Die hoofrol van die motorverklaring
Die hooffunksie van die motor -verkoeler is om die -enjin te beskerm en oorverhitting te voorkom. Die verkoeler is die belangrikste deel van die verkoelingstelsel, die doel daarvan is om die enjin te beskerm teen skade wat veroorsaak word deur oorverhitting. Die beginsel van die verkoeler is om koue lug te gebruik om die temperatuur van die koelmiddel vanaf die enjin in die verkoeler te verlaag.
Die spesifieke werkbeginsel van die verkoeler
Die verkoeler lei die hitte binne die motormotor na die koelkas deur die -koelkas daarin, en dra die hitte dan deur die koue lug weg, en hou die temperatuur van die enjin binne die regte reeks. Daarbenewens bevat die verkoelerontwerp 'n verkoelerplaat wat bestaan uit klein plat buise en 'n oorlooptenk (gewoonlik aan die boonste, onderkant of sykante van die verkoelerplaat).
Ander relevante funksies en belangrikheid van verkoelers
Die voorruit van die verkoeler is ook baie belangrik in die werkverrigting, dit kan voldoende lugvloeitempo bied, die hitte -verspreidingseffek van die kragstelsel verseker, die -kraglewering stabiliseer en die lugvloei -rigting organiseer, windweerstand verminder en brandstofverbruik verminder. Die windafleiers in renmotors dien 'n soortgelyke funksie, met 'n beter kraglewering via die verkoeler.
'N Motorradiator werk deur die temperatuur van koelmiddel deur hitte -uitruiling te verlaag. Die koelmiddel word verhit as dit hitte in die -enjin absorbeer en in die verkoelerskern vloei. Die kern van die verkoeler bestaan gewoonlik uit baie dun koelbuise en koelvinne. Die koelbuise is meestal plat en sirkelvormig in die snit om die lugweerstand te verminder en die hitte -oordragarea te verhoog. Die lug vloei van die buitekant van die verkoeler, die warm koelmiddel straal hitte na die lug uit en word koel, en die koue lug word warm omdat dit die koelmiddel hitte absorbeer. Hierdie proses verlaag die temperatuur van die koelmiddel en bereik sodoende hitte -verspreiding.
Die struktuur van die motorverklaring
Die motor -verkoeler bestaan uit inlaatkamer, uitlaatkamer, Hoofbord en verkoelerskern. Die koelmiddel word verhit as dit hitte in die enjin absorbeer en vloei dan in die verkoelerskern. Die verkoelerskern bestaan gewoonlik uit baie dun koelbuise en vinne, en die koelbuise is meestal plat en sirkelvormige gedeeltes om lugweerstand te verminder en die hitte -oordragarea te verhoog. Die lug vloei van die buitekant van die verkoeler, die warm koelmiddel straal hitte na die lug uit en word koel, en die koue lug word warm omdat dit die koelmiddel hitte absorbeer. Hierdie proses verlaag die temperatuur van die koelmiddel en bereik sodoende hitte -verspreiding.
Tipe motor verkoeler
Motorradiators word oor die algemeen verdeel in waterverkoelde en lugverkoelde twee soorte:
Watergekoelde verkoelers : Hitte word weggevoer deur die vloei van koelmiddel. Die pomp pomp die koelmiddel in die verkoeler en gebruik dan die lopende wind en die werking van die waaier om die koelmiddel af te koel en die verkoelingseffek te bereik.
Luggekoelde verkoeler : Deur die vloei van koue lug om die effek van hitte-verspreiding te bewerkstellig. Die lugverkoelde koeler het 'n digte struktuur van die koelkas in die behuising, wat kan help om hitte te lei en die enjinstemperatuur op 'n lae vlak te hou.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
