• hoofbanier
  • hoofbanier

RX5 Klepdeksel 1.5tva Ue Deksel RX5 10025930

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: SAIC MG RX5

Produkte OEM Nr: 10025930

Organisasie van Plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lewtyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: Tt Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte Naam Klepdeksel
Produkte Toepassing SAIC MG RX5
Produkte OEM Nr 10025930
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel

Produkvertoning

2
10025930

Produkkennis

Is die pakking van die ventilasieklepkamerdeksel oorgedoen?

Die klepdekselpakking is nie 'n opknapping nie. Die klepdekselpakking is 'n kwesbare deel van die voertuig. Dit sal loskom of afval as gevolg van veroudering en ander redes, wat lei tot klepolielekkasie. Kontroleer dus die klepdekselpakking betyds. Die enjinklepdeksel speel hoofsaaklik 'n seëlrol om olielekkasie te voorkom. Die voertuig moet elke 20000 km geïnspekteer word. As dit verslyt is, moet dit betyds vervang word. As die klepdekselpakking beskadig is, is dit maklik om klepolielekkasie te veroorsaak, wat potensiële veiligheidsgevare tot gevolg het. Daar is twee hoofredes vir klepolielekkasie: swak monteerproses en veroudering van die klepdekselpakking. Die monteerproses is nie goed nie. As die klep probleme ondervind tydens montering, is dit maklik om te vervorm tydens ekstrusie, wat lei tot olielekkasie. In hierdie geval, hermonteer dit, vervang dit met 'n nuwe klep indien nodig, en die klepdekselkussing verouder. Wanneer die voertuig vir 'n lang jaar gekoop word of die ry-mylafstand te lank is, is die veroudering van die klepdekselkussing 'n normale verskynsel. In hierdie geval, vervang slegs die klepdekselpakking en seëlring.

Relevante werklike gevalle

V: Nadat die klepdeksel vervang is, hoe lank kan dit oop bly om te bepaal dat daar geen olielekkasie is nie?
Daar word gesê dat die krukas nou geforseerde ventilasie het. Solank die warm motor nie olie lek nie, bewys dit dat die verseëling reg is. Dit het niks met die tydsduur te doen nie. Ek dink die druk binne die warm motor se enjin sal nie met die tydsduur toeneem nie. In daardie geval sal dit nodig wees om olie oral vir 'n dag te hou?

Opvolg: Die vonkprop is twee dae gelede vervang. Gevolglik het die werker die verkeerde skroef verwyder en die skroef in die middel van die klepdeksel vasgeskroef. As dit verkeerd was, sou hy liewer 'n skroef wou hê. Is dit reg? My klepdeksel is van plastiek. Ook is ek bang vir olielekkasie. Hoeveel kilometer sal dit neem om te verseker dat ek oukei is as ek nie olie lek nie?

Chase antwoord: Dis oukei. Dis 'n algemene ding. As jy dit nie sien nie, sal jy nie so veel omgee nie. Die olielekkasie is dat die seëlring of pakking gebreek is. Jy draai die skroef los. Hoe kan daar olielekkasie wees.

Vraag: My klepdeksel is van plastiek. Sal dit nie vir my kraak nie? Tans het dit 1200 kilometer gery en geen olielekkasie is gevind nie. Sal dit reg wees.

Chase antwoord: Jy kan verseker wees dat ingenieursplastiek en gewone plastiek te sterk is.

Vraag: Wel, ingenieursplastiek is sterker as gewone plastiek. Dankie.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte