Wat is die funksies van MAXUS silinderblokkies?
01 Seël
Die hooffunksie van die silinderblok is om te seël. Dit is tussen die silinderblok en die silinderkop geleë en dien as 'n elastiese seëlelement. Aangesien die silinderblok en -kop nie heeltemal plat kan wees nie, is die teenwoordigheid van die silinderblok noodsaaklik om te verhoed dat hoëdrukgasse, smeerolie en koelwater tussen hulle ontsnap of ontsnap. Daarbenewens verseker die silinderblok die seël tussen die suier en die silinderwand, verhoed dat groot hoeveelhede hoëtemperatuur- en hoëdrukgas in die krukas lek, en help om hitte van die bokant van die suier na die silinderwand te gelei, wat dan deur koelwater of lug weggevoer word.
02 Verseker goeie verseëling tussen die boonste deel van die romp
Die hoofrol van die silinderkussing is om uitstekende verseëling tussen die boonste dele van die romp te verseker. Die afmetings daarvan stem ooreen met die onderste vlak van die silinderkop en die boonste vlak van die romp om 'n stywe passing te verseker. Boonop is die water- en oliekanaalboring binne die silinderkussing in ooreenstemming met die boring van die silinderkop en boonste romp, wat help om die gladde vloei van vloeistof deur die stelsel te handhaaf terwyl lekkasie voorkom word. Hierdie presiese passing en ontwerp verseker dat die verskillende dele van die boonste deel van die romp tydens die werking van die masjien 'n noue verbinding kan handhaaf, wat die doeltreffende en stabiele werking van die masjien verseker.
03
Weerstaan meganiese belastings wat veroorsaak word deur lugkrag en die vasdraai van silinderkopboute
Die hooffunksie van die silinderblok is om die meganiese las wat deur die lugkrag en die vasdraai van die silinderkopboute veroorsaak word, te weerstaan. Wanneer die enjin werk, sal die silinder hoëdrukgas produseer, wat direk op die silinderpakking sal inwerk. Terselfdertyd, om 'n stywe verbinding tussen die silinderkop en die silinderliggaam te verseker, is dit nodig om boute vir vasdraai te gebruik, wat ook addisionele meganiese las op die silinderblok plaas. Daarom moet die silinderblok voldoende sterkte en duursaamheid hê om hierdie meganiese laste te hanteer en die normale werking van die enjin te verseker.
04 Voorkom dat hoëdrukgas, smeerolie en verkoelingswater tussen hulle ontsnap
Die hooffunksie van die silinderblok is om te verhoed dat hoëdrukgas, smeerolie en verkoelingswater tussen hulle ontsnap. In die werkproses van die enjin speel die silinderblok 'n belangrike seëlrol om te verseker dat die hoëdrukgas nie tydens die verbrandingsproses sal lek nie, om sodoende die stabiele werking en prestasie van die enjin te verseker. Terselfdertyd kan dit ook verhoed dat die smeerolie en verkoelingswater die area binnedring wat nie betree moet word nie om skade aan die enjin te voorkom. Kortom, die seëlprestasie van die silinderblok is noodsaaklik vir die behoorlike en doeltreffende werking van die enjin.
Moet die motor se silindermatras na elke demontage vervang word?
Die motor se silindermatras moet na elke demontage vervang word.
'n Motorsilindermatras, as 'n belangrike enjinkomponent, is die rol daarvan om die ruimte tussen die enjinsilinderblok en die silinderkop te verseël om die lekkasie van gas, smeerolie en koelmiddel te voorkom. As gevolg van sy spesiale werksomgewing is die silindermatras vatbaar vir hoë temperature en hoë druk, wat lei tot vervorming. Daarom word dit onder normale omstandighede nie aanbeveel om die motorsilindermatras te hergebruik nie. Met elke enjinvervanging moet 'n nuwe silinderbedplaat vervang word om die normale werking van die enjin te verseker en sy lewensduur te verleng.
Daarbenewens moet die enjin, na die vervanging van die silinderblok, twee keer vir 'n tydperk vasgedraai word om die gespesifiseerde wringkrag te bereik, wat verseker dat die silinderblok nie 'n bykomende impak op die enjin in daaropvolgende gebruik sal veroorsaak nie. Alhoewel met die geleidelike volwassenheid van verwerkings- en onderhoudstegnologie, het die silindervervangingsblok min impak op die enjin, maar die tegniese probleme steeds bestaan, is daar sekere vereistes vir die onderhoudsmeester se kuns, en dit neem lank.
Nadat die silinderblok in die motor vervang is, sal daar 'n sekere waardevermindering van die motor wees. Dit is omdat die vervanging van die silinderblok die meeste van die onderdele op die enjin, die silinderkop en die meeste van die elektroniese toerusting uitmekaar gehaal het, wat dit moeilik maak om na die oorspronklike fabriekstoestand te herstel. As die vervangings- en onderhoudsproses nie streng in ooreenstemming met die tegniese vereistes uitgevoer word nie, sal dit verborge gevare vir ander onderdele laat, wat die waarde van die voertuig beïnvloed.
Om op te som, om die normale werking en veiligheid van die enjin te verseker, word dit aanbeveel om die nuwe silindermatras na elke demontage te vervang.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.
