstrale word weerkaats en in die verte uitgeskiet as parallelle strale. Die gloeilamp sonder 'n spieël kan net 'n afstand van ongeveer 6m verlig, en die parallelle straal wat deur die spieël gereflekteer word, kan 'n afstand van meer as 100m verlig. Na die spieël is daar 'n klein hoeveelheid verstrooide lig, waarvan die opwaartse heeltemal nutteloos is, en die laterale en onderste lig help om die padoppervlak en randsteen van 5 tot 10m te verlig.
3. lens
Pantoscope, ook bekend as astigmatiese glas, is 'n kombinasie van verskeie spesiale prismas en lense, en die vorm is oor die algemeen sirkelvormig en reghoekig. Die funksie van die bypassende spieël is om die parallelle straal wat deur die spieël weerkaats word, te breek, sodat die pad voor die motor 'n goeie en eenvormige beligting het.
Hoe om watermis in motorligte te hanteer?
Motorhoofligte het watermis kan op hierdie manier behandel word: maak die hoofligte oop om natuurlik te verdamp, blootstelling aan die son, suiwer met 'n hoëdrukwaterpistool, vervang die koplamplampskerm, blaas met 'n haardroër, vervang die koplampseël, ontvochtiger ontlaai , voeg koelwaaier by, vervang die koplamp.
Die oorsaak van die mislukking van die koplig?
Redes waarom hoofligte nie werk nie, kan die volgende insluit:
lamp beskadig : die lamp is 'n slytende deel, langdurige gebruik of slegte padtoestande kan skade veroorsaak.
oorverhitting of kortsluiting : oorverhitting of kortsluiting van die draad kan die stroomoordrag beïnvloed en veroorsaak dat die hoofligte nie aanskakel nie.
relais of kombinasie skakelaar mislukking : Aflos of kombinasie skakelaar mislukking kan ook veroorsaak dat hoofligte nie brand nie.
geblaas lont : geblaas lont is 'n algemene oorsaak, kyk en vervang die lont kan die probleem oplos.
lyn oop, kort of stukkend : swak of los lynverbinding, aansluiting is nie in plek nie sal ook daartoe lei dat die hooflig nie aan is nie.
Spanningsreguleerder mislukking : 'n Spanningsreguleerder mislukking kan veroorsaak dat die spanning te hoog is, wat kan veroorsaak dat die lamp uitbrand.
lae batterykrag : Lae batterykrag sal die normale werking van die hoofligte beïnvloed.
los koplampprop : kyk gereeld of die koplampprop stewig is, tydige vasdraai kan sulke probleme vermy.
Om hierdie probleme op te los, kan die volgende maatreëls getref word:
Inspekteer die gloeilamp vir skade en vervang dit met 'n nuwe een indien nodig.
Kontroleer die drade vir oorverhitting of kortsluitings, en herstel of vervang dit indien nodig.
Kontroleer dat relais en kombinasieskakelaars behoorlik werk, en herstel of vervang dit indien nodig.
Kyk of die lont geblaas is en vervang die lont indien nodig.
Kontroleer die lyn vir oop, kort of stukkende, en herstel indien nodig.
Kontroleer dat die spanningsreguleerder behoorlik werk en herstel of vervang dit indien nodig.
Kontroleer of die battery ten volle gelaai is, en laai of vervang die battery indien nodig.
Kontroleer dat die koplampprop stewig is en draai vas indien nodig.
Deur hierdie stappe kan u die probleem van motorligte wat nie aan is, effektief diagnoseer en oplos nie.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
