Maxus G10 voordeurglashyser reageer nie op wat is die rede nie?
Maxus G10 -voordeur -glasopheffing en opheffingsfout kan deur die volgende redes veroorsaak word:
1. Glashyserversaking: insluitend hysbakke los, beskadig, vervorming van moddergroef of skade, afwyking van die installasie van die gids vir die installasie van die spoorweg.
2. Motorprobleme: die motor -anker is vuil, die kontak met koolstofborsel is swak, die motor is beskadig, ens.
3. Skakelfout: die skakelaar is beskadig of die interne stroombaanbord is foutief.
4. Kringprobleme: soos abnormale elektriese sein wanneer die motorprop opgehef word, relaisfout, ens.
5. Anti-klemfunksie Abnormaal: die enkodeerfout veroorsaak dat die anti-klemfunksie verkeerd begin.
6. Smeringsprobleem: die hysmeganisme en die gidsspoor het nie smering nie, en die weerstand neem toe.
Die oplossing is soos volg:
1. Vir die glasreguleerderfout, as die skroef los is, is dit nodig om die skroef vas te trek; Die moddertenk is vervorm of beskadig en moet vervang of skoongemaak word; Afwyking van die installasie van die gids vir die installasie van die spoorweg, moet u die posisie van die gidsspoor verstel; As die hysbak beskadig is, moet dit vervang word.
2. Vir die motor, as die anker vuil is, poets dit met fyn skuurpapier en vee dit met 'n wit lap af. Pas terselfdertyd die veerplaat van die koolstofborselhouer aan om die koolstofborsel die anker meer betroubaar te maak; As die motor beskadig is, vervang die motor.
3. As die skakelaar foutief is, moet u dit nagaan en vervang.
4 stroombaanprobleme, om die elektriese sein van die motorprop te kontroleer, indien abnormaal die stroombaan moet herstel; As die aflos misluk, vervang dit.
5. As die anti-penfunksie abnormaal is, moet u die enkodeerder nagaan en herstel.
6. Maak die opheffingsmeganisme skoon en lei die spoor gereeld, en pas nuwe vet aan om goeie smering te verseker.
U kan eers die probleem geleidelik volgens bogenoemde metodes nagaan en oplos, as u dit nie kan hanteer nie, word dit aanbeveel om betyds na 'n professionele motorherstelwinkel te gaan.
Werk die voordeur -hefskakelaar aan die masjien?
Die instandhouding van die voordeur -hefskakelaar is inderdaad meganiese werk. Dit is omdat die herstel van die voordeur -hefskakelaar die verwydering, inspeksie, herstel of vervanging van meganiese komponente behels, wat 'n sekere mate van meganiese kennis en vaardigheid verg. Die herstelproses kan byvoorbeeld insluit die verwydering van die bedieningspaneel van die deurbinnehyser, die inspeksie of vervanging van die hysbakskakelaar en die samestelling van alle komponente. Hierdie proses vereis 'n sekere kennis van die interne struktuur van die voertuig en die vermoë om vaardige en samestellingsoperasies uit te voer. Daarbenewens, as u die deur aan die skakelaar van die skakelaar moet vervang, is die afwerkingsplaat van die meeste modelle van plastiek van die glas. U moet die werksgaping by die gewrig tussen die afwerkingsplaat en die deurplaat vind, 'n prystaaf of 'n soortgelyke werktuig gebruik om die afwerkingsplaat van die gaping op te lig, en dan die afwerkingsplaat langs die kloof te verwyder en uiteindelik die prop van die hysbak te verwyder vir herstel of vervanging .
In die instandhoudingsproses kan u verskillende probleme ondervind, soos die bevestiging van die skroefgat op die glashyser wat afval, die glas wat tot op die hoogste punt styg en voortdurend bons, ens. Hierdie probleme vereis dat professionele masjienherstelvaardighede moet oplos. Byvoorbeeld, as 'n skroefgat in 'n glashyser rak uitval, kan dit nodig wees om dit te verwyder, die verlore skroefgat weer te begin, of die hele glashyser te vervang .
Daarom is die instandhouding van die voordeur -hysbakskakelaar inderdaad 'n deel van die masjienherstelwerk, en benodig u professionele tegnologie en gereedskap om te voltooi.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
