Samestelling van motoraansitter
'n Motoraansitter bestaan hoofsaaklik uit die volgende dele :
GS-motor : die kernkomponent van die aansitter, verantwoordelik vir die omskakeling van die elektriese energie van die battery in meganiese energie, wat die enjin dryf om te begin.
transmissiemeganisme : verantwoordelik vir die oordrag van die roterende beweging van die motor na die vliegwiel van die enjin om die enjin te laat loop.
elektromagnetiese skakelaar : beheer die aansit en stop van die motor, gewoonlik deur die battery, aansitterskakelaar, aansitrelais en so aan. Die werkbeginsel daarvan is om 'n magnetiese veld deur die elektromagneetspoel te genereer, die kontakarm te lok om te sluit, en sodoende die hoofstroombaan van die aansitter te verbind, sodat die motor begin werk.
Hoe dit werk:
Kringverbinding : Die stroombaan van die aansitter begin vanaf die positiewe batteryterminaal, gaan deur die aansitterskakelaar, die aansitrelais en bereik uiteindelik die elektromagnetiese spoel en die houspoel van die aansitter. Wanneer die elektromagnetiese spoel aangeskakel word, word die kern gemagnetiseer, en die suigkontakarm sluit, wat die stroombaan van die suigspoel en die houspoel verbind.
motorstart : nadat die suigspoel aangeskakel is, beweeg die beweegbare ysterkern vorentoe om die dryfrat aan te dryf om by die vliegwiel in te skakel. Nadat die motorskakelaar aangeskakel is, word die houspoel steeds aangeskakel, die beweegbare kern behou die suigposisie, die hoofstroombaan van die aansitter is gekoppel en die motor begin loop.
rat af : wanneer die enjin begin loop, hou die aansit-relais op werk, die kontak is oopgemaak, die suigspoelkring is ontkoppel, die beweegbare ysterkern is teruggestel, en die dryfrat en die vliegwiel is uit inskakeling.
Deur hierdie komponente en werkbeginsels kan die motoraansitter effektief die enjin van die motor aanskakel.
Die werkbeginsel van die motoraansitter is hoofsaaklik om die enjin te begin deur elektromagnetiese induksie en elektriese energie-omskakeling. het
Motoraansitter, ook bekend as die aansitter, se hooffunksie is om die elektriese energie van die battery in meganiese energie om te skakel om sodoende die vliegwiel van die enjin aan te dryf om te draai en die enjin te laat begin. Die werkingsbeginsel daarvan behels die sinergie van verskeie komponente:
Kringverbinding : Wanneer die aansitterskakelaar na die beginposisie gedraai word, word die aansit-aflosspoelkring aangeskakel, wat die enjinkrukas dryf om te draai, sodat die enjinsuier die ontstekingsposisie bereik.
Elektromagneetaksie: Nadat die elektromagneetspoelkring gekoppel is, word die kern gemagnetiseer, die aantrekkontakarm is gesluit, die afloskontak is gesluit, en die aantrekspoel en die houspoelstroomkring is terselfdertyd verbind.
Energie-omskakeling : Die aansitter skakel die elektriese energie van die battery om in meganiese energie deur elektromagnetiese induksie, dryf die vliegwiel van die enjin aan om te draai, en realiseer die begin van die enjin.
Algemene foute en die oorsake daarvan sluit batterykragstelselfoute en begin-aflosfoute in. Batterytoevoerstelselonderbreking kan veroorsaak word deur lae batterykrag, die hoofkragtoevoer van die motor is verseker of die aflos is beskadig, die kabel en batteryklemme van die aansitter is los of die terminale is geoksideer. Die fout van die aansitaflos kan veroorsaak word deur kortsluiting, oop stroombaan, grondprobleem van die induktor van die aansitaflos, of die gaping tussen die aansit-afloskern en die kontakarm is te groot.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels oor this werf!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
