Wat is die volgorde van verwydering van silinderkopskroef?
Die verwyderingsvolgorde van silinderkopskroewe is eers aan beide kante en dan in die middel, die silinderkopboute een vir een losmaak en uiteindelik almal verwyder word.
Hierdie proses behels verskeie sleutelstappe wat gladde demontage en beskerming van meganiese komponente verseker:
Plaas die enjin stewig op die draairak om te verseker dat die draairak glad op die werktafel geplaas word, om die meganiese stabiliteit tydens demontage te behou en beweging of kantel tydens demontage te vermy.
Verwyder die klepkamerbedekking versigtig om te verhoed dat ander dele beskadig word. Die klepkamerbedekking is 'n belangrike deel van die enjin, en die verwydering daarvan vereis versigtige werking om skade aan die omliggende komponente te voorkom.
Verwyder oliereflektordeksel van silinderkop vir latere werking. Die oliereflektordeksel word verwyder om beter toegang tot die silinderkopboute te kry vir daaropvolgende verwyderingswerk.
Neem die strategie van twee kante voor die middel aan, maak die silinderkopboute een vir een los en verwyder uiteindelik almal. Hierdie volgorde help om eenvormige spanning op die bout te verseker en vermy skade as gevolg van oormatige strek of kompressie in 'n enkele rigting.
Tik liggies by die verbinding tussen die silinderkop en die silinderblok met 'n sagte hamer om dit geleidelik los te maak en uiteindelik die silinderkop glad te verwyder. Hierdie stap is om te help om die silinderkop van die silinderblok te skei en die voltooiing van die demontageproses te vergemaklik.
Deur die bogenoemde stappe kan u die verwydering van die silinderkopskroef veilig en effektief voltooi, terwyl u die ander dele van die enjin beskerm teen skade .
Die aandraaibeginsel van silinderkopskroewe sluit die volgende punte in:
strengervolgorde : trek gewoonlik in ooreenstemming met die beginsel van middel eerste, agter twee kante en diagonale kruis, om die eenvormige krag van die silinderkop te verseker en vervorming te voorkom.
Stadium stywer : Tydens die aandraai proses, draai die bout eweredig aan tot die gespesifiseerde wringkrag in drie keer. Maak die bout effens los na elke vasdraai, en draai dit dan weer vas om eweredige krag te verseker.
Gebruik spesiale gereedskap : Dit word aanbeveel om wringkragsleutel en hoeksleutel te gebruik om te verseker dat die wringkrag van elke skroef dieselfde is, om vervorming van die silinderkop en skade aan die silinderkussing as gevolg van ongelyke wringkrag te vermy.
materiaal keuse : silinderkop bout materiaal keuse is ook baie belangrik, verskillende materiale het verskillende eienskappe, moet gekies word volgens die spesifieke situasie geskikte materiaal.
Skoonmaak en inspeksie : Voordat dit vasgemaak word, maak die slyk, koolstofafsettings, koelmiddel, olie en ander puin en vloeistof in die boutgat deeglik skoon, maak die skroefdraad skoon met 'n kraan indien nodig en blaas dit skoon met saamgeperste lug.
olie : Wend 'n bietjie olie aan die skroefdraadgedeelte van die silinderkopbout en die steunoppervlak van die flens om die droë wrywing aan die skroefdraadkant te verminder.
Simmetriese bevestiging : vir gesplete silinderkop, installeer die waterverspreidingspyp en inlaatpyp by die silinderkop voordat die silinderkopboute vasgedraai word, en trek simmetries volgens die gespesifiseerde wringkrag vas.
aandraai tydens warm draai : vir die gietyster-silinderkop, draai dit 'n tweede keer vas wanneer die enjin die normale werkstemperatuur bereik; Vir die silinderkop van aluminiumlegering kan dit een keer in die koue toestand vasgedraai word.
Deur hierdie beginsels en stappe te volg, kan jy verseker dat die aandraai van die silinderkopskroewe veilig en doeltreffend is en sodoende die normale werking van die enjin verseker.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
