Wat is die volgorde van die verwydering van die silinderkopskroef?
Die verwyderingsvolgorde van die silinderkopskroewe is eers aan beide kante en dan in die middel, wat die silinderkopboute een vir een los, en uiteindelik almal verwyder.
Hierdie proses behels verskeie sleutelstappe wat gladde demontage en beskerming van meganiese komponente verseker:
Plaas die enjin stewig op die draaiende rek om te verseker dat die draaiende rek glad op die werktafel geplaas word, om die meganiese stabiliteit tydens demontage te behou en bewegings te vermy of te kantel tydens demontage.
Verwyder die klepkamerbedekking versigtig om ander dele te beskadig. Die klepkamerbedekking is 'n belangrike deel van die enjin, en die verwydering daarvan vereis noukeurige werking om skade aan die omliggende komponente te voorkom.
Verwyder olie -weerkaatserbedekking van die silinderkop vir die daaropvolgende werking. Die olie -weerkaatserbedekking word verwyder om beter toegang tot die silinderkopboute te kry vir die daaropvolgende verwyderingswerk.
Neem die strategie van twee kante voor die middel aan, los die silinderkopboute een vir een en verwyder dit uiteindelik. Hierdie volgorde help om eenvormige spanning op die bout te verseker en vermy skade as gevolg van oormatige rek of kompressie in 'n enkele rigting.
Tik liggies by die gewrig tussen die silinderkop en die silinderblok met 'n sagte hamer om dit geleidelik los te maak en verwyder die silinderkop glad. Hierdie stap is om die silinderkop van die silinderblok te skei en die voltooiing van die demontage -proses te vergemaklik.
Deur bogenoemde stappe kan u die verwydering van die silinderkopskroef veilig en effektief voltooi, terwyl u die ander dele van die enjin teen skade beskerm.
Die trekbeginsel van silinderkopskroewe bevat die volgende punte:
Draai die volgorde : trek gewoonlik vas volgens die beginsel van die middelste eerste, rug twee sye en diagonale kruis, om die eenvormige krag van die silinderkop te verseker en vervorming te voorkom.
Tasversterking : Tydens die vastrekproses trek die bout in drie keer eweredig aan die gespesifiseerde wringkrag. Maak die bout effens los na elke styging, en trek dit dan weer vas om selfs krag te verseker.
Gebruik spesiale gereedskap : Dit word aanbeveel om die wringkragsleutel en die hoeksleutel te gebruik om te verseker dat die wringkrag van elke skroef dieselfde is, om die vervorming van die silinderkop en die skade aan die silinderkussing te voorkom as gevolg van ongelyke wringkrag.
Materiaalseleksie : Selinderkopboutmateriaal -seleksie is ook baie belangrik, verskillende materiale het verskillende eienskappe, moet gekies word volgens die spesifieke situasie -geskikte materiaal.
Skoonmaak en inspeksie : Maak die slyk, koolstofafsettings, koelmiddel, olie en ander puin en vloeistof in die boutgat deeglik skoon, maak die draad skoon met 'n kraan, indien nodig, en blaas dit skoon met saamgeperste lug deeglik skoon.
Olie : Wend 'n bietjie olie aan op die draaddeel van die silinderkopbout en die ondersteuningsoppervlak van die flens om die droë wrywing aan die draadkant te verminder.
Simmetriese bevestiging : Installeer die waterverspreidingspyp en die inlaatpyp vir die silinderkop voordat u die silinderkopboute vasdraai, en draai simmetries vas volgens die gespesifiseerde wringkrag.
Draai dit tydens warm draai : Draai dit 'n tweede keer vas as die enjin die normale werkingstemperatuur bereik; Vir die aluminiumlegering -silinderkop kan dit een keer in die koue toestand vasgemaak word.
Deur hierdie beginsels en stappe te volg, kan u sorg dat die styging van die silinderkopskroewe veilig en effektief is, en sodoende die normale werking van die enjin verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
