Wat is die funksies van MAXUS silinderblokkies?
01 Seël
Die hooffunksie van die silinderblok is om te seël. Dit is tussen die silinderblok en die silinderkop geleë en dien as 'n elastiese seëlelement. Aangesien die silinderblok en kop nie heeltemal plat kan wees nie, is die teenwoordigheid van die silinderkussing noodsaaklik om te verhoed dat hoëdrukgasse, smeerolie en koelwater tussen hulle ontsnap of ontsnap. Daarbenewens verseker die silinderkussing die seël tussen die suier en die silinderwand, verhoed dat groot hoeveelhede hoë temperatuur- en hoëdrukgas in die krukas lek, en help om hitte van die bokant van die suier na die silinderwand te lei, wat word dan deur koelwater of lug weggevoer.
02 Verseker goeie verseëling tussen die boonste deel van die liggaam
Die hoofrol van die silinderkussing is om uitstekende verseëling tussen die boonste dele van die liggaam te verseker. Sy afmetings pas by die onderste vlak van die silinderkop en die boonste vlak van die liggaam om 'n stywe pas te verseker. Boonop stem die water- en oliekanaalboor binne die silinderkussing ooreen met die boring van die silinderkop en bolyf, wat help om die gladde vloei van vloeistof deur die stelsel te handhaaf terwyl lekkasie voorkom word. Hierdie presiese passing en ontwerp verseker dat tydens die werking van die masjien, die verskillende dele van die boonste gedeelte van die liggaam 'n noue verbinding kan behou en sodoende die doeltreffende en stabiele werking van die masjien verseker.
03
Weerstaan meganiese vragte wat veroorsaak word deur lugmag en die aandraai van silinderkopboute
Die hooffunksie van die silinderkussing is om die meganiese las wat deur die lugmag veroorsaak word en die vasdraai van die silinderkopboute te weerstaan. Wanneer die enjin werk, sal die silinder hoëdrukgas produseer, wat direk op die silinderpakking sal inwerk. Terselfdertyd, om 'n stywe verbinding tussen die silinderkop en die silinderliggaam te verseker, is dit nodig om boute te gebruik om vas te trek, wat ook bykomende meganiese las na die silinderkussing bring. Daarom moet die silinderkussing voldoende sterkte en duursaamheid hê om hierdie meganiese vragte te hanteer en die normale werking van die enjin te verseker.
04 Voorkom dat hoëdrukgas, smeerolie en koelwater tussen hulle ontsnap
Die hooffunksie van die silinderkussing is om te verhoed dat hoëdrukgas, smeerolie en koelwater tussen hulle ontsnap. In die werkproses van die enjin speel die silinderkussing 'n belangrike verseëlingsrol om te verseker dat die hoëdrukgas nie tydens die verbrandingsproses sal lek nie, om sodoende die stabiele werking en werkverrigting van die enjin te verseker. Terselfdertyd kan dit ook verhoed dat die smeerolie en koelwater die area binnedring wat nie betree moet word nie om skade aan die enjin te vermy. Kortom, die seëlverrigting van die silinderkussing is noodsaaklik vir die behoorlike en doeltreffende werking van die enjin.
Moet die motorsilindermatras na elke demontage vervang word?
Die motorsilindermatras moet na elke demontage vervang word.
Motorsilindermatras, as 'n belangrike enjinkomponent, sy rol is om die spasie tussen die enjinsilinderblok en die silinderkop te verseël om die lekkasie van gas, smeerolie en koelmiddel te voorkom. As gevolg van sy spesiale werksomgewing is die silindermatras vatbaar vir hoë temperatuur en hoë druk, wat lei tot vervorming. Daarom word dit onder normale omstandighede nie aanbeveel om die motorsilindermatras te hergebruik nie. In elke enjinvervanging moet 'n nuwe silinderbedkussing vervang word om die normale werking van die enjin te verseker en sy lewensduur te verleng 1.
Daarbenewens, na die vervanging van die silinderkussing, moet die enjin twee keer vir 'n tydperk vasgetrek word om die gespesifiseerde wringkrag te bereik, wat is om te verseker dat die silinderkussing nie bykomende impak op die enjin sal veroorsaak in die daaropvolgende gebruik nie. Alhoewel met die geleidelike volwassenheid van verwerkings- en instandhoudingstegnologie, het silinderwisselkussing min impak op die enjin, maar die tegniese probleem bestaan steeds, daar is sekere vereistes vir die instandhoudingsmeester se vaartuig, en dit neem 'n lang tyd .
Nadat die motor die silinderkussing vervang het, sal daar 'n sekere waardevermindering van die motor wees. Dit is omdat die vervanging van die silinder pad te demonteer die meeste van die dele op die enjin, die silinderkop en die meeste van die elektroniese toerusting uitmekaar gehaal, is dit moeilik om te herstel na die oorspronklike fabriek toestand. As die vervangings- en instandhoudingsproses nie streng in ooreenstemming met die tegniese vereistes uitgevoer word nie, sal dit verborge gevare aan ander onderdele laat, en sodoende die waarde van die voertuig beïnvloed .
Om op te som, om die normale werking en veiligheid van die enjin te verseker, word dit aanbeveel om die nuwe silindermatras na elke demontage te vervang.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
