• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MAXUS G10 NUWE MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE BUFFER-C00169774 Kragstelsel MOTORONDERDELE VERSKAFFER groothandel maxus katalogus goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte toepassing: SAIC MAXUS G10

Organisasie van plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leweringstyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand

Betaling: TT Deposito Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte naam BUFFER
Produkte-toepassing SAIC MAXUS G10
Produkte OEM Nr. C00169774
Organisasie van plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Leweringstyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand
Betaling TT-deposito
Handelsmerk zhuomeng motor
Toepassingstelsel ALLES

Produkvertoning

BUFFER-C00169774
BUFFER-C00169774

Produkte kennis

Motorbuffer - 'n rubberproduk met hoë elastisiteit en taaiheid.

Bufferaksie
Die motor se buffer word deur die gebruik van 'n hidrouliese veer-skokabsorpsiefunksie gebruik. Wanneer die motor onmiddellik bots, sal die buffer 'n buffereffek hê om die skadegraad na die botsing van die twee motors te verminder, wat die veiligheid van die motor en mense verbeter. Oor die algemeen speel die skokbreker vir nuwe motors 'n rol om bestuur meer gemaklik te maak; wanneer die skokbrekerveer vir 'n lang tyd gebruik word, is dit dikwels swak as gevolg van 'n gebrek aan elastisiteit, en die reaksie is nie sensitief nie, wat maklik ongelukke kan veroorsaak.
Kenmerke van die buffer
1, deur die bufferbeginsel van hoë-end motors te gebruik, verbeter die dempingsprestasie van voertuie aansienlik.
2, verminder die geraas wat veroorsaak word deur skade en veroudering van die skokbreker.
3, kan die moegheid na langafstandbestuur verminder.
4, los die probleem van skokbrekerveer swakheid effektief op, herstel die prestasie van die skokbreker.
5. Beskerm die skokbreker en veerstelsel om olielekkasie uit die olieseël van die skokbrekerkern te voorkom.
6, lig die liggaam 3-5 cm op, herstel die oorspronklike hoogte van die liggaam.
7, verkort die remafstand, vertraag plaatmetaalveroudering, verbeter veiligheid.
8, skerp draaie, bergpaaie, grondpaaie in die proses van lae spoed anti-fibrillasie effek is goed, elimineer effektief meer as 60% van die hobbelrige gevoel, verhoog die gerief van bestuur.
9. Die toetsresultate kan die lewensduur van die skokbreker met meer as 2 keer verleng.
10, die installasie is eenvoudig, maak geen skroewe van die voertuig los nie.
11, met slytasieweerstand, koueweerstand, impakweerstand, verouderingsweerstand, waterweerstand, dienslewe van 2-3 jaar.
Bufferinstallasiemetode
Lig eers die bakwerk op en maak die veer met water skoon. Nadat die installasie voltooi is, draai die motor se skokbreker 'n paar keer links en regs om te kyk of die veer volledig in die veergleuf geïnstalleer is; Of die buitenste rand van die buffer die spatbord krap; Of die buffer oorvleuel. Terselfdertyd, om te verhoed dat die skokbreker tydens die bestuur van die motor na die onderkant van die veer gly, is dit nodig om 'n stopkaart te installeer.
Tweedens, spuit seepwater of smeermiddel op die losgemaakte spiraalveer. Dan word die sterk buffer wat met seepwater of smeermiddel gespuit is, in die slap spiraalveer se gaping geplaas, en die liggaam kan na installasie laat sak word.
Laastens, die afstand tussen die skokbrekervere is 'n probleem waaraan aandag gegee moet word wanneer die skokbreker geïnstalleer word. Die afstand tussen die skokbrekervere moet gelyk wees aan die lengte van die skokbreker. Indien dit moeiliker is om met die hand te druk, maak die skroef van die skokbreker los en laat die skokbrekerveer 2-3 cm ontspan.
Hantering van algemene probleme met buffers
1. Die buitenste rand van die skokbreker krap die spatbord
Die opwaartse of afwaartse buffer laat die vryfpunt verwyder, maar die afwaartse amplitude kan nie die onderkant van die veer bereik nie. Nadat die boonste en onderste rotasie nie die vryfpunt kan vermy nie, moet jy 'n skerp mes gebruik om die vryfgedeelte van die spatbord af te sny.
2. Skokbreker oorvleueling
Aangesien die deursnee van die skokbreker groter is as die deursnee van die veer, moet die oorvleuelende deel van die skokbreker in hierdie geval afgesny word. Sny eweredig aan beide kante van die buffer, nie aan een kant nie.
Sake wat aandag benodig
1, die elastiese indeks van die skokbreker is die eerste punt van aankoop. Nadat jy die produk gekry het, draai dit met jou hand om te sien of dit vinnig na sy oorspronklike vorm kan terugkeer.
2, onder normale omstandighede, is die motorveerskokbreker wat in die middel van die veereffek geïnstalleer is die beste.
3, wanneer u die skokbreker installeer, probeer om nie gereedskap te gebruik om druk uit te oefen nie, om nie die skokbreker te beskadig nie.
4, die installasie kan veroorsaak dat die gaping tussen die linker- en regterskokbrekervere ongelyk is, sodat die bakwerk ongebalanseerd is, dus wees versigtig wanneer u dit installeer.

 

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.

Kontak ons

ALLES wat ons vir jou kan oplos, CSSOT kan jou help met die dinge waaroor jy verward is, vir meer besonderhede kontak asseblief

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat2-1
sertifikaat6-204x300
sertifikaat11
sertifikaat21

Produkinligting

展会22

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte