Wat is die rol van die motor -turbo -aanjaer inlaatpyp
Die hooffunksie van die inlaatpyp van die motor -turbo -aanjaer is om die turbine deur die uitlaatgas te dryf, en dan die waaier te dryf om die lug saam te druk, en meer vars lug aan die enjin te lewer, en sodoende die kraglewering van die enjin te verbeter . As die enjinsnelheid toeneem, dryf die uitlaatgas spesifiek die turbine om te versnel, en die toename in die turbinesnelheid sal meer lug saamdruk en meer lug in die enjin laat binnedring en sodoende die uitsetkrag van die enjin verhoog.
Daar is egter baie turbo -aangejaagde produkte op die mark wat beweer dat dit die werkverrigting verbeter, brandstofverbruik verminder en emissies verminder, maar die werklike effek van hierdie produkte is nie so beduidend soos wat die onderneming beweer nie. Goedkoop turbo -aangejaagde produkte lewer dikwels nie voldoende RPM en kompressie -effekte nie, en kan lei tot 'n verminderde enjinprestasie en verhoogde brandstofverbruik . Daarbenewens kan hierdie produkte materiale van lae gehalte gebruik om die oorspronklike voertuiglugfilter te vervang, wat 'n moontlike bedreiging vir die enjingesondheid inhou.
Daarom is dit dikwels meer prakties en ekonomies vir verbruikers om hul voertuie in hul oorspronklike toestand te hou en die werkverrigting en brandstofdoeltreffendheid te verbeter deur goeie bestuursgewoontes .
Die inlaatpyp van die motor -turbo -aanjaer bestaan hoofsaaklik uit die volgende dele: suigpyp (lugfilter), turbine -suigpyp (blaasklep) voor die turbine -kompressie -kant, intercooler (intercooler), inname voor die versnellerpyp en versneller .
Hoe die luginlaatstelsel werk
Die werkbeginsel van die turbo -aanjaer is om die uitlaatgas vanaf die enjin te gebruik om die turbine -lem te laat draai, en dan die kompressor -waaier te dryf om lug saam te pers. Die saamgeperste lug kom in die verbrandingskamer van die enjin na afkoeling deur die intercooler, en verbeter die verbrandingsdoeltreffendheid en uitsetkrag van die enjin .
Die rol van elke deel van die inname -stelsel
Lugfilter : filter die lug wat die enjin binnekom om te voorkom dat onsuiwerhede die enjin binnedring.
Turbine -suigpyp : het die inlaatlugskeider en die saamgeperste kant van die turbine gekoppel om saamgeperste lug oor te dra.
Blaas klep af : stel druk vry wanneer die turbo -aanjaer afgelaai word om te voorkom dat oormatige druk die stelsel beskadig.
Intercooler : Verkoel saamgeperste lug om te voorkom dat hoë temperature die enjin se werkverrigting beïnvloed.
Inlaatpyp : Koppel die intercooler aan die gasklep om afgekoelde lug oor te dra.
Gasknappie beheer die hoeveelheid lug wat die enjin binnekom en reguleer dit volgens die diepte van die versnellerpedaal .
Die rol van luginlaatstelsel in voertuigprestasie
Die inname -stelsel van die turbo -aanjaer verhoog die krag en wringkrag van die enjin deur die hoeveelheid lug wat die enjin binnekom, te verhoog. As gevolg van die verhoogde digtheid van saamgeperste lug, brand die brandstofmengsel meer volledig en verbeter die voertuig se algehele werkverrigting en versnelling .
As u meer wil weet, moet u die ander artikels oor TH leesis webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
