Wat is 'n motor-turboaanjaer-inlaatpyp
Die inlaatpyp van 'n motor-turboaanjaer is 'n belangrike deel van die turboaanjaerstelsel. Die hoofrol daarvan is om 'n stabiele inlaatkanaal vir die turboaanjaerstelsel te bied om te verseker dat genoeg vars lug die turboaanjaer glad kan binnedring. Die ontwerp van die inlaatpyp word dikwels versigtig hidrodinamies geoptimaliseer om die inlaatweerstand te verminder en die inlaatdoeltreffendheid te verhoog. Die interne gladheid en die grootte van die pypdeursnee sal die inlaateffek beïnvloed. 'n Te klein pypdeursnee sal die inlaatvolume beperk, en 'n te groot pypdeursnee kan lei tot onvoldoende inlaatdruk.
Wat materiaal betref, word algemene turbo-aangejaagde inlaatpype meestal van hoë temperatuur- en hoë drukbestande materiale gemaak, soos aluminiumlegering, vlekvrye staal, ens. Hierdie materiale kan die hoë temperatuur en hoë druk wat deur die turbo-aanjaagstelsel gegenereer word, weerstaan om die stabiliteit en betroubaarheid van die inlaatpyp 1 te verseker. Daarbenewens is die digtheid van die inlaatpyp ook baie belangrik. As die seël nie goed is nie, sal dit lei tot inlaatluglekkasie, die werkverrigting van die turbo-aanjaagstelsel beïnvloed en selfs mislukking veroorsaak.
In daaglikse onderhoud moet die eienaar gereeld nagaan of die inlaatpyp beskadig, vervorm of los is, en die probleem betyds vervang of herstel. 1. Dit is ook baie belangrik om die inlaatpypprodukte van betroubare gehalte te kies wat by die voertuig pas. Die reputasie van die handelsmerk en die vervaardiger is 'n belangrike verwysingsfaktor. Die hoëgehalte-inlaatpyp kan die werkverrigting van die turboaanjaagstelsel beter beïnvloed en die kragprestasie van die voertuig verbeter.
Of die olie-infiltrasie van die inlaatpyp van die motor se turboaanjaer normaal is, moet volgens die spesifieke situasie beoordeel word.
Onder normale omstandighede, effense olielekkasie: as die olielekkasie by die verbinding tussen die superaanjaer en die inlaatspruitstuk voorkom, en veroorsaak word deur 'n slap seël, is dit 'n normale verskynsel en sal dit gewoonlik nie die enjinprestasie beïnvloed nie.
Oorsake van abnormale oliesypeling:
Hoë oliedruk: moet die oliedruk nagegaan en aangepas word.
Olie-terugvoerpyp is verstop: olie-terugvoerpyp moet skoongemaak word.
Die lugfilter word nie vir 'n lang tyd skoongemaak nie: maak die lugfilter gereeld skoon.
Swak inlaat: Kontroleer en maak die lugfilter skoon.
Die turboaanjaer se olieseël is nie styf verseël nie: kyk of die olieseël verouder of beskadig is, vervang dit indien nodig.
Die krukasrespirator is nie glad nie: Kontroleer en maak die krukasventilasie skoon.
Behandelingsmetode:
Seël die superaanjaer-verbinding met die inlaatspruitstuk weer.
Pas die oliedruk aan.
Maak die terugvoerolielyn en die krukas se ontluchtingslyn skoon.
Maak die lugfilter gereeld skoon.
Vervang die verouderende superaanjaer-olieseël.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels oor dieis webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.
