SAIC Brand Original Clutch Pedal Switch vir Maxus V80 C0002415

Wat doen die koppelaarpedaalskakelaar?
Die funksie van die koppelaarpedaalskakelaar is om die gladde begin van die motor te verseker, gladde verskuiwing te bewerkstellig en die transmissiestelsel oor te laai. Die skakelaar op die koppelaarpedaal is 'n normaal geslote skakelaar. As die koppelaar depressief is, sluit die skakelaar. Die enjinbeheereenheid het geen sein vanaf die koppelaar dat die enjin ontkoppel moet word nie. Daarom word die voorskot van die ontsteking verminder om brandstofinspuiting en reserwekrag te verminder.

Nadat die enjin begin is, stap die bestuurder eers op die koppelaarpedaal om die koppelaar te ontkoppel, die enjin van die dryftrein af te skakel, en skuif dan die transmissie na rat en los dan geleidelik die koppelaarpedaal om die koppelaar geleidelik aan te trek. Tydens die betrokkenheidsproses neem die belemmerde wringkrag van die enjin geleidelik toe, sodat die versnellerpedaal geleidelik op dieselfde tydstip afgetrek moet word, dit wil sê dat die brandstofvoorsiening na die enjin geleidelik verhoog moet word, sodat die enjinsnelheid altyd teen die laagste stabiele snelheid gehou word sonder om te stop. Terselfdertyd, namate die mate van betrokkenheid van die koppelaar geleidelik toeneem, neem die wringkrag wat deur die enjin na die dryfwiele deur die transmissiestelsel oorgedra word, geleidelik toe. As die trekkrag voldoende is om die beginweerstand te oorkom, begin die motor van stilstand af beweeg en geleidelik versnel.

In die proses van bestuur, moet die transmissiestelsel dikwels na verskillende ratte verander om aan te pas by die veranderende bestuurstoestande. Die ratverskuiwing van die ratoordrag word gewoonlik aangedryf deur een ratpaar van die oorspronklike rat uit te druk deur die rat of ander verskuiwingsmeganismes te verskuif en dan die ratpaar van die ander rat te laat werk.