MAXUS G10 voordeur se glashyser reageer nie, wat is die rede?
Die oplig en oplig van die MAXUS G10-voordeur se glas kan deur die volgende redes veroorsaak word:
1. Glashyserversaking: insluitend hyser se skroewe los, beskadig, moddergroefvervorming of -skade, afwyking van die installasieposisie van die geleierspoor.
2. Motorprobleme: die motoranker is vuil, die koolstofborselkontak is swak, die motor is beskadig, ens.
3. Skakelaarfout: Die skakelaar is beskadig of die interne stroombaanbord is foutief.
4. Kringprobleme: soos abnormale elektriese sein wanneer die motorprop opgelig word, relaisfout, ens.
5. Anti-klemfunksie abnormaal: die kodeerderfout veroorsaak dat die anti-klemfunksie verkeerd begin.
6. Smeringsprobleem: die hefmeganisme en geleidingsrail het nie smering nie, en die weerstand neem toe.
Die oplossing is soos volg:
1. Vir die fout met die glasreguleerder, as die skroef los is, is dit nodig om die skroef vas te draai; Die moddertenk is vervorm of beskadig en moet vervang of skoongemaak word; Afwyking van die posisie van die geleiderailinstallasie, die posisie van die geleierail moet aangepas word; As die hysbak beskadig is, moet dit vervang word.
2. Vir die motor, as die anker vuil is, poleer dit met fyn skuurpapier en vee dit af met 'n wit lap. Terselfdertyd, verstel die veerplaat van die koolstofborselhouer om die koolstofborsel se kontak met die anker meer betroubaar te maak; as die motor beskadig is, vervang die motor.
3. Indien die skakelaar foutief is, kontroleer en vervang dit.
4 stroombaanprobleme, om die elektriese sein van die motorprop na te gaan, indien abnormaal, moet die stroombaan herstel word; Indien die relais faal, vervang dit.
5. Indien die anti-knypfunksie abnormaal is, kontroleer en herstel die kodeerder.
6. Maak die hefmeganisme en geleidingsrail gereeld skoon en smeer nuwe vet aan om goeie smering te verseker.
Jy kan eers die probleem geleidelik nagaan en oplos volgens die bogenoemde metodes. Indien jy dit nie kan hanteer nie, word dit aanbeveel om betyds na 'n professionele motorherstelwinkel te gaan vir onderhoud.
Behoort die voordeur se hysskakelaar aan die masjien se werk?
Die onderhoud van die voordeur se hysskakelaar is inderdaad meganiese werk. Dit is omdat die herstel van die voordeur se hysskakelaar die verwydering, inspeksie, herstel of vervanging van meganiese komponente behels, wat 'n sekere mate van meganiese kennis en vaardigheid vereis. Byvoorbeeld, die herstelproses kan die verwydering van die beheerpaneel van die deur se binneste hysskakelaar, die inspeksie of vervanging van die hysskakelaar, en die hermontering van alle komponente insluit. Hierdie proses vereis 'n sekere kennis van die interne struktuur van die voertuig en die vermoë om demontage- en monteringsoperasies vaardig uit te voer. Boonop, as jy die deur aan die skakelaarkant moet vervang, is die glas-hysskakelaar-afwerkingsplaat van die meeste modelle van plastiek gemaak. Jy moet die bedryfsgaping by die verbinding tussen die afwerkingsplaat en die deurplaat vind, 'n breekstang of soortgelyke gereedskap gebruik om die afwerkingsplaat uit die gaping te lig, dan die afwerkingsplaat geleidelik langs die gaping te verwyder, en uiteindelik die prop van die hysskakelaar te verwyder vir herstel of vervanging.
In die onderhoudsproses kan u verskeie probleme teëkom, soos die skroefgat op die glashefrak wat afval, die glas wat na die hoogste punt styg en voortdurend afbons, ens. Hierdie probleme vereis professionele masjienherstelvaardighede om op te los. Byvoorbeeld, as 'n skroefgat in 'n glashefrak uitval, kan dit nodig wees om dit te verwyder, die verlore skroefgat weer te soldeer, of die hele glashefrak te vervang.
Daarom is die instandhouding van die voordeurhysskakelaar inderdaad deel van die masjienherstelwerk, en vereis dit professionele tegnologie en gereedskap om dit te voltooi.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.
