Wat is die rol van die watertenk -rubberblokkie?
Ons sal deesdae die belangrikheid van rubberblokkies van die watertenk en 'n paar algemene probleme wat daarmee gepaard gaan, gebruik, in die hoop dat hierdie inligting nuttig sal wees vir u voertuigonderhoud.
[Rubberblokkie vir die bedekking van die hulpwatertenk]
As 'n belangrike deel van die verkoelingstelsel is die deksel van die sekondêre watertenk inderdaad toegerus met rubberblokkies. Hierdie rubberblokkie is aan die einde van die deksel geleë en sal verseker dat die tenkmond heeltemal verseël is sodra die deksel geïnstalleer is.
[Isolerende rubberblokkie tussen die tenkbasis]
Tussen die tenkbasis gebruik ons gewoonlik twee soorte isolerende rubberblokkies: rubberblokkies en poliuretaankussings. Rubberblokkies is bekend vir hul uitstekende elastisiteit en duursaamheid, wat die vibrasie effektief absorbeer en geraasoordrag verminder; Aan die ander kant is poliuretaankussings geskik vir 'n verskeidenheid temperatuuromgewings as gevolg van hul slytasie en chemiese weerstand, terwyl dit ook elastisiteit en skokabsorpsie bied.
[Installasie en impak van rubberblokkies onder Maxus G10 -tenk]
Vir groot SUV's soos die Maxus G10 is die installering van rubberblokkies onder die tenk van uiterste belang. Hierdie rubberblokkies dien as skokbrekers en verseker dat die tenk nie met die monteerraam sal bots as hulle op hobbelrige paaie ry nie. As hierdie rubberblokkies ontbreek of beskadig word, kan dit die plastiekwaterkamer skade berokken, wat op sy beurt die hitteverspreiding van die watertenk beïnvloed.
【Behandeling van beskadigde rubberblokkies van die watertenkbedekking】
Sodra daar gevind word dat die rubberblokkie van die motorwatertenkbedekking beskadig is, word dit sterk aanbeveel om die nuwe rubberblokkie onmiddellik te vervang. As dit nie tydelik vervang kan word nie, kan u probeer om dit tydelik te gebruik nadat u die ou rubberblokkie skoongemaak het, maar dit is slegs 'n stopgap -maatstaf, want die ou rubberblokkie het moontlik sy verseëling verloor en kan nie die koelmiddel effektief verhoed om die enjin te lek of in te gaan nie.
Hoe lank moet u die rubberblokkie op die watertenk verander?
Die rubberblokkie van die watertenk moet elke 3 jaar of elke 60.000 kilometer gekontroleer of vervang word.
Die rubberblokkie van die watertenk is 'n belangrike deel van die motorverkoelingstelsel, wat binne die watertenkbedekking geleë is en 'n verseëlingrol speel om koelmiddellekkasie te voorkom. Aangesien die tenkbedekking en die rubberkussing vir 'n lang tyd in 'n hoë temperatuur en 'n hoë drukomgewing is, sal die rubberblokkie geleidelik verouder, wat lei tot 'n verminderde verseëling van die verseëling, sodat dit gereeld gekontroleer of vervang moet word. Onder normale omstandighede word dit aanbeveel om elke 3 jaar of elke 60.000 kilometer die rubberblokkie van die watertenk na te gaan. As daar gevind word dat die rubberblokkie verouder, verhard of kraak, moet die nuwe rubberblokkie betyds vervang word om die normale werking van die verkoelingstelsel en die veiligheid van die motormotor te verseker. Daarbenewens word dit sterk aanbeveel om die nuwe rubberblokkie onmiddellik te vervang om koelmiddellekkasie te vermy of om die binneland binne te gaan, wat die normale werking van die motor beïnvloed.
Wat is die verskil tussen die rubberblokkie op die tenk en die rubberblokkie onder die tenk?
Die belangrikste verskil tussen die rubberblokkie op die tenk en die rubberblokkie onder die tenk is hul ligging en funksie.
Die rubberblokkie op die watertenk : aan die bokant van die watertenk geleë, is die belangrikste funksie om te verseker dat die watertenk -mond heeltemal verseël is. Dit is aan die einde van die sekondêre tenkbedekking geleë, en sodra die tenkbedekking geïnstalleer is, sal dit verseker dat die tenkmond heeltemal verseël is, wat voorkom dat koelmiddel lek of die binneland van die enjin binnedring. As die rubberblokkie van die watertenkbedekking beskadig is, word dit aanbeveel om die rubberblokkie onmiddellik te vervang om koelmiddellek te voorkom .
Rubber pad onder die watertenk : Die funksie van die watertenk is aan die onderkant van die watertenk geleë en is om die skok op te neem en te verseker dat die watertenk nie met die monteerraam sal bots as hy op die hobbelige pad ry nie. Hierdie rubberblokkies speel 'n dempende rol, as die gebrek of skade van hierdie rubberblokkies kan lei tot die skade aan die plastiekwaterkamer en dan die hitte -verspreiding van die tenk beïnvloed .
Samevattend, hoewel die rubberblokkie en die rubberblokkie op die watertenk rubberprodukte is, is hul posisies en funksies anders. Die boonste rubberblokkie fokus hoofsaaklik op die verseëling van die werkverrigting, terwyl die onderste rubberblokkie op skokabsorpsie fokus en die watertenk teen skade beskerm. Die twee werk saam om die normale werking van die motorverkoelingstelsel te verseker en verleng die lewensduur van die watertenk .
Deur die deel van hierdie artikel hoop ons om u meer te laat weet oor die rol en belangrikheid van die watertenk -rubberblokkie. Let asseblief op elke detail van voertuigonderhoud om die veiligheid en normale werking van die enjin te verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
