Hoekom is die uitbreidingsdeksel van die motor te styf, maar lek?
Die rede waarom die motor se uitbreidingspotdeksel te styf vasgeskroef is, maar lek
Die rede waarom die uitbreidingsdeksel van die motor te styf vasgeskroef is, maar lek, is as gevolg van die ontwerpbeginsel van die uitbreidingsdeksel. Die uitbreidingspotdeksel, ook bekend as die drukwatertenkbedekking, is 'n sleutelkomponent van die motorverkoelingstelsel. Die klep wat daaraan gekoppel is, genereer die nodige druk om te help om die enjin binne die toepaslike temperatuurreeks aan die gang te hou. Met die werking van die motor styg die temperatuur in die watertenk geleidelik, wat veroorsaak dat die interne druk toeneem. Wanneer hierdie druk 'n voorafbepaalde drempel bereik, maak die drukklep outomaties oop, wat die koelmiddel in die oorlooptenk laat vloei. Wanneer die voertuig ophou loop, sal die verkoelingstelsel die koelmiddel in die oorlooptenk terugtrek. As die uitbreidingsdeksel te styf geskroef is, kan die klep nie normaal oop en toe maak nie, dit sal lei tot die lekkasie van koelmiddel, wat die normale werking van die hele verkoelingstelsel beïnvloed.
Om die probleem op te los dat die uitbreidingsdeksel van die motor te styf is maar lek
Gaan die potlyf en waterpyp na:
As die potliggaam beskadig is, word dit aanbeveel om die nuwe ketel betyds te vervang.
As die waterpyp geblokkeer is, kan jy probeer om die lekkende deel te verwyder, gom aan te wend en dit weer te installeer.
Maak seker die koelmiddelvlak is reg:
Verseker dat die koelmiddelvlak altyd tussen die hoogste en laagste skaallyne is om die normale werking van die verkoelingstelsel te verseker.
Noodmaatreëls:
As die waterbottel kraak en lek, word dit sterk aanbeveel om nie verder te ry nie, want dit is onmoontlik om die hoeveelheid water wat in die tenk oorbly te bepaal, na die aanskakel van die enjin sal die antivriesmiddel sirkuleer en kan ontslaan word as gevolg van lugdruk, wat kan veroorsaak dat die enjin oorverhit of selfs die silinder trek.
Deur bogenoemde metode kan dit die probleem dat die uitbreidingsdeksel van die motor te styf is, maar lek, effektief oplos en die normale werking van die motorverkoelingstelsel verseker.
Daar is geen koelmiddel in die uitbreidingspot nie. Wat het gebeur?
Die koelmiddel in die uitbreidingspot van 'n motor is om verskeie redes nie beskikbaar nie.
Eerstens, die mees algemene oorsaak van koelmiddelvermindering is lekkasie. Dit sluit in lekkasie van watertenkbedekkings, watertenks, waterpompe, rubberslange, luguitlaatmoere, silinderpakkings, ens. Lekkasie in hierdie areas kan lei tot 'n geleidelike verlies van koelmiddel, veral by hoë temperature, waar rubber- en metaaldele kan ouderdom as gevolg van termiese uitsetting en inkrimping, wat gapings skep wat lei tot koelmiddellekkasie. Daarbenewens, as daar lekkasie by die termostaat is, sal dit ook die instandhouding van die koelmiddel beïnvloed.
Tweedens is die antivriesmiddel in die silinder om aan verbranding deel te neem ook 'n moontlike rede. As die inlaatspruitstuk en silinderkussing beskadig is, kan koelmiddel die silinder binnedring en met die verbrandingsproses van die enjin dreineer, wat lei tot minder koelmiddel in die uitbreidingspot. In hierdie geval kan die olie agteruitgaan as gevolg van die inkorporering van die koelmiddel, wat lei tot emulgering.
Daar is ook 'n moontlikheid van oormatige natuurlike verbruik van koelmiddel. Alhoewel dit minder algemeen is, kan die koelmiddel in sommige gevalle oormatig verbruik word as gevolg van buitensporige enjintemperature of ander probleme.
Ten slotte, nadat die nuwe motor of net die antivriesmiddel vervang het, kan daar 'n gebrek aan antivriesmiddel wees, wat gewoonlik veroorsaak word deurdat 'n deel van die lug binne-in die enjin nie gedreineer is nie, eerder as 'n werklike lek.
Om hierdie probleem op te los, word dit aanbeveel om eers te kyk of die verkoelingstelsel 'n lekpunt het, wat beoordeel kan word deur te kyk of daar 'n waterspoor onder die onderstel of watertenk is. Tweedens, kyk of die termostaat en ander verwante komponente behoorlik werk. As daar gevind word dat koelmiddel die silinder binnedring, is dit nodig om die silinderpakking en ander verwante dele te vervang. Daarbenewens is gereelde inspeksie en instandhouding van die verkoelingstelsel om te verseker dat alle komponente in 'n goeie toestand is ook 'n doeltreffende manier om koelmiddelverlies te voorkom.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
