MAXUS G10 voorstaafdekselaksie.
Die hooffunksie van die MAXUS G10-voorstaafdeksel is om die draadgat van die sleepwa se haak vas te maak, en wanneer die verf oorgeverf moet word, sal die verfmeester die klein deksel verwyder om die verf te vergelyk en te verseker dat die verfkleurverskil is minimaal.
Onder die MAXUS G10 se voorste bufferdeksel-ontwerp is 'n skroefgat wat ontwerp is om die installering van 'n insleepvragmotorhaak te vergemaklik in die geval van 'n ongeluk of mislukking wat 'n insleepwa vereis. Boonop het hierdie klein deksel ook sy spesifieke doel wanneer die voertuig oorgeverf moet word. Die verfstemmer sal hierdie klein deksel verwyder sodat dit akkuraat vergelyk kan word wanneer geverf word, om te verseker dat die kleur na verf ooreenstem met die oorspronklike kleur van die voertuig, wat die kleurverskil tot die minimum beperk. Hierdie ontwerp neem praktiese en gemak van instandhouding in ag, wat die noukeurige en menslike oorwegings van motorontwerp weerspieël.
Wanneer 'n motor se voorbuffer breek, kan die volgende stappe geneem word om die probleem op te los:
gereedskap : Berei eers alle nodige gereedskap voor, insluitend nutsmes, plastiese sweisstaaf, plastiek sweisfakkel, hittepistool, ens. Hierdie gereedskap is die basis vir die herstelwerk .
Verwydering van enjin-onderplaat : Om die werking te vergemaklik, is dit nodig om die enjin-onderplaat veilig te verwyder en 'n gerieflike werkspasie te voorsien vir daaropvolgende herstelwerk.
herstel die beskadigde deel : Gebruik 'n hittepistool om die beskadigde area te verhit, en dan met 'n plastiese sweisstaaf en sweisstaaf om die gebreekte deel te versmelt, en streef daarna om die oorspronklike te herstel. Hierdie stap vereis professionele vaardigheid en geduld.
Installeer nuwe clip : Installeer die nuwe buffer clip, maak seker dit is veilig en fyn ingestel met 'n nutsmes indien nodig. Wanneer jy installeer, maak seker dat elke gesp behoorlik geïnstalleer is; anders kan dit struikel.
herstel die onderste plaat : Laastens word die enjin se onderplaat weer geïnstalleer om die volledige struktuur van die voertuig te herstel. As die voorbuffer-knip nie normale bestuur beïnvloed nie, kan dit tydelik nie vervang word nie, maar as die aantal knip-knipsels groot is, moet dit betyds vervang word om te verhoed dat dit veiligheidsgevare in hoëspoed-ry veroorsaak .
As die eienaar nie vertroud is met die sweisoperasie nie, word dit aanbeveel om die voertuig na die motorherstelwinkel te stuur vir behandeling, want die plastieksmelttegnologie vereis professionele toerusting, en die herstelproses vereis uitstekende vaardighede, wat gewoonlik buite die verwerking is. kapasiteit van die gemiddelde eienaar. As jy nie seker is hoe om voort te gaan nie, word dit aanbeveel om die hulp van 'n professionele tegnikus te soek.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
