Die hoofrol van die motorverkoeler
Die hoofdoel van die motorverkoeler is om die enjin te beskerm en oorverhitting te voorkom. Die verkoeler is die hoofdeel van die verkoelingstelsel, en die doel daarvan is om die enjin te beskerm teen skade wat deur oorverhitting veroorsaak word. Die beginsel van die verkoeler is om koue lug te gebruik om die temperatuur van die koelmiddel van die enjin in die verkoeler te verlaag.
Die spesifieke werkbeginsel van die verkoeler
Die verkoeler gelei die hitte binne die motor se enjin na die hitteafleier deur die hitteafleier daarin, en dra dan die hitte weg deur die koue lug, waardeur die temperatuur van die enjin binne die korrekte reeks gehou word. Daarbenewens sluit die verkoelerontwerp 'n verkoelerplaat in wat bestaan uit klein plat pype en 'n oorlooptenk (gewoonlik aan die bo-, onder- of sye van die verkoelerplaat geleë).
Ander relevante funksies en belangrikheid van verkoelers
Die voorruit van die verkoeler is ook baie belangrik in die prestasiemotor, dit kan voldoende lugvloeitempo verskaf, die hitte-afvoer-effek van die kragstelsel verseker, die kraglewering stabiliseer, en die lugvloeirigting organiseer, windweerstand verminder en brandstofverbruik verminder. Die winddeflektore in renmotors dien 'n soortgelyke funksie, met beter kraglewering via die verkoeler.
'n Motorverkoeler werk deur die temperatuur van koelmiddel te verlaag deur hitte-uitruiling. Die koelmiddel word warm soos dit hitte in die enjin absorbeer en in die verkoelerkern vloei. Die kern van die verkoeler bestaan gewoonlik uit baie dun verkoelingsbuise en verkoelvinne. Die verkoelingsbuise is meestal plat en sirkelvormig in deursnee om die lugweerstand te verminder en die hitte-oordragarea te vergroot. Die lug vloei van buite die verkoelerkern, die warm koelmiddel straal hitte na die lug uit en word koel, en die koue lug word warm omdat dit die hitte van die koelmiddel absorbeer. Hierdie proses verminder die temperatuur van die koelmiddel, waardeur hitte-afvoer verkry word.
Die struktuur van die motorverkoeler
Die motorverkoeler bestaan uit 'n inlaatkamer, 'n uitlaatkamer, 'n hoofbord en 'n verkoelerkern. Die koelmiddel word warm soos dit hitte in die enjin absorbeer en vloei dan in die verkoelerkern in. Die verkoelerkern bestaan gewoonlik uit baie dun verkoelingsbuise en -vinne, en die verkoelingsbuise is meestal plat en sirkelvormige dele om lugweerstand te verminder en die hitte-oordragarea te vergroot. Die lug vloei van buite die verkoelerkern, die warm koelmiddel straal hitte na die lug uit en word koel, en die koue lug word warm omdat dit die hitte van die koelmiddel absorbeer. Hierdie proses verminder die temperatuur van die koelmiddel, waardeur hitte-afvoer verkry word.
Tipe motorverkoeler
Motorverkoelers word oor die algemeen verdeel in twee tipes: waterverkoelde en lugverkoelde:
Waterverkoelde verkoelers: Hitte word deur die vloei van koelmiddel weggevoer. Die pomp pomp die koelmiddel in die verkoeler en gebruik dan die lopende wind en die werking van die waaier om die koelmiddel af te koel en die verkoelingseffek te verkry.
Lugverkoelde verkoeler: deur die vloei van koue lug om die effek van hitteafvoer te bereik. Die lugverkoelde verkoeler het 'n digte hitteafvoerstruktuur in die behuising, wat kan help om hitte te gelei en die enjintemperatuur op 'n lae vlak te hou.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.
