Lugvloeisensor - een van die belangrike sensors van die EFI-enjin.
Elektronies beheerde petrolinspuiting-enjin Om die beste konsentrasie mengsel onder verskillende bedryfstoestande te verkry, is dit nodig om die hoeveelheid lug wat op elke oomblik in die enjin ingesuig word, korrek te meet, wat die hoofbasis is vir die ECU-berekening (beheer) van brandstofinspuiting. As die lugvloeisensor of -lyn faal, kan die ECU nie die korrekte inlaatgassein kry nie, dit kan nie die inspuithoeveelheid normaal beheer nie, wat veroorsaak dat die mengsel te dik of te dun is, sodat die enjin nie normaal loop nie. Daar is baie tipes lugvloeisensors vir elektronies beheerde petrolinspuitingstelsels, en die algemene lugvloeisensors kan verdeel word in lem- (vlerk-) tipe, kerntipe, warmdraadtipe, warmfilmtipe, Karman-vortextipe, ensovoorts.
5 tipes lugvloeisensorfoute
'n Lugvloeisensor is 'n sleutelkomponent in 'n motor se enjinbestuurstelsel. Die faling daarvan sal lei tot verswakking van die enjinprestasie, toename in brandstofverbruik en selfs die veiligheid van die voertuig beïnvloed. Vyf algemene foute van lugvloeisensors en hul manifestasies is soos volg:
Abnormale lugvloei en -spanning: dit kan lei tot onstabiele luierspoed, swak versnelling, verhoogde brandstofverbruik en ander probleme.
Die totale lugvloeispanning is te hoog of te laag: Dit dui daarop dat die sensor moontlik nie die vloei korrek meet nie, wat die werkverrigting van die enjin kan beïnvloed.
Te dun of te dik gasmengsel: Dit kan lei tot wisselvallige enjin-luierloop, swak versnelling, verhoogde brandstofverbruik en abnormale uitlaat.
Onakkurate sein, seinonderbreking of seinonstabiliteit: Hierdie probleme kan lei tot te veel of te min brandstofinspuiting, wat die normale werking van die enjin beïnvloed.
As die lugfilterelement nie vir 'n lang tyd vervang word nie, of as 'n minderwaardige filterelement gebruik word, sal dit lei tot die ophoping van stof binne die lugvloeisensor, wat die akkuraatheid en lewensduur van die opsporing beïnvloed.
Om hierdie foute te diagnoseer en op te los, kan die volgende metodes gevolg word:
Meet die uitsetspanningsdata van die enjin wat loop: in die rusttoestand van die enjin moet die dinamiese seinspanning van die propsein-einde tussen 0.8 en 4V wees; wanneer dit tot volle lading versnel, moet die spanningsein naby 4V wees.
Gebruik 'n multimeter om die uitsetspanning van die sensor te toets: die normale spanningswaarde behoort 5V te wees, jy kan die reaksie toets deur lug in die sensor te blaas.
Ontkoppel die kragprop van die lugvloeisensor wanneer die enjin loop: beoordeel of die sensor normaal werk deur die verandering van die enjin waar te neem.
Gebruik die foutdiagnose-instrument om die foutkode te lees en hanteer die fout volgens die vertoonde foutkode.
Indien die lugvloeisensor foutief gevind word, moet dit betyds herstel of vervang word om groter impak op enjinprestasie te vermy.
Lugvloeisensor herstelmetode
Herstelmetodes vir lugvloeisensors sluit in inspeksie en skoonmaak, sensorvervanging, herstel van beskadigde onderdele en 'n volledige inspeksie.
Kontroleer en maak die lugvloeisensor skoon: kontroleer gereeld of die verbindingskabel van die lugvloeisensor los of beskadig is. Indien enige probleem gevind word, herstel of vervang dit betyds. Terselfdertyd kan die skoonmaak van die lugvloeisensor die akkuraatheid daarvan effektief verbeter. Gebruik 'n spesiale gereedskap om die sensor te verwyder, maak dit skoon met 'n skoonmaakmiddel met goeie skoonmaakvermoë, vee dit skoon na skoonmaak en installeer dit dan weer.
Vervang die lugvloeisensor: Indien die lugvloeisensor self faal, moet 'n nuwe sensor vervang word. Dit behels gewoonlik die verwydering van die oorspronklike sensor en die installering van 'n nuwe een.
Herstel beskadigde onderdele: As die warm draad of warm matrys van die lugvloeisensor gebrand, gekraak of vuil is, moet jy die foutiewe onderdeel vervang. Dit kan die vervanging van warm drade, warm vorms, of die skoonmaak van die sensoroppervlak om stofopbou en vuiligheid te verwyder, behels.
Volledige inspeksie: Indien daar 'n probleem met die lugvloeimeter is, is dit die beste om 'n volledige inspeksie te doen, aangesien die probleem meer komplekse stelselprobleme kan behels. Indien daar 'n probleem met die lugvloeimeter is, is die herstelwerk dalk nie so betroubaar soos om dit met 'n nuwe ooreenstemmende onderdeel te vervang nie.
Kortliks, die lugvloeisensor is noodsaaklik vir die normale werking van die enjin, en moet betyds aangespreek word wanneer daar 'n versuim is om te verseker dat die enjinprestasie en -emissies aan die standaarde voldoen.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
