Wat is 'n motorklepbedekking
'N Motorklepbedekking is 'n meganiese deel, gewoonlik van metaalmateriaal, soos aluminiumlegering en gietyster. Dit is bo die klepstelsel aan die bokant van die enjin geleë en word gebruik om die klep- en klepaandrywingskomponente te bedek om die normale werking van die klepstelsel te verseker. Die hoofrol van die klepbedekking sluit in om die klepstelsel skoon te hou en onsuiwerhede soos stof, vuil, puin te voorkom om die klepstelsel binne te gaan, en sodoende die klepaandrywingskomponente en kleplaers te beskerm. Daarbenewens verseker die klepbedekking dat olie nie in die kleplaer lek of insypel nie, en vermy die beskadiging van komponente en olie -afval .
Die struktuur van die klepdeksel bevat die klepliggaam, die klepdeksel, die klepkern, die verpakking, die bout, die moer, die pakking, die handvatsel, die laer en die ryapparaat. Die klepliggaam is die belangrikste ondersteuningstruktuur, en die klepdeksel is bokant die klepliggaam geleë om die verpakking of spoel vas te hou. Die spoel is 'n beheerskomponent wat die vloeirigting, druk en vloei van die vloeistof reguleer. Die verpakking is tussen die spoel en die enjinkap geleë om die lekkasie te seël en te verminder. Boute en moere word gebruik om die klepliggaam aan die enjinkap te koppel om dit aanmekaar te hou. Die pakking sit tussen die bout en neut en beskerm die liggaam en dop teen slytasie. Die handvatsel word gebruik om die klep te bestuur, die draer ondersteun die spoel en verminder wrywing, en die bestuurstoestel word gebruik om die spoelbeweging te dryf om die klep se beheer te bewerkstellig.
Onderhoud en vervanging van klepdekking is ook baie belangrik. Gereelde inspeksie en instandhouding kan probleme voorkom wat veroorsaak word deur los klepdoppe of swak verseëling. Onbehoorlike installasie kan klepfout tot gevolg hê, wat die werkverrigting en lewe kan beïnvloed. As u die enjinkap vervang, moet dieselfde materiaal en grootte as die oorspronklike deel gebruik word om die behoorlike werking van die enjin te verseker.
Die hoofrol van die motorklepbedekking bevat die volgende aspekte :
Seël en beskerming : Die klepbedekking word gebruik om die klepstelsel te bedek om te voorkom dat stof, vuil, puin en ander onsuiwerhede die klep binnedring, en sodoende die klepaandrywingskomponente en kleplaers beskerm, en om 'n goeie werksomgewing te verseker van die interne onderdele van die enjin.
Smeer en stofvoorkoming : Die klepbedekking vorm gewoonlik 'n geslote geheel met alle dele van die enjin om die smering en beskerming van die interne dele van die enjin te verseker. Die verseëling daarvan is baie belangrik vir die normale werking van die enjin, smering, beskerming en stofbeskerming .
Pas die ventilasie van die krukas aan : In sommige gevalle bevat die klepbedekking ook 'n positiewe ventilasieklep (PCV), waarvan die rol is om die hoeveelheid oliesrook wat deur die ventilasiestelsel van die krukas opgewek word, in die inlaatstelsel te reguleer, en om die ventilasie af te sny wanneer die enjin tempo om te voorkom dat mislukkings soos krukas ontplof .
Materiële opsies : Klepbedekkings is gewoonlik van metaalmateriaal, gewone materiale in die aluminiumlegering en gietyster. Aluminium -legeringsklepbedekkings is liggewig en het goeie hittegeleidingsvermoë, terwyl gietysterklepbedekkings hoër sterkte en duursaamheid het .
Onderhoud en vervangingsaanbevelings : Klepbedekkings benodig gereelde inspeksie en onderhoud, veral om die digtheid en installasie te kontroleer. As die klepdop los of swak verseël is, kan dit lei tot klepfout, wat op sy beurt die werkverrigting en lewe van die enjin beïnvloed. As u die enjinkap vervang, moet dieselfde materiaal en grootte as die oorspronklike deel gebruik word om die behoorlike werking van die enjin te verseker.
As u meer wil weet, moet u die ander artikels oor TH leesis webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
