SAIC handelsmerk oorspronklike halfas-lager vir MAXUS V80 C00002155

Onderhoudsaandag
In die onderhoudsproses word daar dikwels gevind dat sommige motors 'n groot rygeraas het, die bande vir abnormale slytasie nagaan en die wiele op die hysbak draai sonder ooglopende abnormale geraas. Hierdie verskynsel word dikwels veroorsaak deur abnormale skade aan die naaflager. Die sogenaamde abnormale verwys na die laerskade wat deur die installasie veroorsaak word. Die voorwiellager van die motor is gewoonlik 'n dubbelry-kogellager. As jy die laer installeer en 'n hamer gebruik om die installasie te slaan, of as jy die laer installeer deur die binneste ring van die laer in die laersitplek te druk, sal dit skade aan die een kant van die laerbaan veroorsaak. Geraas word gegenereer wanneer die voertuig ry, en wanneer die wiele van die grond af is, is daar geen ooglopende geraas as gevolg van die beter kant van die laerbaan nie. Korrekte installasie is die sleutel tot 'n lang laerleeftyd.
Wat gebeur met die beskadigde motorwiellagers

Wanneer een van die vier wiellagers van die voertuig beskadig is, sal jy 'n aanhoudende gegons in die motor hoor terwyl die motor loop. Dit is vol van hierdie gegons, en dit word harder hoe vinniger jy ry. Die volgende is die beoordelingsmetode:
Metode 1: Maak die motorvenster oop en luister of die geluid van buite die motor kom;
Metode 2: Nadat die spoed verhoog is (wanneer die gegons harder is), plaas die rat in neutraal en laat die voertuig gly, en let op of die geraas van die enjin af kom. As die gegons nie verander wanneer dit in neutraal gly nie, is dit waarskynlik 'n probleem met die wiellagers;
Metode 3: Stop tydelik, klim van die motor af en kyk of die temperatuur van die as normaal is. Die metode is: raak die vier nawe met jou hande aan en voel rofweg of hul temperature dieselfde is (wanneer die remskoene en -blokkies normale gapings het, is die temperatuur van die voor- en agterwiele. As daar 'n gaping is, moet die voorwiel hoër wees), as jy voel dat die verskil nie groot is nie, kan jy stadig aanhou ry na die onderhoudstasie;
Metode 4: Lig die motor met 'n hysbak (laat die handrem los en sit dit in neutraal). Wanneer daar geen hysbak is nie, kan jy die wiele een vir een met 'n domkrag lig en die vier wiele vinnig met mankrag draai. Wanneer jy 'n problematiese as teëkom, sal dit die geluid maak wat heeltemal anders is as ander asse. Deur hierdie metode te gebruik, is dit maklik om te bepaal watter as die probleem het.
Indien die naaflager ernstig beskadig is, daar krake, putte of ablasie daarop is, moet dit vervang word. Wend ghries aan voordat nuwe laers geïnstalleer word, en monteer hulle dan in omgekeerde volgorde. Die vervangde laers moet buigsaam draai en geen verwarring of vibrasie hê nie.