Waarom is die uitbreidingsdeksel van die motor te styf, maar lek?
Die rede waarom die motor se uitsettingspotbedekking te styf geskroef is, maar lekkasies
Die rede waarom die uitbreidingsdeksel van die motor te styf geskroef is, maar lekkasies is as gevolg van die ontwerpbeginsel van die uitbreidingsdeksel. Die uitbreidingspotbedekking, ook bekend as die drukwatertenkbedekking, is 'n sleutelkomponent van die motorverkoelingstelsel. Die klep wat daaraan gekoppel is, genereer die nodige druk om die enjin binne die toepaslike temperatuurbereik te laat loop. Met die werking van die motor styg die temperatuur in die watertenk geleidelik, wat veroorsaak dat die interne druk toeneem. As hierdie druk 'n vooraf ingestelde drempel bereik, word die drukklep outomaties oopgemaak, waardeur die koelmiddel in die oorlooptenk kan vloei. As die voertuig ophou loop, trek die verkoelingstelsel die koelmiddel in die oorlooptenk terug. As die uitbreidingsdeksel te styf geskroef is, kan die klep nie normaal oopgaan en toemaak nie, dit sal lei tot die lekkasie van koelmiddel, wat die normale werking van die hele verkoelingstelsel beïnvloed.
Om die probleem op te los dat die uitbreidingsdeksel van die motor te styf is, maar lek
Kontroleer die potliggaam en waterpyp :
As die potliggaam beskadig is, word dit aanbeveel om die nuwe ketel betyds te vervang.
As die waterpyp geblokkeer is, kan u probeer om die lekgedeelte te verwyder, gom aan te wend en dit weer te installeer.
Maak seker dat die koelmiddelvlak reg is :
Sorg dat die koelmiddelvlak altyd tussen die hoogste en laagste skaallyne is om die normale werking van die verkoelingstelsel te verseker.
Noodmaatreëls :
As die waterbottel kraak en lekkasies, word dit sterk aanbeveel om nie aan te hou ry nie, want dit is onmoontlik om te bepaal die hoeveelheid water wat in die tenk oorbly, nadat die enjin begin het, sal die antivreeze sirkuleer en kan ontslaan word weens lugdruk, wat die enjin kan laat oorverhit of selfs die silinder kan trek.
Deur bogenoemde metode kan dit die probleem effektief oplos dat die uitbreidingsdeksel van die motor te styf is, maar lekkasies is, en die normale werking van die motorverkoelingstelsel verseker.
Daar is geen koelmiddel in die uitbreidingspot nie. Wat het gebeur?
Die koelmiddel in die uitbreidingspot van 'n motor is om verskillende redes nie beskikbaar nie.
Eerstens, die algemeenste oorsaak van koelmiddelvermindering is lekkasie. Dit sluit in die lekkasie van watertenkbedekkings, watertenks, waterpompe, rubberslange, luguitlaatmoere, silinder pakkies, ens. Lekkasie in hierdie gebiede kan lei tot 'n geleidelike verlies aan koelmiddel, veral by hoë temperature, waar rubber en metaalonderdele kan verouder as gevolg van termiese uitbreiding en sametrekking, wat lei tot koelmiddellak. Boonop, as daar lekkasie by die termostaat is, sal dit ook die instandhouding van die koelmiddel beïnvloed.
Tweedens is die antivriesmiddel in die silinder om aan verbranding deel te neem, ook 'n moontlike rede. As die inlaatspruitstuk en die silinderblokkie beskadig word, kan koelmiddel die silinder binnedring en met die verbrandingsproses van die enjin dreineer, wat lei tot minder koelmiddel in die uitbreidingspot. In hierdie geval kan die olie agteruitgaan as gevolg van die inkorporering van die koelmiddel, wat lei tot emulgering.
Daar is ook 'n moontlikheid van oormatige natuurlike verbruik van koelmiddel. Alhoewel dit minder gereeld voorkom, kan die koelmiddel in sommige gevalle buitensporig verbruik word as gevolg van oormatige enjinstemperature of ander probleme.
Uiteindelik, na die nuwe motor of net die antivriesmiddel vervang het, kan daar 'n gebrek aan antivriesmiddel wees, wat gewoonlik veroorsaak word deur 'n deel van die lug in die enjin, word nie gedreineer nie, eerder as 'n regte lekkasie.
Om hierdie probleem op te los, word dit aanbeveel om eers te kyk of die verkoelingstelsel 'n lekpunt het, wat beoordeel kan word deur te kyk of daar 'n watertrein onder die onderstel of watertenk is. Tweedens, kyk of die termostaat en ander verwante komponente behoorlik werk. As daar gevind word dat koelmiddel die silinder binnedring, is dit nodig om die silinderpakking en ander verwante dele te vervang. Daarbenewens is gereelde inspeksie en instandhouding van die verkoelingstelsel om te verseker dat alle komponente in 'n goeie toestand is, ook 'n effektiewe manier om koelmiddelverlies te voorkom.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
