Liggaamsaksie op die voorste bumper van die motor
Die liggaam op die voorste bumper het verskeie funksies in motorontwerp, hoofsaaklik insluitend die beskerming van die voertuig, die voorkoms en die verbetering van die werkverrigting van die voertuig.
Eerstens, Die beskerming van die voertuig is een van die belangrikste funksies van die liggaam op die voorste bumper. Dit is gewoonlik van plastiek- en metaalmateriaal met 'n hoë sterkte, en is in staat om die impakskrag in die geval van 'n botsing op te neem en te versprei en sodoende die liggaam teen direkte impak te beskerm . Hierdie ontwerp help nie net om die skade van die liggaam te verminder nie, maar kan ook die besering van die passasiers in die botsing tot 'n sekere mate verminder.
Tweedens is die voorkoms van die voorkoms is ook 'n belangrike rol van die voorste bumper op die liggaam. Die bufferversieringsstrook bedek gewoonlik die rand van die bumperliggaam, wat gebruik word om die voorkoms van die voertuig te verfraai en die algehele visuele effek van die voertuig te verbeter . Daarbenewens bied die beligtingstoestelle op die voorste bumper, soos die dagligte van die dag, die seine, ens.. Laastens, Verbeter voertuigprestasie Wat die verbetering van voertuigprestasie betref, help die spoiler -ontwerp op die voorste bumper om lugvloei te lei en lugweerstand te verminder, en sodoende die voertuigstabiliteit en brandstofekonomie te verbeter. Hierdie ontwerp verminder nie net die windweerstand in die pad nie, maar maak die voertuig ook meer stabiel teen hoë snelhede.
Die voorste bumper -bolyf word gewoonlik die 'voorste bumper -boonste afwerkingspaneel' of 'voorste bumper -boonste trimstrook' genoem. Die belangrikste rol daarvan is om die voorkant van die voertuig te versier en te beskerm, maar het ook 'n sekere aërodinamiese funksie .
Daarbenewens is die voorste bumper -bolyf struktureel aan die bufferversterkingsplaat gekoppel. Spesifiek is die bolyf van die voorste bumper met die anti-botsingsbalk deur 'n middelste versterkingsplaat gekoppel, wat voorsien is van 'n monteerstoel en 'n verbindingsdeel. Die verbindingsgedeelte is konveks aan die een kant van die liggaam aan die bumper, en is gekoppel aan die anti-botsingsbalk om 'n gaping in die botsing te vorm om te verseker dat dit nie vervorm sal word as dit aan groter swaartekrag onderwerp word nie, om die strukturele stabiliteit van die liggaam op die voorste bumper te handhaaf.
Die belangrikste materiale van die voorste bumper van die motor bevat plastiek, polipropyleen (PP), akriellonitril-butadiene-styreen copolymeer (ABS) . Plastiekbuffer is lig, duursaam, anti-impak en ander eienskappe, en lae waterabsorpsie, kan 'n stabiele toestand in 'n vogtige omgewing handhaaf .
Voordele en nadele van verskillende materiale
Plastiek : Plastiekbuffer het die voordele van liggewig, duursame, anti-impak ensovoorts, geskik vir massaproduksie, lae koste. Daarbenewens is plastiekbuffers duursamer in lae-snelheidsongelukke en goedkoper om te onderhou, aangesien die plastiek nie roes nie en nie na 'n ongeluk herstel hoef te word nie.
Polypropyleen (PP) : PP -materiaal het die voordele van hoë smeltpunt, hitteweerstand, liggewig, korrosie -weerstand, produksterkte, styfheid en deursigtigheid is goed, geskik vir motorbuffer .
Abs: ABS -materiaal het 'n lae waterabsorpsie, goeie impakweerstand, styfheid, olieweerstand, maklike plaat en maklike vorming .
Die materiële verskil van verskillende modelle
Die voorste bumpermateriaal kan wissel van motor tot motor. Byvoorbeeld, die voorste bumper van die BYD Han is van plastiek en metaal met 'n hoë sterkte, terwyl die voorste bumper van die cayenne van plastiek is. Daarbenewens gebruik BMW, Mercedes-Benz, Toyota en Honda en ander handelsmerke ook gereeld polipropyleen om bumper te maak .
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
