Liggaamsaksie op die voorste buffer van die motor
Die bakwerk op die voorbuffer het verskeie funksies in motorontwerp, hoofsaaklik insluitend die beskerming van die voertuig, die verfraaiing van die voorkoms en die verbetering van die prestasie van die voertuig.
Eerstens, die beskerming van die voertuig is een van die hooffunksies van die bakwerk op die voorste buffer. Gewoonlik gemaak van hoësterkte plastiek- en metaalmateriale, is dit in staat om die impakkrag in die geval van 'n botsing te absorbeer en te versprei, waardeur die bakwerk teen direkte impak beskerm word. Hierdie ontwerp help nie net om die skade aan die bakwerk te verminder nie, maar kan ook die besering van die passasiers in die botsing tot 'n sekere mate verminder.
Tweedens, die verfraaiing van die voorkoms is ook 'n belangrike rol van die voorbuffer op die bakwerk. Die bufferversieringsstrook bedek gewoonlik die rand van die bufferbakwerk, wat gebruik word om die voorkoms van die voertuig te verfraai en die algehele visuele effek van die voertuig te verbeter. Daarbenewens verskaf die beligtingstoestelle op die voorbuffer, soos dagligryligte, rigtingwysers, ens., nie net beligtingsfunksies nie, maar verhoog ook die skoonheid en herkenning van die voertuig. Laastens verbeter dit voertuigprestasie. Wat die verbetering van voertuigprestasie betref, help die spoilerontwerp op die voorbuffer om lugvloei te lei en lugweerstand te verminder, wat voertuigstabiliteit en brandstofverbruik verbeter. Hierdie ontwerp verminder nie net die windweerstand in die pad nie, maar maak die voertuig ook meer stabiel teen hoë snelhede.
Die boonste gedeelte van die voorste buffer word algemeen die "voorste buffer boonste afwerkingspaneel" of "voorste buffer boonste afwerkingsstrook" genoem. Die hoofrol daarvan is om die voorkant van die voertuig te versier en te beskerm, maar het ook 'n sekere aërodinamiese funksie.
Daarbenewens is die boonste deel van die voorste buffer struktureel aan die bufferversterkingsplaat gekoppel. Spesifiek is die boonste deel van die voorste buffer aan die botsingswerende balk gekoppel deur 'n middelste versterkingsplaat, wat voorsien is van 'n monteerplek en 'n verbindingsdeel. Die verbindingsdeel is konveks aan die een kant van die bak op die buffer en is aan die botsingswerende balk gekoppel om 'n botsingsvermydingsgaping te vorm om te verseker dat dit nie vervorm sal word wanneer dit aan groter swaartekrag onderwerp word nie, om sodoende die strukturele stabiliteit van die bak op die voorste buffer te handhaaf.
Die hoofmateriale van motorvoorbuffers sluit in plastiek, polipropileen (PP), akrilonitriel-butadieen-stireen kopolimeer (ABS). Plastiekbuffers is lig, duursaam, impakbestand en het ander eienskappe, en lae waterabsorpsie, wat dit in 'n vogtige omgewing kan handhaaf.
Voordele en nadele van verskillende materiale
Plastiek: Plastiekbuffers het die voordele van liggewig, duursaamheid, impakbestandheid, geskik vir massaproduksie en lae koste. Boonop is plastiekbuffers duursamer in laespoed-ongelukke en goedkoper om te onderhou, aangesien die plastiek nie roes nie en nie na 'n ongeluk herstel hoef te word nie.
Polipropileen (PP): PP-materiaal het die voordele van hoë smeltpunt, hittebestandheid, ligte gewig, korrosiebestandheid, produksterkte, rigiditeit en deursigtigheid, geskik vir motorbuffers.
ABS: ABS-materiaal het lae waterabsorpsie, goeie impakweerstand, styfheid, oliebestandheid, maklike plateerbaarheid en maklike vorming.
Die materiële verskil van verskillende modelle
Die materiaal van die voorste buffer kan van motor tot motor verskil. Byvoorbeeld, die voorste buffer van die BYD Han is gemaak van hoësterkte plastiek en metaal, terwyl die voorste buffer van die Cayenne van plastiek gemaak is. Daarbenewens gebruik BMW, Mercedes-Benz, Toyota en Honda en ander handelsmerke ook algemeen polipropileen om buffers te maak.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
