Hoe gaan dit met SAIC Chase G10 diesel olie water skeier?
Die diesel-olie-water-skeier van SAIC Datong G10 is onder die hoëdruk-oliepomp aan die linkerkant van die enjin geïnstalleer, en die olie-water-skeier van Datong V80 is saam met die dieselfilter. As jy die houtfilter vind, sal jy die olie-water-skeier sien. Die rol van dieselolie-waterskeier is baie belangrik. Dit kan die vog en onsuiwerhede in die dieselolie effektief skei en die enjin teen skade beskerm. As daar 'n probleem met die olie-water-skeier is, kan dit lei tot swak olietoevoer na die enjin, verminderde krag en selfs mislukking. Om die normale werking van die olie-water-skeier te verseker, is dit nodig om dit gereeld na te gaan en te vervang. Oor die algemeen is dit meer gepas om dit een keer oor 20 000 kilometer te vervang. In die keuse van olie-water skeier, kan nie goedkoop wees om minderwaardige produkte te gebruik. Swak kwaliteit olie-water skeier kan goedkoop filtreerpapier gebruik, groot opening, swak eenvormigheid, lae filtrasiedoeltreffendheid, kan nie skadelike onsuiwerhede effektief blokkeer nie, sal vroeë enjinslytasie veroorsaak. Boonop kan die swak kwaliteit van die gom lei tot kortsluiting van die filterelement-bindingspunt, wat skadelike onsuiwerhede in die enjin laat binnedring en die lewensduur van die dieselenjin verkort. Daarbenewens sal die vervanging van oliebestande rubberonderdele met gewone rubberonderdele interne kortsluiting van die filter veroorsaak as gevolg van interne seëlfaling, sodat die olie of gas wat onsuiwerhede bevat direk in die enjin in, wat lei tot onvoldoende enjinsmeer. Kortom, SAIC Maxus G10 dieselolie-waterskeier is deurslaggewend vir die normale werking van die enjin, en aandag moet gegee word aan die inspeksie, vervanging en kwaliteitseleksie daarvan.
Die verwyderingstappe van Datong G10 dieselfilter is soos volg: :
Voorbereiding van gereedskap en materiale : berei die nodige gereedskap voor, soos moersleutels, skroewedraaiers, filtersleutels, en materiale soos 'n nuwe dieselfilterelement en oliebak.
Skakel die enjin af en wag vir afkoeling: Maak seker die enjin is afgeskakel en afgekoel om die druk in die dieselstelsel tot 'n veilige reeks te verminder.
Vind die dieselfilter : Vind die ligging van die dieselfilter, gewoonlik onder die voertuig se onderstel of naby die brandstoftenk. Verwys na die voertuigonderhoudshandleiding vir die spesifieke plek.
maak die bout van die filterelement los : Gebruik 'n moersleutel om die bout van die dieselfilterelement los te maak, wees versigtig om dit nie heeltemal los te skroef nie om diesellekkasie te voorkom.
Verwyder die ou filterelement : Gebruik die filtersleutel om die ou filterelement uit die behuising te verwyder. Let daarop dat die ou filterelement onsuiwerhede kan bevat en versigtig hanteer moet word.
Gaan die seël na: maak seker dat daar geen lekkasies rondom die filterelement is nie, as daar lekkasies is, moet die boute weer vasdraai.
Voeg diesel by : Voeg die toepaslike hoeveelheid dieselbrandstof by die tenk om die normale vlak te bereik.
looptoets : Begin die enjin en voer die toets uit om te kyk of die dieselstelsel abnormaal is.
Daarbenewens is die stappe om die lugfilter te vervang relatief eenvoudig en benodig slegs 'n skroewedraaier om te voltooi. Die spesifieke stappe sluit in om die gaspypklem in te skroef, die skrapnelklem agter die filterelement los te maak, dan die inlaatpyp te skei, die filterdeksel op te lig, die ou filterelement uit te haal, die nuwe filterelement te plaas, die filterdeksel weer te installeer , en maak seker dat die knip en die skrapnelkaart styf vasgemaak is, en laastens die inlaatpyp in te sit om die vervanging te voltooi.
Die voorafgaande stappe is slegs vir verwysing. Vir besonderhede, sien die voertuigonderhoudshandleiding of verwante video-tutoriale om te gebruik .
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
