MAXUS dryfas tien grepe se aksie.
Bereik veranderlike hoek kragoordrag
Die hooffunksie van die dryfas-kruisaansluiting is om die oordrag van veranderlike hoekkrag te bereik, vir die posisie wat die rigting van die transmissie-as moet verander, is dit die "gesamentlike" deel van die universele transmissietoestel van die motoraandrywing stelsel.
Die dryfas-kruislas, ook bekend as die kruisas-universele gewrig, is 'n deurslaggewende komponent in die motoraandrywingstelsel. Sy hooffunksies sluit in:
veranderlike hoek kragoordrag : wanneer die motor die rigting van die transmissie-as moet verander, kan die dwarsknoop die rigting van die dryfas buigsaam aanpas om te verseker dat die motor glad kan loop. Dit laat die maksimum kruisingshoek van twee aangrensende asse toe om 15° tot 20° te wees, en is 'n wyd gebruikte universele koppeling met ongelyke spoed in motors.
Verbind twee hefbome : Die kruisknoop bestaan uit 'n paar gewone skarniere met 'n teenoorgestelde oriëntasie van 90°, sodat die hefboom vrylik in enige rigting kan draai. Hierdie ontwerp laat die dryfas toe om by verskeie hoekveranderinge aan te pas en die kontinuïteit van kragoordrag te handhaaf.
Verseker die stabiliteit van kragoordrag : die dryfas en kruiskoppeling dra nie net wringkrag oor nie, maar verseker ook die stabiliteit van die kragoordrag van die voertuig tydens die ryproses. Hulle vermy die impak van op en af beweging van die agteras op die bestuur, verbeter die gemak en veiligheid van bestuur.
Die belangrikheid van dinamiese balans : Omdat die dryfas 'n roterende liggaam met hoë spoed en minder ondersteuning is, is sy dinamiese balans baie belangrik. Voordat dit die fabriek verlaat, moet elke dryfas streng getoets word vir dinamiese balans en op 'n spesiale balanseertoestel aangepas word om sy stabiliteit en veiligheid te verseker wanneer dit teen hoë spoed roteer.
Om op te som, die dryfas-kruisknoop speel 'n deurslaggewende rol in die motoraandrywingstelsel, wat die buigsaamheid en stabiliteit van die motor se kragoordrag tydens die bestuurproses verseker, en is 'n onontbeerlike deel van moderne motors.
Dryfas tien grepe skade voorloper
Tekens van skade aan dryfas van tien grepe sluit in:
metaal impak : wanneer die motor begin of spoed verander, veral wanneer dit teen lae spoed in hoë rat ry, verskyn die geluid van metaal impak op die dryfas. Brom : Tydens bestuur maak die onderstel 'n "gonsende" geluid, en hoe vinniger die spoed, hoe harder die geraas. Dinamiese balansprobleem : As daar 'n probleem met die dinamiese balans van die dryfas is, kan dit lei tot abnormale slytasie van die dwarsas, en dan abnormale geraas of jitter produseer. Gebrek aan smering : dryfas-kruisasskade is gewoonlik as gevolg van langtermyn-tekort aan smering wat veroorsaak word deur oormatige asslytasie.
Aandryfas tien grepe beskadig spesifieke werkverrigting
tien-grepe skade van die dryfas sluit in:
metaal impak : wanneer die motor begin of spoed verander, veral wanneer dit teen lae spoed in hoë rat ry, verskyn die geluid van metaal impak op die dryfas. Brom : Tydens bestuur maak die onderstel 'n "gonsende" geluid, en hoe vinniger die spoed, hoe harder die geraas. Jitter : Die mislukking van die dryfas sal veroorsaak dat die motor aansienlike jitter veroorsaak wanneer jy ry, veral ten tye van groei of vertraging. Kragafname : as die kernkomponent van voertuigkragoordrag, sal die skade van die dryfas die gladde oordrag van krag belemmer, wat lei tot onvoldoende krag wanneer die motor loop, en die spoed word stadig.
Die oorsaak van die dryfas-debyte skade
Die hoofredes vir die dryfas tien-grepe skade is:
los flensverbinding : Los flensverbinding van die dryfas kan skade aan die dwarsas veroorsaak.
Langtermyn gebrek aan smering : Gebrek aan smering van die dryfas sal lei tot oormatige slytasie tussen die asse, wat tot skade aan die dwarsas sal lei.
dinamiese balansprobleem : dinamiese balans van die dryfas kan lei tot abnormale slytasie van die dwarsas, abnormale geraas of jitter.
Hoe om te bepaal of die dryfas tien grepe beskadig is
Hoe om te weet of die dryfas tien grepe beskadig is metodes sluit in:
metaal impak : wanneer die motor begin of spoed verander, veral wanneer dit teen lae spoed in hoë rat ry, verskyn die geluid van metaal impak op die dryfas.
Abnormale stuurwielklank : wanneer jy die stuurwiel draai, as jy die geluid van klik hoor, kan dit die prestasie van die dwarsasskade wees.
abnormale klank van die onderstel : tydens die ryproses maak die onderstel 'n "gonsende" geluid, en hoe vinniger die spoed, hoe groter die geraas.
Hoe om die dryfas tien-grepe skade op te los
Hoe om die dryfas tien-grepe skade op te los metodes sluit in:
Gereelde inspeksie en smering : Die eienaar moet gereeld die smering van die dryfas nagaan om te verseker dat dit in goeie werkende toestand is.
professionele instandhouding : As jy vind dat daar 'n probleem met die dryfas is, moet jy betyds na die professionele instandhoudingstasie gaan vir inspeksie en instandhouding.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
