Automotive Alternator - Die hoofkomponent van die elektriese stelsel van die binnebrandenjin.
Automobile Alternator, die kragopwekker is die belangrikste kragtoevoer van die motor, aangedryf deur die enjin, dit is in normale werking, benewens die aansitter, alle kragtoevoer van elektriese toerusting, as daar oortollige energie is, en dan die battery laai.
Hoe weet ek of die kragopwekker foutief is?
As die kragopwekker vermoed word van mislukking, kan dit op die motor voorlopig getoets word, en die motor kan uitmekaar gehaal word vir verdere toetsing. Die gereedskap wat in opsporing gebruik word, kan multimeter (spanning, weerstand), algemene DC voltmeter, DC -ammeter en ossilloskoop, ens. Word, ook gebruik word om klein toetsligte met motorbolle, flitsligbolle, ens. Te maak, en kan ook opgespoor word deur die werkstoestand van die motor te verander. 1 As daar vermoed word dat die kragopwekker nie elektrisiteit opwek nie, kan die kragopwekker nie uitmekaar gehaal word nie, en die kragopwekker kan op die motor opgespoor word om grofweg te bepaal of daar 'n fout is. 1.1 Multimeter -spanningsprofiel Toets Draai die multimeter -knop na 30V DC -spanning (of gebruik die toepaslike profiel van 'n algemene DC voltmeter), koppel die rooi pen aan die generator "Armature" -verbindingskolom en koppel die swart pen aan die behuising, sodat die enjin bo die mediumsnelheid loop, die spanningsstandaardwaarde van die 12V -elektriese stelsel moet wees om 28V en die spanningstandaard moet wees. As die spanning wat gemeet word, die batteryspanning is, dui dit aan dat die kragopwekker nie elektrisiteit opwek nie. 1.2 Eksterne ammeteropsporing As daar geen ammeter op die dashboard van die motor is nie, kan 'n eksterne DC -ammeter gebruik word vir opsporing. Verwyder eers die generator "anker" -aansluitingsdraad, en koppel dan die positiewe pool van die DC -ammeter met 'n reeks van ongeveer 20A aan die kragopwekker "anker", en die negatiewe draad na die bogenoemde ontkoppeling van die aansluiting. As die enjin bo die mediumsnelheid loop (sonder om ander elektriese toerusting te gebruik), het die ammeter 3a ~ 5a -laaidandikasie, wat aandui dat die kragopwekker normaal werk, anders genereer die kragopwekker nie elektrisiteit nie. 1.3 Toetslig (CAR Lamp) -metode As daar geen multimeter en GS -meter is nie, kan die motorlamp as 'n toetslig gebruik word om op te spoor. Sweisdrade van toepaslike lengte aan beide ente van die gloeilamp en heg 'n alligatorklem aan albei ente vas. Voordat u dit toets, verwyder die geleier van die kragopwekker "anker" -aansluiting, en klem dan die een punt van die toetslig aan die "anker" -aansluiting van die kragopwekker, en neem die ander punt van die yster, as die enjin teen medium snelheid loop, dui die toetslig aan dat die kragopwekker normaal werk, anders sal die kragopwekker nie elektrisiteit opwek nie.
Hoe om die motor -alternator te herstel
Die instandhoudingsproses van Automotive Alternator bevat hoofsaaklik voorbereiding, demontage, inspeksie, herstel, samestelling, toets- en aanpassingstappe.
Voorbereiding : Sorg dat die alternator heeltemal gesluit is om elektriese vonke tydens onderhoud te vermy. Berei die nodige gereedskap voor, soos moersleutels, skroewedraaiers en multimeter, en dra beskermende klere en handskoene.
Demontage : Skakel die ontstekingskakelaar van die voertuig uit en ontkoppel die negatiewe batterye. Verwyder die boute in 'n sekere volgorde, sorg dat u geen dele verloor nie, en plaas die verwyderde onderdele op 'n skoon en maklik toeganklike plek.
Kontroleer : Gebruik 'n multimeter om die spanning en magnetiese veldsterkte van die alternator te meet. Kontroleer die laers en koolstofborsels vir slytasie en vervang dit indien nodig. Kyk terselfdertyd of die koolstofborselbeugel en die geleidende vel beskadig is, en doen die nodige onderhoud.
Herstel : Volgens die skade wat opgespoor is, doen die nodige herstelwerk, soos die vervanging van die verslete dra, koolstofborsel en ander dele.
Vergadering : Installeer die verwyderde komponente volgens die oorspronklike volgorde, en kyk of die boute vasgemaak is om te verseker dat dit nie los is nie. Installeer die negatiewe kabel van die battery weer.
Toets en aanpassing : Gebruik 'n multimeter om weer te kyk of die spanning en magnetiese veldsterkte normaal is. Kyk of die alternator normaal werk, en kyk of die battery gelaai is. As afwykings gevind word, word die nodige aanpassings en onderhoud nodig.
Deur bogenoemde stappe kan die motor -alternator effektief herstel en onderhou word om die normale werk te verseker en die stabiele werking van die motor -elektriese stelsel te verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
