Toetsmetode vir brandstofpompprestasie
'N Paar harde foute (soos om nie te werk nie, ens.) Van die motorbrandstofpomp is maklik om te beoordeel, maar sommige onderbroke sagte foute is moeiliker om te beoordeel. In hierdie verband kan die werkverrigting van die brandstofpomp beoordeel word volgens die metode om die werkstroom van die brandstofpomp met 'n digitale multimeter van die motor op te spoor. Die spesifieke metode is soos volg.
(1) Sit die CAR Digital Multimeter in die huidige blok, druk op die funksie -toets (kies) om aan te pas by die Direct Current (DC) -blok, en koppel dan die twee toetspenne in serie in die verbindingslyn van die brandstofpomp wat getoets moet word.
(2) Begin die enjin, as die brandstofpomp werk, druk die dinamiese rekordtoets (maksimum/min) van die motor digitale multimeter om die maksimum en minimum stroom outomaties op te teken wanneer die brandstofpomp werk. Deur die waargenome data met die normale waarde te vergelyk, kan die oorsaak van die mislukking bepaal word.
Veiligheidsmaatreëls vir die opsporing van brandstofpompe -opsporing Wysig uitgesaai
1. Ou brandstofpomp
Wanneer brandstofpompe vir voertuie wat al lank gebruik word, oplos, moet hierdie brandstofpompe nie droog getoets word nie. Want as die brandstofpomp verwyder word, is daar brandstof in die pompomhulsel. Sodra die kwas en die kommutator in 'n swak kontak is, sal 'n vonk die brandstof in die pompomhulsel aansteek en 'n ontploffing veroorsaak. Die gevolge baie ernstig.
2. Nuwe brandstofpomp
Die nuut vervangde brandstofpomp mag nie droog getoets word nie. Aangesien die brandstofpompmotor in die pompomhulsel verseël is, kan die hitte wat tydens die droë toets deur die aanloop opgewek word, nie versprei word nie. Sodra die anker oorverhit is, sal die motor verbrand word, sodat die brandstofpomp vir die toets in brandstof gedompel moet word.
3. Ander aspekte
Nadat die brandstofpomp die brandstoftenk verlaat het, moet die brandstofpomp mettertyd skoon uitgewis word, en daar moet vonke vermy word, en die veiligheidsbeginsel van "eerste draad, dan moet die krag aan" gevolg word.
