Die rol van die agterste arm van die motor?
Die langarm-veringstelsel verwys na die veringstruktuur waarin die wiele in die lengtevlak van die motor swaai, en dit word verdeel in enkel langarm-tipe en dubbel langarm-tipe. Wanneer die wiel op en af spring, sal die enkel langarm-vering die agterste hoek van die kingpen 'n groot verandering veroorsaak, daarom hoef die enkel langarm-vering nie op die stuurwiel te wees nie. Die twee swaaiarms van die dubbel langarm-vering is oor die algemeen ewe lank en vorm 'n parallelle vierstaafstruktuur. Op hierdie manier, wanneer die wiel op en af spring, bly die agterste hoek van die kingpen onveranderd, dus word die dubbel langarm-vering hoofsaaklik in die stuurwiel gebruik.
