Die rol van die agterarm van die motor?
Die langarmveringstelsel verwys na die veringstruktuur waarin die wiele in die lengtevlak van die motor swaai, en dit word verdeel in enkel-langarm-tipe en dubbel-langarmtipe. Wanneer die wiel op en af spring, sal die enkel-langarmvering die kingpin-agterste maak. Hoek sal 'n groot verandering hê, daarom hoef die enkel-langarmvering nie op die stuurwiel te wees nie. Die twee swaaiarms van die dubbellangarmvering is oor die algemeen van gelyke lengte gemaak, wat 'n parallelle vierstaafstruktuur vorm. Op hierdie manier, wanneer die wiel op en af spring, bly die agterhoek van die kingpin onveranderd, dus word die dubbele langarmvering hoofsaaklik in die stuurwiel gebruik
