Die rol van hoeksensors in motors.
Die hoofrol van die motorhoeksensor is om die rotasiehoek en stuurrigting van die stuurwiel op te spoor, en sodoende te help om die stabiliteit en veiligheid van die voertuig te beheer.
Die motorhoeksensor, veral die stuurwielhoeksensor, verskaf die voertuig se elektroniese beheereenheid die korrekte stuurinstruksies deur die rotasiehoek van die stuurwiel te meet wanneer die motor draai, en verseker dat die motor volgens die bestuurder se stuurbedoeling beweeg. Hierdie sensor speel nie net 'n belangrike rol in die voertuig se stabiliteitsbeheerstelsel nie, deur die vierwiel-onafhanklike outomatiese drukrembeheer en enjinwringkragbeheer om die skielike stuurwerking of die verskynsel van sywaartse beweging te onderdruk wanneer die padtoestand verander, maar word ook wyd gebruik in die motor se kragstabiliteitsbeheerstelsel, deur die rotasiehoek, rotasierigting en stuurspoed van die stuurwiel op te spoor. Dit help om voertuigstabiliteit en -veiligheid te beheer.
Wanneer die motor se hoeksensor faal, kan daar 'n reeks simptome wees, soos ongevoelige stuurwielwerking, onstabiele voertuigbestuur, ABS-stelselfoutligte wat brand. Daarom is dit baie belangrik vir motorvervaardigers en -eienaars om hoëgehalte stuurhoeksensors te kies en gereelde inspeksie en onderhoud uit te voer om te verseker dat hulle behoorlik werk en ryveiligheid te verbeter.
Kortliks, die motorhoeksensor is 'n onontbeerlike deel van die moderne motor, dit meet en monitor die stuurhoek van die voertuig akkuraat, verbeter die voertuig se ryveiligheid en navigasie-akkuraatheid, en is van groot belang vir die verwesenliking van akkurate navigasie en roetebeplanning.
Hoe die motorhoeksensor werk
Die werkingsprinsipe van die motorhoeksensor is om die rotasiehoek en rigting van die stuurwiel op te spoor, die meganiese rotasie om te skakel in elektriese seine wat na die motor se elektroniese beheereenheid (ECU) oorgedra word om die beheer van die motor se stuurstelsel te bewerkstellig. Die sensor bevat gewoonlik 'n fotoëlektriese koppelaar, 'n Hall-sensor en ander komponente, wat deur die verandering van hierdie komponente die rotasiehoek en rigting van die stuurwiel waarneem.
Die spesifieke werkbeginsel van die motorhoeksensor
Die werkbeginsel van motorhoeksensors kan in verskeie hoofdele verdeel word:
Fotoëlektriese koppelaar: Die fotoëlektriese koppelaar bestaan uit 'n lig-emitterende diode en 'n fototransistor. Soos die stuurwiel draai, gee die fototransistor 'n elektriese sein uit volgens die ligsein wat deur die gleuf beweeg.
Hall-sensor: Die Hall-sensor gebruik die Hall-effek. Wanneer die magnetiese poolrotor roteer, genereer die Hall-kring die ooreenstemmende Hall-spanning om die rotasiehoek en rigting van die stuurwiel te bepaal.
Reuse-magnetoresistensie-sensor (GMR): Hierdie sensor gebruik die reuse-magnetoresistensie-effek om veranderinge in die rigting van die magneetveld op te spoor, waardeur die rotasiehoek en rigting van die stuurwiel waargeneem word.
Hierdie sensors skakel die opgespoorde seine om in elektriese seine, wat na die motor se elektroniese beheereenheid (ECU) oorgedra word, wat ooreenstemmende beheerinstruksies volgens hierdie seine uitreik om die beheer van die motor se stuurstelsel te verkry.
Toepassing en belangrikheid van motorhoeksensors
Die motorhoeksensor speel 'n belangrike rol in die motor se stuurstelsel. Dit kan nie net die veiligheid en gerief van bestuur verbeter nie, maar ook die hanteringsprestasie van die motor. Deur die rotasiehoek en rigting van die stuurwiel akkuraat op te spoor, verseker die sensors die stabiliteit en akkuraatheid van die motor tydens draai, wat gevaarlike situasies wat deur onderstuur of oorstuur veroorsaak word, vermy.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
