Die hoofrol van die motorverkoeler
Die hooffunksie van die motorverkoeler is om die enjin te beskerm en oorverhitting te voorkom. Die verkoeler is die hoofdeel van die verkoelingstelsel, sy doel is om die enjin te beskerm teen skade wat veroorsaak word deur oorverhitting. Die beginsel van die verkoeler is om koue lug te gebruik om die temperatuur van die koelmiddel van die enjin in die verkoeler te verminder.
Die spesifieke werkingsbeginsel van die verkoeler
Die verkoeler lei die hitte binne die motor enjin na die hitte sink deur die hitte sink daarin, en dra dan die hitte weg deur die koue lug en hou dus die temperatuur van die enjin binne die regte reeks. Daarbenewens sluit die verkoelerontwerp 'n verkoelerplaat in wat uit klein plat buisies en 'n oorlooptenk bestaan (gewoonlik aan die bo-, onderkant of kante van die verkoelerplaat geleë).
Ander relevante funksies en belangrikheid van verkoelers
Die voorruit van die verkoeler is ook baie belangrik in die prestasiemotor, dit kan voldoende lugvloeitempo verskaf, die hitte-afvoer-effek van die kragstelsel verseker, die kraglewering stabiliseer en die lugvloeirigting organiseer, windweerstand verminder en brandstofverbruik te verminder. Die windafleiers in renmotors dien 'n soortgelyke funksie, met beter kraglewering via die verkoeler.
’n Motorverkoeler werk deur die temperatuur van koelmiddel deur hitte-uitruiling te verlaag. Die koelmiddel verhit soos dit hitte in die enjin absorbeer en in die verkoelerkern vloei. Die kern van die verkoeler bestaan gewoonlik uit baie dun verkoelingsbuise en verkoelingsvinne. Die verkoelingsbuise is meestal plat en sirkelvormig in deursnee om die lugweerstand te verminder en die hitte-oordragarea te vergroot. Die lug vloei van die buitekant van die verkoelerkern af, die warm koelmiddel straal hitte na die lug uit en word koel, en die koue lug word warm omdat dit die hitte van die koelmiddel absorbeer. Hierdie proses verminder die temperatuur van die koelmiddel, waardeur hitte-afvoer verkry word.
Die struktuur van die motor verkoeler
Die motorverkoeler bestaan uit inlaatkamer, uitlaatkamer, hoofbord en verkoelerkern. Die koelmiddel verhit soos dit hitte in die enjin absorbeer en vloei dan in die verkoelerkern in. Die verkoelerkern bestaan gewoonlik uit baie dun verkoelingsbuise en -vinne, en die verkoelingsbuise is meestal plat en sirkelvormige dele om lugweerstand te verminder en die hitte-oordragarea te vergroot. Die lug vloei van die buitekant van die verkoelerkern af, die warm koelmiddel straal hitte na die lug uit en word koel, en die koue lug word warm omdat dit die hitte van die koelmiddel absorbeer. Hierdie proses verminder die temperatuur van die koelmiddel, waardeur hitte-afvoer bereik word.
Tipe motor verkoeler
Motorverkoelers word oor die algemeen verdeel in waterverkoelde en lugverkoelde twee tipes:
Waterverkoelde verkoelers: Hitte word deur die vloei van koelmiddel weggedra. Die pomp pomp die koelmiddel in die verkoeler, en gebruik dan die lopende wind en die werking van die waaier om die koelmiddel af te koel en die verkoelingseffek te verkry.
lugverkoelde verkoeler : deur die vloei van koue lug om die effek van hitte-afvoer te bereik. Die lugverkoelde verkoeler het 'n digte hitteafvoerstruktuur in die behuising, wat kan help om hitte te gelei en die enjintemperatuur op 'n lae vlak te hou.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
