Wat is die motor se tydsberekeningskettingspanner
Die tydtandkettingspanner in die motor is 'n belangrike onderdeel wat op die motor se enjin geïnstalleer is. Die hoofdoel daarvan is om die tydtandketting te lei en vas te trek, om te verseker dat dit altyd in die beste spanningstoestand is. Die tydtandketting is verantwoordelik vir die aandrywing van die klep om betyds oop en toe te maak in die enjin, en om met die suier saam te werk om die vier prosesse van inlaat, kompressie, werk en uitlaat te voltooi. Omdat die tydtandketting sal spring wanneer dit teen medium en hoë spoed loop, sal langdurige gebruik ook veroorsaak dat die kleptydsberekening onakkuraat is as gevolg van die materiaal en die trekvervorming van die krag, wat lei tot verhoogde brandstofverbruik van die voertuig, onvoldoende krag, klop en ander probleme. In ernstige gevalle kan die klep en die boonste suier bots en die enjin beskadig.
Om hierdie probleme op te los, pas die tydkettingspanner outomaties die spanning van die tydketting aan deur oliedruk en meganiese metodes om te verseker dat dit nie te los en te slaan, onttand en nie beskadig word deur te stywe meganismes nie. Tydkettingspanners word gewoonlik in twee tipes hidrouliese en meganiese tipes verdeel. Hulle kan outomaties die tydkettingspanning aanpas om die normale werking van die enjin te verseker.
Daarbenewens sal die materiaal en gebruiksomgewing van die tydketting ook die lewensduur daarvan beïnvloed. Byvoorbeeld, onder die werking van 'n turbo-aangejaagde enjin vir 'n lang tyd en hoë lading, kan die tydketting langer word as gevolg van slytasie, wat lei tot kettingpenslytasie, kettingverlenging en ander probleme. Daarom moet die eienaar oorweeg om die tydketting en spanner te vervang nadat die voertuig vir 'n sekere aantal jare of kilometers gebruik is.
Die hoofrol van die tydkettingspanner-samestelling is om die ketting met die toepaslike spanning tydens transmissie te hou, waardeur kettinggly, tande oorslaan of afval vermy word, terwyl die kettingwiel- en kettingslytasie verminder word. Deur middel van 'n outomatiese verstellingsmeganisme verseker die spanner dat die tydketting altyd in die optimale spanningstoestand is, wat noodsaaklik is vir die behoorlike werking van die enjin.
Die tydkettingspanner word gewoonlik in twee hidroulies en meganies verdeel. Die hidrouliese spanner pas die spanningskrag outomaties aan deur die hidrouliese stelsel, terwyl die meganiese spanner staatmaak op vere of ander elastiese komponente om outomatiese terugslag te verkry. Hierdie ontwerpe laat die spanner toe om 'n stabiele spanning onder verskillende bedryfstoestande te handhaaf, wat die lewensduur van die ketting en tandwiel verleng.
Daarbenewens is die tydketting ook verantwoordelik vir die aandrywing van die klepmeganisme van die enjin om te verseker dat die inlaat- en uitlaatkleppe van die enjin op die regte tyd oop- en toegemaak word om die normale werking van die enjinsilinder te verseker. In sommige modelle neem die tydketting ook die taak oor om die waterpomp aan te dryf.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels oor dieis webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.
