Wat is 'n motorverhittingspyp
'n Toestel vir verhitting
'n Motorverhittingsbuis is 'n toestel wat gebruik word vir verhitting, gewoonlik binne 'n motor geïnstalleer om 'n warm omgewing te bied. Dit kan hitte opwek deur die elektriese verwarmingselement, en dan hierdie hitte oordra na die dele of spasies wat verhit moet word. Die hooffunksie van die motorverhittingsbuis is om die temperatuur in die motor te verhoog, veral in koue weer, om 'n gemaklike ry- en ry-ervaring vir die bestuurder en passasiers te bied.
Die werkbeginsel van motorverhittingsbuis
Die werkingsbeginsel van motorverhittingsbuis is gebaseer op termiese bestraling en elektrotermiese omskakeling. Wanneer die stroom deur die elektriese verwarmingsdraad van die verwarmingsbuis gaan, sal die elektriese verwarmingsdraad verhit en infrarooi strale uitstraal. Nadat die infrarooi strale deur die voorwerp geabsorbeer is, sal die voorwerp warm word. Termiese bestraling is 'n natuurlike verskynsel wat hitte uitstraal van enige voorwerp met 'n temperatuur bo absolute nul, en hoe hoër die temperatuur, hoe meer energie straal dit uit.
Toepassingsscenario van motorverhittingsbuis
Motorverwarmingsbuise word wyd gebruik in 'n verskeidenheid motorinterieurs, insluitend maar nie beperk nie tot:
Outo-verftoerusting : word gebruik om die verfkamer te verhit om te verseker dat die verfoppervlak eweredig droog is.
Motorverhittingstelsel : verskaf verwarming in die motor in die winter om dit warm te hou.
Ander verwarmingstoepassings: soos batteryverhitting, vormverhitting, ens., om werkdoeltreffendheid te verbeter of versiersel te voorkom.
Die hooffunksie van die motor-Rr-verwarmingsbuis is om hittebron vir die agterste verwarmingstelsel te verskaf om normale werking in 'n koue omgewing te verseker.
Spesifiek, die motor-Rr-verhittingsbuis verhit die enjinverkoelingsmiddel en dra hitte oor na die verkoeler en ontdooier binne die motor, en verskaf dus 'n hittebron vir lae enjinaansit en binneverhitting. Hierdie ontwerp laat die enjin glad begin in koue weer, terwyl die binneruim warm gehou word.
Daarbenewens is die motor-Rr-verwarmingsbuis verantwoordelik vir die ontdooiing van die agterruit. In slegte weerstoestande soos reën, sneeu en mis, hoef die bestuurder net die ontdooi-/misbeheerskakelaar oop te maak, en die weerstandsdraad sal deur elektrisiteit verhit word, wat die temperatuur van die glas sal verhoog en sodoende die ryp of mis verwyder op die oppervlak, om te verseker dat die bestuurder die bestuurstoestand agter duidelik kan waarneem en bestuursveiligheid verseker .
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
