• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G10 Nuwe motoronderdele Motor Onderdele Handremblokkies-C00027026 Kragstelsel Auto-onderdele Verskaffer Groothandel Maxus katalogus Goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produktoepassing: SAIC Maxus G10

Org of Place: Gemaak in China

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / org / kopie

Loodtyd: voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT Depositemaatskappyhandelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk tags

Produkte inligting

Produkte naam Handremblokkies
Toepassing van produkte SAIC Maxus G10
Produkte OEM Nee C00027026
Org van plek Gemaak in China
Brandmerk CSSOT/RMOEM/org/kopie
Loodtyd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT deposito
Brandmerk zhuomeng motor
Aansoekstelsel Alle

Produkvertoning

Handremblokkies-C00027026
Handremblokkies-C00027026

Produkkennis

Is die handremkussings dieselfde as die remkussings?
‌ Die handremkussings is nie dieselfde as die remkussings nie. ‌ Alhoewel beide handremkussings en remkussings tot die remstelsel behoort, is hulle verantwoordelik vir verskillende funksies en beginsels. ‌
‌ Handrem ‌, ook bekend as handrem, is hoofsaaklik met die remblok met staaldraad verbind, deur die wrywing van die agterwiel om 'n kort stop te kry of te voorkom dat dit gly. Die hoofdoel daarvan is om hulpremme te bied as die voertuig stilstaan, veral op opritte om te voorkom dat die voertuig gly as gevolg van wielrol. Die gebruik van die handrem is relatief eenvoudig, trek net die handremhendel op, wat geskik is vir parkeerplek vir kort tyd, soos om op 'n rooi lig te wag of op 'n oprit te stop. Die gebruik van die handrem kan egter lank veroorsaak dat die remkussings teen die remskyf vryf, wat veroorsaak dat die remkussings dra en selfs die remkussings verbrand.
‌ Remkussing ‌, ook bekend as Foot Brake Pad, is die hoofdraer van diensrem. Dit hou die remblokkies styf deur remklappers om genoeg remkrag op te wek om te vertraag of te stop. Die remkrag van die voetrem is baie groter as dié van die handrem, en die oorspronklike ontwerp is om aan die sterk remmag te voldoen wat nodig is vir noodstop.
Samevattend, hoewel beide handremblokkies en remkussings vir remdoeleindes gebruik word, het hulle beduidende verskille in beginsel-, funksie- en toepassingscenario's.
Hoe gereeld moet die handrem verander word?
Die vervangingsiklus van die handrem word gewoonlik elke 5000 km nagegaan en indien nodig vervang. ‌ Die handremskyf, ook bekend as die hulprem, is aan die agterste remskoen gekoppel deur 'n staaldraad om die remfunksie van die voertuig te verwesenlik. Remblokkies (remkussings) is die belangrikste veiligheidsdele in die motorremstelsel, en die mate van slytasie beïnvloed die remeffek direk. Daarom is dit baie belangrik om gereeld die dikte van die handrem, die slytasie aan beide kante en die terugkeer -situasie te kontroleer. As daar gevind word dat die handrem ernstig gedra word, moet dit betyds vervang word om veiligheidsgevare wat deur handremversaking veroorsaak word, te vermy. ‌
Oor die algemeen kan die vervangingsiklus van die handrem na die volgende punte verwys:
‌ Bestuursgewoontes ‌: As die bestuursgewoontes goed is en die voertuig behoorlik onderhou word, kan die handrem oor die algemeen vervang word nadat hy 50,000-60,000 kilometer gery het.
‌ Bestuurmodus ‌: As die dryfmodus van skielike rem of gereelde rem gereeld gebruik word, veral vir beginners, word dit aanbeveel om die handremtablet 20,000-30,000 kilometer vooraf te vervang.
‌ Inspeksiefrekwensie ‌: Dit word aanbeveel om die slytasie van die handremstuk elke 5000 kilometer na te gaan om te verseker dat die dikte en slytasie -graad binne die veilige reeks is.
Die korrekte installasie en die tydige vervanging van die handrem is noodsaaklik vir die veiligheid van die voertuig. As die handrem onbehoorlik geïnstalleer of ernstig gedra word, kan dit veroorsaak dat die handrem misluk, sodat die voertuig nie effektief gestop kan word nie, wat lei tot veiligheidsgevare. Daarom is gereelde inspeksie en tydige vervanging van die handrem 'n belangrike maatstaf om bestuursveiligheid te verseker.
Waar is die handrem?
Die binnekant van die agterste remskyf of remtrommel
‌ Die handremskyf is gewoonlik aan die binnekant van die agterste remskyf of remtrommel geleë. ‌
Die handremplaat is die sleutelkomponent van die handremstelsel om rem te bewerkstellig. Hulle trek die handremlyn deur die werking van die handrem -trekstaaf, sodat die handremplaat en die remskyf of remtrommel in noue kontak is, wat wrywing opwek om rem te bewerkstellig. Die funksie van die handrem word bereik deur remkussings wat op die remtrommel of remskyf van die voertuig gemonteer is. Die handremmeganisme word beheer deur die trekdraad, wanneer die handrem gebruik word, sal die trekdraad die remkussing trek om dit met die remskyf of remtrommel te laat kontak, wat lei tot wrywing om die voertuig te stop. Die posisie- en installeringsmetode van die handrem sal wissel afhangende van die model en die tipe handrem (soos manipuleerderrem, elektroniese handrem, ens.), Maar die basiese beginsel is dieselfde om die parkeerrem van die voertuig deur wrywing te bewerkstellig.

As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!

Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.

Kontak ons

Al wat ons vir u kan oplos, kan CSSOT u help vir hierdie u verbaas, meer gedetailleerd

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

Sertifikaat2-1
Sertifikaat6-204x300
sertifikaat11
sertifikaat21

Produkte inligting

展会 22

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons

    Verwante produkte