Lugvloei -sensor - een van die belangrikste sensors van die EFI -enjin.
Elektroniese kontrole -petrolinspuitenjin Om die beste konsentrasie mengsel onder verskillende werkstoestande te verkry, is dit nodig om die hoeveelheid lug wat elke oomblik in die enjin gesuig word, korrek te meet, wat die belangrikste basis is vir die ECU -berekening (beheer) van brandstofinspuiting. As die lugvloei -sensor of -lyn misluk, kan die ECU nie die regte inname -gassein kry nie, dit kan nie die inspuitingshoeveelheid normaal beheer nie, wat die mengsel te dik of te dun sal veroorsaak, sodat die enjin nie normaal loop nie. Daar is baie soorte lugvloei -sensors vir elektroniese kontrole -petrolinspuitingstelsel, en die gewone lugvloei -sensors kan in die lem (vleuel), kerntipe, warm draadtipe, warm filmtipe, karman -draaikolk en so aan, verdeel word.
5 Tipes lugvloeisensorfoute
Lugvloei -sensor is 'n sleutelkomponent in die bestuurstelsel van die motor -enjin, die mislukking daarvan sal lei tot agteruitgang van die enjin, die verhoging van brandstofverbruik en selfs die veiligheid van die voertuig beïnvloed. Vyf algemene foute van lugvloei -sensors en hul manifestasies is soos volg:
Abnormale lug totale vloei en spanning : Dit kan lei tot onstabiele ledige snelheid, swak versnelling, verhoogde brandstofverbruik en ander probleme.
Die totale lugvloei -spanning is te hoog of te laag : Dit dui aan dat die sensor moontlik nie die vloei korrek meet nie, wat die werkverrigting van die enjin kan beïnvloed.
Te dun of te dik gasmengsel : Dit kan lei tot 'n wisselvallige enjin, swak versnelling, verhoogde brandstofverbruik en abnormale uitlaat.
Onakkurate sein, seinonderbreking of sein -onstabiliteit : Hierdie probleme kan te veel of te min brandstofinspuiting tot gevolg hê, wat die normale werking van die enjin beïnvloed.
As die lugfilterelement nie vir 'n lang tyd vervang word nie, of die gebruik van minderwaardige filterelement , sal dit lei tot die ophoping van stof in die lugvloeisensor, wat die opsporing van akkuraatheid en lewensduur beïnvloed.
Om hierdie foute te diagnoseer en op te los, kan die volgende metodes geneem word:
Meet die uitsetspanningsdata van die enjin wat loop : In die stilstandstoestand van die enjin moet die dinamiese seinspanning van die prop sein -einde tussen 0,8 en 4V wees; As u tot volle las versnel, moet die spanningssein naby 4V wees.
Gebruik 'n multimeter om die uitsetspanning van die sensor te toets : Die normale spanningswaarde moet 5V wees, u kan die respons toets deur lug in die sensor te blaas.
Ontkoppel die kragprop van die lugvloeisensor wanneer die enjin loop : oordeel of die sensor normaal werk deur die verandering van die enjin waar te neem.
Gebruik die Foutdiagnose -instrument om die foutkode te lees : en hanteer die fout volgens die vertoonde foutkode.
As daar gevind word dat die lugvloei -sensor foutief is, moet dit betyds herstel of vervang word om 'n groter impak op die enjin se werkverrigting te voorkom.
Lugvloei -sensorherstelmetode
Herstelmetodes vir lugvloei -sensors sluit inspeksie en skoonmaak, sensorvervanging, herstel van beskadigde onderdele en 'n volledige inspeksie in.
Kontroleer en maak die lugvloei -sensor skoon: kyk periodiek of die verbindingskabel van die lugvloei -sensor los of beskadig is. As daar 'n probleem gevind word, herstel of vervang dit betyds. Terselfdertyd kan die skoonmaak van die lugvloei -sensor die akkuraatheid daarvan effektief verbeter. Gebruik 'n spesiale werktuig om die sensor te verwyder, maak dit skoon met 'n skoonmaker met 'n goeie skoonmaakvermoë, vee dit skoon na skoonmaak en installeer dit dan op .
Vervang die lugvloeisensor : As die lugvloei -sensor self misluk, moet 'n nuwe sensor vervang word. Dit behels gewoonlik die verwydering van die oorspronklike sensor en die installering van 'n nuwe een .
Herstel beskadigde dele : As die warm draad of die warm matrijs van die lugvloei -sensor verbrand, gekraak of vuil is, moet u die foutiewe deel vervang. Dit kan die vervanging van warm drade, warm vorms of die skoonmaak van die sensoroppervlak om stofopbou en vuil te verwyder.
Volledige inspeksie : As daar 'n probleem met die lugvloeimeter is, is dit die beste om 'n volledige inspeksie te doen, aangesien die probleem meer ingewikkelde stelselprobleme kan behels. As daar 'n probleem met die lugvloeimeter is, is die herstel moontlik nie so betroubaar soos om dit met 'n nuwe bypassende deel te vervang nie.
Kortom, die lugvloeisensor is noodsaaklik vir die normale werking van die enjin, en moet betyds hanteer word wanneer daar nie 'n versuim is om te verseker dat die werkverrigting en emissies van die enjin aan die standaarde voldoen nie.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
