Die hoofrol van die gordeloorgangswiel .
Die hooffunksie van die gordeloorgangswiel is om die loopbaan en posisie van die motorband te verander, sodat die bytgraad tussen die gordel katrol en die gordel van elke medium- en swaar vrag -transmissie -komponent groter is. Deur die oorgangswiel te gebruik, kan die afstand tussen die wiel en die wiel verkort of verhoog word om spanning te bewerkstellig, om die normale werking van die gordel te verseker. Die oorgangswiel is 'n belangrike deel van die gordeloordragstelsel, wat met die gordel werkwiel werk om die spanning van die gordel te behou en die normale werking van die gordel te verseker.
Werkbeginsel van gordeloorgangswiel.
Die werkbeginsel van die gordeloorgangswiel is om die normale werking van medium- en swaar vragkomponente (soos kragopwekkers, kompressors, boosterpompe) deur 'n zigzag -gordel te bereik, sodat die bytgraad 70%bereik. Die gordel is byvoorbeeld 'n sirkel van wiel A tot wiel B tot wiel C, en die bytgraad na verbinding is minder as 30% van die totale omtrek van die gordelkatrol van die vragkomponent, wat veroorsaak dat die gordel gly. Die gebruik van oorgangswiele kan egter die gordel buig, sodat die bytgraad 70%bereik om spanning te bewerkstellig.
Belt -oorgangswiel en luierwiel speel verskillende rolle in die meganiese transmissiestelsel, met hul eie unieke funksies en effekte.
Die hooffunksie van die luier is om die stuurwiel, wat in die middel van die twee transmissieratte geleë is, te verander wat nie met mekaar kontak maak nie, en terselfdertyd met die twee ratte aangepak, wat gebruik word om die rotasierigting van die passiewe rat te verander, sodat dit dieselfde is as die ryrat. Die kenmerk van die luier is dat slegs die verandering van die stuur nie die transmissieverhouding kan verander nie, en die aantal tande het geen invloed op die waarde van die transmissieverhouding nie, maar die stuur van die finale wiel sal 'n impak hê. Die Idler het 'n sekere energiebergingsfunksie, wat nuttig is vir die stabiliteit van die stelsel, maar dit neem nie direk aan die oordrag van krag deel nie.
Die funksie van die gordeloorgangswiel is om die loopbaan en posisie van die gordel te verander, sodat die bytgraad tussen die gordel katrol en die gordel van elke medium en swaar vrag -transmissie -komponent groter is. Byvoorbeeld, die gordel vorm 'n sirkel van wiel A tot wiel B tot wiel C, en die okklusale graad bereik 30% van die totale omtrek van die gordelkatrol van die vragkomponent na verbinding, wat voorkom dat die gordel gly. Die ontwerp van die oorgangswiel help om die spanning van die gordel aan te pas, sodat die transmissiestelsel stabiel en veilig is .
Kortom, die luier help die stelsel hoofsaaklik om te stabiliseer deur die stuur van die ratte te verander, terwyl die oorgangswiel die doeltreffendheid en veiligheid van die transmissiestelsel verseker deur die pad en spanning van die gordel aan te pas. Elk van hierdie twee komponente speel 'n belangrike rol in die meganiese transmissiestelsel, wat gesamentlik die normale werking en werkverrigting van die masjien verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
