Uitlaatspruitstuk rol.
Die hooffunksie van die uitlaatspruitstuk is om die uitlaatgas wat deur die enjinsilinders geproduseer word, te versamel en te lei, en dit in die middel en stert van die uitlaatpyp in te voer, en uiteindelik in die atmosfeer uit te voer.
Die uitlaatspruitstuk is 'n komponent wat nou aan die enjinsilinderblok gekoppel is en is ontwerp om uitlaatweerstand te minimaliseer en wedersydse inmenging van uitlaatgasse tussen die silinders te vermy. As die uitlaat te gekonsentreer is, kan dit veroorsaak dat die werk tussen die silinders met mekaar inmeng, die uitlaatweerstand verhoog en dan die uitsetkrag van die enjin verminder. Om hierdie probleem op te los, maak die ontwerp van die uitlaatspruitstuk gewoonlik die uitlaat van die silinders so apart as moontlik, een tak per silinder, of twee silinders een tak, en maak elke tak so lank as moontlik en onafhanklik gevorm om die wedersydse invloed van gasse in verskillende buise. Hierdie ontwerp help nie net om die uitlaatdoeltreffendheid en kragverrigting van die enjin te verbeter nie, maar verseker ook dat die uitlaatgas veilig in die atmosfeer ontslaan kan word, terwyl die vrystelling van skadelike stowwe beheer word.
Daarbenewens speel die uitlaatspruitstuk ook 'n deurslaggewende rol in die motoruitlaatstelsel. Dit verminder lugvloeiweerstand deur uitlaatweerstand te verminder, steuring tussen uitlaatgasse tussen silinders te voorkom, en pypontwerp te optimaliseer om te verseker dat uitlaatgasse so skoon as moontlik om die hoeke van die inlaat afgevoer kan word. Saam help hierdie maatreëls om die enjin se brandstofverbruik, kragverrigting en emissiestandaarde te verbeter.
Hoe om te bepaal of die uitlaatpyp geblokkeer is?
Maniere om te bepaal of die uitlaatpyp geblokkeer is, sluit in:
dowwe geluid tydens brandstof : As die geluid dof word wanneer brandstof vinnig gevul word, kan dit 'n teken wees van verstopte uitlaatpyp.
rooi uitlaatpyp : As die uitlaatpyp rooi brand na 'n paar minute se brandstof, is dit ook 'n teken van verstopping.
Gebruik 'n outo-endoskoop : Jy kan die uitlaatpyp verwyder en die outo-endoskoop gebruik om te sien of daar verstopping is.
silinder breek metode : Vind abnormale silinder en beskadigde onderdele deur silinder vir silinder olie breek inspeksie.
swak versnelling : As die voertuig 'n gebrek aan krag voel wanneer hy versnel, kan dit 'n blokkasie in die uitlaatpyp wees.
outomatiese ratkas-afwyking : As die outomatiese voertuig gereeld afrat dwing, kan dit die verstopping van die uitlaatpyp wees wat die enjinkrag laat afneem.
enjin abnormale klank : in noodversnelling of hervulling, as die enjin 'n effense stilstand of abnormale klank het, kan dit 'n probleem met die uitlaatpyp wees.
abnormale uitlaatgeluid : In die vinnige versnelling of vinnige versneller, as die uitlaatpyp abnormale geluide maak, is daar gewoonlik 'n probleem met die uitlaatpyp.
enjin begin nie : As die enjin beide olie spuit en brand, maar nie aanskakel nie, kan dit wees dat die uitlaatstelsel heeltemal geblokkeer is.
Spesifieke simptome van verstopping van die uitlaatpyp
Spesifieke simptome van 'n verstopte uitlaatpyp sluit in:
swak versnelling : die voertuig is swak in die versnellingsproses en die kraglewering is onvoldoende.
Gereelde gedwonge afskakelings van outomatiese ratkas : Die verstopte uitlaatpyp veroorsaak dat die enjinkrag afneem, en die outomatiese ratkas dwing gereeld afskakelings om by die bestuurder se versnellingsbehoeftes aan te pas.
geringe tempering van die enjin tydens dringende hervulling : verstopping van die uitlaatpyp veroorsaak dat 'n deel van die uitlaatgas agterbly, die gemengde petrol word dunner, die verbrandingspoed vertraag en die temperverskynsel kom voor.
abnormale uitlaatgeraas : In die vinnige versnelling of vinnige versnelling van die versneller maak die uitlaatpyp abnormale geluide, gewoonlik veroorsaak deur skade aan die drierigting-katalitiese omsetter.
aanskakelmoeilikheid : selfs nadat die enjin afgevuur en ingespuit is, kan dit nie begin nie, moontlik omdat die uitlaatstelsel heeltemal geblokkeer is.
Oplossing vir verstopping van die uitlaatpyp
Oplossings vir 'n verstopte uitlaatpyp sluit in:
Maak koolstof skoon: As die verstopping weens oormatige koolstofophoping is, kan jy die uitlaatpyp verwyder, gebruik 'n rubberhamer liggies aan die buitekant, sodat die interne koolstofophoping van die ander kant af uitgegooi word.
Gebruik gereedskap : Gebruik gereedskap, soos dun stawe en ysterdrade, om die opeenhoping op te ruim, maar wees versigtig om te verhoed dat die uitlaatpyp of ander komponente beskadig word.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
