Turbo -aanjaerpakking wat geneig is tot mislukking.
Die hoofoorsake van gaslekkasie van turbo -aanjaer -pakking
Die belangrikste oorsake van gaslekkasie in turbo -aanjaer -pakkies sluit in:
Veroudering van seëlelemente : Met die toename in die gebruik van die voertuig, sal die olie -seëlringring en ander komponente geleidelik verouder, die elastisiteit verloor, wat lei tot gaslekkasie.
Swak smering : Swak smering in die superaanjaer kan lei tot verhoogde wrywing tussen komponente, wat deel uitmaak van slytasie en olielekkasie.
Eksterne skade : As die voertuig in die verlede beïnvloed is, kan die superaanjaer beskadig word, wat lei tot 'n gaslekkasie.
Invloed van lekkasie van turbo -aanjaer -pakking
Die lekkasie van die turbo -aanjaer sal lei tot enjinkragtekort, die lugbrandstofverhouding is nie akkuraat nie, en selfs foutligte vir die enjin. As dit nie betyds hanteer word nie, kan dit die enjin ernstiger skade berokken.
Die oplossing is
Vervang die seëlelement : As die luglekkasie veroorsaak word deur die veroudering van die seëlelement, kan u die nuwe seëlring of verseëlingpakking vervang.
Verbeterde smering : Sorg dat die binnekant van die superaanjaer goed gesmeer is, u kan olie byvoeg of verslete dele vervang.
Inspekteer en herstel skade : As die superaanjaer deur die impak beskadig word, moet u die beskadigde deel inspekteer en herstel of vervang.
Professionele onderhoud : As bogenoemde metodes nie die probleem oplos nie, moet u professionele instandhoudingsdienste soek.
Die parameters van turbo -aanjaer -pakkingskulp behels baie aspekte, insluitend materiaal, struktuur, werkverrigting, ens., Om te verseker dat die turbo -aanjaer stabiel en doeltreffend kan werk onder hoë temperatuur en werksomgewing met 'n hoë druk. Hier is 'n oorsig van sommige van die belangrikste parameters:
Materiaal : Turbo-aanjaer-pakkingskulp is gewoonlik gemaak van 'n hoë temperatuur slytasie-weerstandige materiale, soos legering-718, ens. Byvoorbeeld, 'n dubbellaag-legering 718/Nicraly-deklaag wat met behulp van 'n hoë-snelheids-suurstofbrandstof (HVOF) termiese spuitproses neergesit word, verhoog die korrosie en korrosie-dra-eienskappe van grys gietyster (GCI) -komponente .
Konstruksie : Die turbo -aanjaer -pakking -behuising is ontwerp om van meerlaagse konstruksie te wees, insluitend ten minste een temperatuurbehuisingsmodule wat gedeeltelik die turbine -behuising en/of die kompressorhuis en/of die laerhuis radiaal en aksiaal omring. Daarbenewens is 'n interne ontploffingsvaste behuisingsmodule en 'n eksterne ontploffingsvaste behuisingsmodule ingesluit vir addisionele beskerming en veiligheid .
Prestasie : Turbo -aanjaer -pakking -behuising moet goeie hoë temperatuurweerstand hê, wat stabiliteit kan handhaaf by temperature tot 900 ° C, weerstand teen oksidasie en korrosie. Weerstand teen erosie en oksidasie van hoë temperatuur kan aansienlik verbeter word deur die gebruik van gevorderde deklaagtegnologieë, soos legering-718, danksy die goeie hegting aan die substraat, hoë hardheid en die vorming van 'n beskermende fase by hoë temperature .
Samevattend is die parametriese ontwerp van die turbo-aanjaer-pakking-behuising ontwerp om die betroubaarheid en duursaamheid daarvan te verseker onder ekstreme bedryfsomstandighede, deur die gebruik van hoëprestasie-materiale en gevorderde tegnologie, sowel as noukeurig ontwerpte multi-laag konstruksie, om aan hierdie vereistes te voldoen.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
