• kop_banier
  • kop_banier

RX5 Valve Cover 1.5tva Ue Cover RX5 10025930

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: SAIC MG RX5

Produkte OEM-nommer: 10025930

Org van plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leertyd: voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand

Betaling: Tt Deposito

Maatskappy handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produkte inligting

Produkte Naam Klepbedekking
Produkte Aansoek SAIC MG RX5
Produkte OEM No 10025930
Org Van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Lead Tyd Voorraad, Indien Minder 20 Stks, Normaal Een Maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstel stelsel

Produk vertoon

2
10025930

Produkkennis

Is die ventilasieklepkamerdekselpakking opgeknap?

Die klepdekselpakking is nie 'n opknapping nie. Die klepdekselpakking is 'n kwesbare deel van die voertuig. Dit sal los of val as gevolg van veroudering en ander redes, wat lei tot klepolie lekkasie. Kontroleer dus die klepdekselpakking betyds. Die enjinklepdeksel speel hoofsaaklik 'n verseëlende rol om olielekkasie te voorkom. Die voertuig moet elke 20 000 km geïnspekteer word. As dit gedra is, moet dit betyds vervang word. As die klepdekselpakking beskadig is, is dit maklik om klepolielekkasie te veroorsaak, wat potensiële veiligheidsgevare tot gevolg het. Onder hulle is daar twee hoofredes vir klepolielekkasie: swak monteringsproses en veroudering van klepdekselpakking. Die monteerproses is nie goed nie. As die klep tydens die samestelling probleme ondervind, is dit maklik om tydens ekstrusie te vervorm, wat lei tot olielekkasie. In hierdie geval, monteer dit weer, vervang dit met 'n nuwe klep indien nodig, en die klepdeksel word verouder. Wanneer die voertuig vir 'n lang jaar gekoop word of die ry kilometers te lank is, is die veroudering van die klepdekselkussing 'n normale verskynsel. In hierdie geval, vervang slegs die klepdekselpakking en seëlring.

Relevante werklike gevalle

V: Nadat die klepdeksel vervang is, hoe lank kan dit oopgemaak word om vas te stel dat daar geen olielekkasie is nie?
Daar word gesê dat die krukas nou gedwonge ventilasie is. Solank die warm motor nie olie lek nie, bewys dit dat die verseëling in orde is. Dit het niks met die tydsduur te doen nie. Ek dink die druk binne die warm motorenjin sal nie met die tyd toeneem nie. In daardie geval sal dit nodig wees om olie oral vir 'n dag vas te hou?

Opvolg: Die vonkprop is twee dae gelede vervang. Gevolglik het die werker die verkeerde skroef verwyder en die skroef in die middel van die klepdeksel vasgeskroef. As dit verkeerd was, sou hy eerder ’n skroef wou hê. Is dit reg? My klepdeksel is plastiek. Ek is ook bang vir olielek. Hoeveel kilometer sal dit neem om te verseker dat ek ok is as ek nie olie lek nie?

Chase antwoord: Dis reg. Dit is 'n algemene ding. As jy dit nie sien nie, sal jy nie soveel omgee nie. Die olielekkasie is dat die seëlring of pakking gebreek is. Jy skroef die skroef los. Hoe kan daar olie lekkasie wees.

Vraag: My klepdeksel is plastiek. Sal dit nie vir my kraak nie? Tans het dit 1200 kilometer gery en geen olielekkasie is gevind nie. Sal dit in orde wees.

Chase-antwoord: Jy kan gerus wees dat ingenieursplastiek en gewone plastiek te sterk is.

Vraag: Wel, ingenieursplastiek is sterker as gewone plastiek. Dankie.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat 1
sertifikaat 2
sertifikaat 2

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte