Wat is die materiaal van boosterpompbuise?
Boosterpompbuismateriaal kan gekies word volgens verskillende toepassingsbehoeftes en toestande van verskillende materiale. Algemene materiale sluit in koperpyp, koperpyp, nylonpyp, plastiekpyp, rubberpyp en so aan. Elkeen van hierdie materiale het sy eie eienskappe en is geskik vir verskillende hidrouliese stelsels en industriële toepassings.
Koperpyp word wyd gebruik in hidrouliese stelsels vanweë sy hoë sterkte, goeie olieweerstand en korrosiebestandheid, en relatief lae koste. Dit is in staat om hoë druk te weerstaan terwyl dit uitstekende rigiede ondersteuning bied, maar vereis voorafbuiging wanneer dit geïnstalleer word.
koperpyp is maklik om in verskillende vorms verwerk te word, maar sy drukdravermoë is gewoonlik beperk tot die reeks van 6,5-10MPa. Dit het sekere anti-vibrasie eienskappe, maar dit kan lei tot olie oksidasie, so dit word dikwels gebruik in dele wat moeilik is om direk in die hidrouliese toestel te koppel.
nylonbuis melkwit deurskynend, kan na verhitting maklik gebuig en uitgebrei word, na afkoeling om 'n stabiele vorm te behou. Die dravermoë daarvan wissel volgens materiaal en wissel van 2.5MPa tot 8MPa.
plastiekpyp ligte gewig, goeie olieweerstand en bekostigbaar, maklik om te monteer. Die dravermoë daarvan is egter laag, langtermyngebruik kan agteruitgang verouder, dus is dit hoofsaaklik geskik vir laedruktoepassings soos terugvoerpyp en afvoerpyp met druk onder 0.5MPa.
Rubberslang sluit hoëdruk rubberslang en laedruk rubberslang in. Die hoëdrukrubberbuis bestaan uit 'n binnelaag oliebestande rubber en 'n buitenste laag staaldraadvlegsel, wat geskik is vir die verbinding tussen dele wat relatief tot mekaar moet beweeg in hoë- en mediumdrukstelsels. Die laedrukrubberpyp is gemaak van oliebestande rubber en seil, wat geskik is vir laedrukomgewings soos terugvoerolielyne.
Die keuse van die regte materiaal vir jou buis is van kritieke belang om die veiligheid, doeltreffendheid en duursaamheid van jou hidrouliese stelsel te verseker. Dit is nodig om die regte materiaal te kies volgens die spesifieke werksdruk, werksomgewing en of dit spesifieke chemiese korrosiefaktore moet weerstaan .
Rigting booster olie pyp gebars, geen rigting na die olie lek!
1. Wanneer die boosterpomp olie lek, sal die olievlak aansienlik daal, wat 'n abnormale geluid sal veroorsaak wanneer die stuurwiel gedraai word. Daarbenewens het die booster pomp in die koue toestand van onvoldoende smering, maklik om te lei tot interne slytasie, wat lei tot abnormale klank. Terselfdertyd, as die boosterpompinstallasie nie stabiel genoeg is nie, kan dit ook abnormale klank tydens die werkproses produseer.
2, vir die booster pomp olie lekkasie probleem, is dit nie altyd nodig om die hele komponent te vervang. In die geval dat die olieseëlskade nie ernstig is nie, kan die probleem opgelos word deur herstel, sonder om die hele boosterpomp te vervang. As die boosterpompliggaam egter kraak, moet die boosterpomp wel vervang word. As daar net olielekkasie by die pypaansluiting is, moet slegs die seëlprobleem by die aansluiting hanteer word.
3, om die probleem van olielekkasie van boosterpomp op te los, moet u eerstens kyk of daar 'n plek is vir olielekkasie buite. Gee spesiale aandag aan die olieseëls aan die voor- en agterkant van die krukas, aangesien dit geneig is om olie te lek. Byvoorbeeld, as die krukas voorste olieseël gebreek, beskadig of verouder is, of die kontakoppervlak tussen die krukas-katrol en die olieseël is verslete, kan dit olielekkasie aan die voorkant van die krukas veroorsaak.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
