Wat beteken die skakelaarsamestelling van die motor?
Die skakelaarsamestelling van die motor verwys na die hoofskakelaar wat gebruik word om verskeie elektroniese toerusting, ligte, toeters, lugversorging en ander fasiliteite op die motor te beheer. Dit is 'n belangrike deel van die motor se elektriese beheerstelsel, wat die funksies van die motor in die vorm van skakelaars beheer. Dit sluit gewoonlik 'n hoofskakelaar en 'n paar sekondêre skakelaars in, die hoofskakelaar kan die skakeltoestand van die voertuigkragtoevoer beheer, en die sekondêre skakelaar kan 'n paar spesifieke funksies van die skakelaar beheer, soos misligte, truratradar, ens.
Die skakelaarsamestelling van die motor het baie belangrike funksies en rolle. Dit kan die kragskakelaarstatus van die motor beheer, soos om die enjin te begin of te stop, die deure, vensters en ander toestelle toe of oop te maak. Terselfdertyd kan dit die skakeltoestand van verskeie ligte beheer, soos hoofligte, agterligte, misligte, ens. Daarbenewens kan die skakelaarsamestelling ook die kragskakelaarstatus van sitplekverwarming, lugversorging, klank en ander beheer. fasiliteite. Kortom, die skakelaarsamestelling kan die motor geriefliker, gemakliker en veiliger maak.
Daar is 'n paar probleme om van bewus te wees wanneer die skakelaarsamestelling gebruik word. Maak eerstens seker dat die skakelaarsamestelling korrek bedryf word en moenie die skakelaarsamestelling verkeerd gebruik nie. Tweedens is dit nodig om te verhoed dat die skakelaarsamestelling in 'n toestand van uitbreiding gehou word sonder werklike gebruik, om nie skade aan toerusting soos batterye te veroorsaak nie. Ten slotte is dit nodig om te verhoed dat die skakelaarsamestelling in die voertuig gereeld oopgemaak of toegemaak word, om nie skade aan die voertuigkring en ander fasiliteite te veroorsaak nie. Slegs deur streng aan die gebruikspesifikasies van die skakelaarsamestelling te voldoen, kan dit sy maksimum rol speel.
Die kombinasie van motorskakelaars beheer hoofsaaklik die beligtingstelsel, die ligseinstelsel, die ruitveër- en vensterskropstelsel, en die gevaaralarmflitsstelsel.
Die motorkombinasieskakelaar is 'n geïntegreerde toestel binne die motor, wat 'n verskeidenheid funksies in een kombineer om 'n gerieflike bedryfservaring vir die bestuurder te bied. Sy hooffunksies sluit in:
Beligting en ligseinbeheer : Beheer die flikkerlig, koplamp en ander ligte deur die linkerhandvatsel, insluitend die beheer van die flikkersein (kloksgewys vir regsdraai, antikloksgewys vir linksdraai). Boonop sluit dit ook die beheer van instrumentligte, voorligte, agterligte, nommerplaatligte, asook die oopmaak van hoofligte en die gebruik van hoë strale in.
ruitveër- en ruitskropstelselbeheer : Die regterhandvatsel beheer die ruitveër en ruitskrobber, wat verskillende werkmodusse bied, soos intermitterende, lae spoed en hoë spoed, en kan deur die handvatsel opgetrek word om die vensterwasvloeistof te spuit.
Gevaaralarm flitsbeheer : Gevaaralarm flitsknoppie in die middel bokant die kombinasieskakelaar, druk af om die gevaaralarmflits aan te skakel, wat gebruik word om ander voertuie te waarsku.
Die kombinasieskakelaar is ontwerp met die bedryfservaring en veiligheid in gedagte, en sy verskillende bedryfseienskappe, insluitend ratkeuse, oorgangskrag en reaksiespoed, is noukeurig gekalibreer om te verseker dat die bestuurder maklik en akkuraat kan werk. Daarbenewens kan sy anti-inmenging vermoë nie onderskat word nie, soos in reënerige dae kan maklik die ruitveër oopmaak, inmenging verminder, 'n duidelike siglyn handhaaf. Vir bestuurders wat dikwels snags ry, is dit veral belangrik om die voertuigkombinasieskakelaar in 'n goeie toestand te hou, so gereelde inspeksie en instandhouding is noodsaaklik om te verseker dat die skakelaar altyd in die beste werkende toestand is vir bestuursveiligheid .
Die redes vir die mislukking van die motorskakelaarsamestelling kan die volgende insluit:
interne fout : die interne bewegende en statiese kontakte van die gekombineerde skakelaar is nie in goeie kontak nie, of die nominale stroom van die skakelaar is minder as die stroom van die laslus, wat lei tot boogerosie van die interne kontakte van die skakelaar. Dit kan vereis dat die bewegende of statiese kontakte verstel word of na 'n skakelaar met 'n hoër nominale stroom moet oorgeskakel word.
wringveerprobleem : die wringveer op die roterende as binne die kombinasieskakelaar is sag of gebreek, wat veroorsaak dat die bewegende kontak nie kan draai nie, wat lei tot die verandering van die posisie van die kontak. Dit moet vervang word met 'n nuwe torsieveer van dieselfde spesifikasie .
los bevestigingsbout : Die bevestigingsbout van die kombinasieskakelaar is los en die roterende werking is gereeld, en die geleierdrukkontak is los, wat lei tot ontlading, ablasie of breek van die eksterne verbindingspunt. Die bevestigingsboute moet betyds vasgedraai word, en die aantal bewerkings kan verminder word.
lynprobleme : insluitend draadontsoldeer, draadval of draadinvoegglip, hierdie probleme kan lei tot ligonderbreking of ligte flikkering.
aflosprobleem : afloskontak is swak of beskadig, wat probleme met die werking van die koplig of ander verwante funksionering kan veroorsaak.
KAN kommunikasie-uitsondering : die kombinasieskakelaar kan misluk. U moet ooreenstemmende instandhouding uitvoer.
eksterne faktore : soos omgewingsfaktore, onbehoorlike gebruik of veroudering, ens., kan ook die mislukking van die kombinasieskakelaar veroorsaak.
Om hierdie probleme op te los verg gewoonlik professionele tegnologie en gereedskap, as jy verwante foute teëkom, word dit aanbeveel om 'n professionele motorhersteldiens te kontak vir inspeksie en herstel.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
