Nokas -posisie sensor - waarnemingsapparaat.
Die hooffunksie van die nokas -posisie -sensor is om die dinamiese hoeksein van die nokas te versamel en dit in die elektroniese beheereenheid (ECU) in te voer om die ontstekingstyd en brandstofinspuitingstyd te bepaal. Hierdie proses behels opeenvolgende brandstofinspuitingsbeheer, ontstekingstydbeheer en deflagrasiebeheer om doeltreffende werking van die enjin te verseker. Daarbenewens kan die nokas -posisie -sensor ook identifiseer watter silinder -suier op die punt staan om TDC te bereik, dus staan dit ook bekend as die silinderherkenningsensor. Die sein word ook gebruik om die eerste ontstekingsmoment wanneer die enjin aan die gang is, te identifiseer, wat van kardinale belang is vir die enjin om te begin en te hardloop.
Die werkbeginsel en belangrikheid van die nokas -posisie -sensor word in die volgende aspekte weerspieël:
Signaalverkryging en -verwerking : Die sensor versamel die posisie- en snelheidseine van die nokas en stuur hierdie inligting aan die ECU, wat die brandstofinspuiting en ontstekingstyd volgens hierdie seine beheer om die enjinprestasie te optimaliseer.
Ontsteking en brandstofinspuitingbeheer : Sensors vir nokas -posisie help die ECU om die beste momente van die ontsteking en brandstofinspuiting te bepaal, wat van kritieke belang is vir die verbetering van brandstofdoeltreffendheid en die vermindering van emissies.
Startherkenning : As die enjin aan die gang is, help die nokas -posisie -sensor die ECU om die eerste ontstekingstyd te identifiseer om te verseker dat die enjin glad kan begin.
Impak : As die nokas -posisie -sensor misluk, kan dit lei tot 'n verminderde enjinprestasie of selfs nie om te begin nie, omdat die ECU nie die tydsberekening van die ontsteking en brandstofinspuiting akkuraat kan beheer nie.
Samevattend is die nokas -posisie -sensor 'n sleutelkomponent in die moderne motor -enjinbeheerstelsel. Die rol daarvan is nie net beperk tot die verskaffing van ontsteking- en brandstofinspuitingbeheer nie, maar dit sluit ook die beginidentifisering en ander funksies in, wat 'n direkte invloed op die algehele werkverrigting en veiligheid van die enjin het.
Wat is die manifestasies van konvekse assensorfout?
Die werkverrigting van die nokas -sensorversaking sluit in die begin, probleme met die begin, onstabiele ledige snelheid, enjin swakheid, verhoogde brandstofverbruik, motorskud, ligte lig het aan die lig gebring, skielike stilstand wanneer warm motor, ryongeluk, ens.
Sommige foutmanifestasies en oorsake is soos volg:
1, ontstekingsfout: nokas -posisie -sensor kan die ontstekingsvolgorde bepaal, mislukking sal ontstekingsfout veroorsaak, op hierdie tydstip is die enjin nie maklik om te begin nie;
2, Enjin No Force: As die nokas -posisie -sensor misluk, kan die ECU nie die posisieverandering van die nokas opspoor nie, sodat dit nie die posisieverandering van die nokas kan opspoor nie, wat die inname en uitlaatvolume van die nabye uitlaatstelsel beïnvloed, en dan die enjinprestasie beïnvloed;
3, verhoogde brandstofverbruik: As die nokas -posisie -sensor misluk, sal die rekenaar met brandstofinspuiting versteur word, wat lei tot brandstofverbruik, motorswakheid, stadige snelheid;
4, Hot Car Sudden Shutdown: Die rol van die nokas -posisie -sensor is baie krities.
As die motor bogenoemde abnormale toestande het, moet dit nie ligtelik geneem word nie en na 'n professionele herstelwinkel gaan om so gou as moontlik inspeksie te ondersoek.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
