Die rol van die agterarm van die motor?
Die Longarm -veringstelsel verwys na die veringstruktuur waarin die wiele in die lengte -vlak van die motor swaai, en dit is verdeel in 'n enkel -longarm -tipe en 'n dubbele Longarm -tipe. As die wiel op en af spring, sal die Single Longarm -vering die agterste hoek van die koningspeld 'n groot verandering hê, daarom hoef die Single Longarm -vering nie op die stuurwiel te wees nie. Die twee swaai-arms van die dubbele langarmvering is oor die algemeen van dieselfde lengte, wat 'n parallelle vierstaafstruktuur vorm. Op hierdie manier, as die wiel op en af spring, bly die agterste hoek van die koningspeld onveranderd, sodat die dubbele langarmvering hoofsaaklik in die stuurwiel gebruik word
