• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MAXUS G10 NUWE MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE MOTOR RR REM SUBPOMPE-L-C00021899 R-C00021900 ONDERDELEVERSKAFFER groothandel maxus katalogus goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte toepassing: SAIC MAXUS G10

Organisasie van plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leweringstyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand

Betaling: TT Deposito Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte naam RR REM SUBPOMPE
Produkte-toepassing SAIC MAXUS G10
Produkte OEM Nr.

L-C00021899 R-C00021900

Organisasie van plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Leweringstyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand
Betaling TT-deposito
Handelsmerk zhuomeng motor
Toepassingstelsel ALLES

Produkvertoning

RR REM SUBPOMPE-L-C00021899 R-C00021900
RR REM SUBPOMPE-L-C00021899 R-C00021900

Produkte kennis

Werkbeginsel van die motor se linkerremhulppomp

Hidrouliese aandrywing, vakuumkrag
Die werkbeginsel van die linkerremhulppomp in 'n motor is hoofsaaklik gebaseer op die beginsel van hidrouliese transmissie en vakuumkrag. Die linkerremhulppomp is 'n belangrike deel van die motorremstelsel, en die werkbeginsel daarvan is soos volg:
Hidrouliese transmissiebeginsel: Wanneer die bestuurder die rempedaal trap, sal die remhoofpomp stootkrag genereer en die hidrouliese remolie na elke remsubpomp stuur. Die linker remhulppomp, as een van die subpompe, het 'n interne suier. Wanneer die remolie die suier druk, sal die suier begin beweeg en dan die remblok druk om die remskyf te raak, wat die voertuig se remwerking bewerkstellig.
Vakuumversterkerbeginsel ‌: Remversterkerpomp (algemeen bekend as remversterkerpomp) speel 'n sleutelrol in die remproses. Dit gebruik die beginsel van die inaseming van lug wanneer die enjin werk om 'n vakuumtoestand aan die een kant van die versterker te vorm, wat lei tot 'n drukverskil relatief tot die normale lugdruk aan die ander kant, waardeur die remstoot versterk word. Selfs al is daar slegs 'n klein drukverskil tussen die twee kante van die diafragma, kan 'n groot hoeveelheid stootkrag as gevolg van die groot area van die diafragma steeds gegenereer word om die diafragma na die einde van die lae druk te stoot.
Werkproses: Wanneer die enjin loop, sal die druk van die rempedaal die vakuumklep toemaak en die lugklep aan die ander kant van die drukstang oopmaak, sodat lug die kamer binnedring en die lugdrukwanbalans veroorsaak. Onder die werking van negatiewe druk word die diafragma na die een kant van die hoofrempomp getrek, wat die drukstang van die hoofrempomp aandryf om die beenkrag te versterk.
Kortliks behels die werkbeginsel van die linker remhulppomp die kombinasie van hidrouliese transmissie en vakuumkrag, en die gladde rem van die voertuig word bereik deur die drukoordrag van die remolie en die rol van die enjin se vakuumkrag.

 

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.

Kontak ons

ALLES wat ons vir jou kan oplos, CSSOT kan jou help met die dinge waaroor jy verward is, vir meer besonderhede kontak asseblief

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat2-1
sertifikaat6-204x300
sertifikaat11
sertifikaat21

Produkinligting

展会22

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte