Die hoofoorsaak van die enjinbedekking sluit nie behoorlik nie.
Bonnet -slotfout : Bonnet -slotmasjien mag nie behoorlik sluit nie as gevolg van slytasie, skade of wanfunksionering. Dit kan die vervanging van die slot of die hele Hood Support Rod -stelsel vereis.
Enjinbedekking is nie volledig gesluit nie : Maak seker dat dit volledig gesluit en vasgemaak is as u die enjinbedekking sluit. As die enjindeksel nie volledig gesluit is nie, sal die slot nie behoorlik werk nie.
Sluitkonfyt : Dele van die enjinbedekking -slotmasjien kan in stof, vuil of ander stowwe vasgevang word, wat veroorsaak dat dit nie behoorlik werk nie. Die slot moet skoongemaak en geïnspekteer word vir enige skade.
Los slotskroewe : Enjinbedekking -slotskroewe is nie vas nie, los skroewe sal veroorsaak dat die enjinbedekking nie stewig gesluit is nie.
Eksterne invloed : bultjies of botsings in die voertuig kan lei tot die versuim van die enjinbedekking, wat tot gevolg het dat die slot nie normaal kan werk nie.
Cab -vrystellingstoestel herstel nie : die CAB -vrystellingsapparaat is nie volledig teruggestel nie, wat daartoe lei dat die kabelkabel nie na die posisie terugkeer nie.
Die slotmasjien is roes of geblokkeer deur vreemde stowwe : Die sluitmasjien is vasgesteek as gevolg van roes of deur vreemde stowwe geblokkeer, en die los skroef van die slotmasjien kan ook die posisie van die sluitmasjien laat val.
Voorongeluk : As die voorkant van die voertuig 'n ongeluk het, is die plaatmetaal moontlik nie korrek in lyn nie, wat lei tot die ontwrigting van die grendel en die slotmasjien.
Kapondersteuningstaafprobleem : Die kapsteunstaaf het nie behoorlik teruggestel nie, wat veroorsaak het dat die enjinkap nie styf toemaak nie.
Lae kapvlak : Die kapvlak is laag, wat lei tot breë gapings wat nie styf gesluit kan word nie.
Metode om die enjinbedekking op te los wat nie behoorlik gesluit is nie
Kontroleer en maak die slotmasjien skoon : Maak die stof en vuil van die sluitmasjien skoon om te verseker dat die onderdele behoorlik kan werk.
Kontroleer die bevestiging van die skroef : Kontroleer en trek die enjin -dekking -skroef vas om te verseker dat dit veilig is.
Kontak professionele onderhoudstegnikus : As die probleem ingewikkeld is, word dit aanbeveel om 'n professionele motorinstandhoud -tegnikus te kontak vir inspeksie en herstel.
Pas die hefboom van die kap aan: : maak seker dat die hefboomfinansiering van die kap korrek herstel word en pas aan indien nodig.
Gereelde voertuigonderhoud : Gereelde voertuigonderhoud, kontroleer en onderhou die enjinklot, tydige opsporing en oplossing van potensiële foute.
Hoe om die kap van die kap vas te trek?
1. Soek eers die grendel op die enjinkap. Gewoonlik is dit tussen die voorste bumper en die enjinomslag geleë en kan dit gesien word deur die enjinkap oop te maak.
2. Soek 'n verstelbare knop of skroef naby die grendel. Hierdie knop of skroef word gebruik om die digtheid van die slot aan te pas.
3. Gebruik 'n geskikte werktuig (soos 'n moersleutel) om die knop of skroef vas te trek of los te maak om die digtheid van die slot aan te pas. As die skroewe te styf is, is die enjinkap moeilik om oop te maak; As die skroewe te los is, sal die enjinkap outomaties opduik.
4. As u op die regte posisie aangepas word, maak die enjinkap weer oop en maak dit weer oop om te verseker dat die grendel behoorlik werk.
5. As verdere aanpassings nodig is, moet u bogenoemde stappe herhaal totdat bevredigende resultate behaal is.
6. Sorg uiteindelik dat die grendel ten volle werk om te voorkom dat die kap per ongeluk oopgaan terwyl hy ry.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
