Stuurratolie pyp - rug - lae onderstel
Stuurtipe
Algemeen gebruik is rek- en pinion -tipe, die tipe wurmkrukpen en die hersirkulerende baltipe.
[1] 1) Rak en Pinion -stuuruitrusting: dit is die algemeenste stuuruitrusting. Die basiese struktuur daarvan is 'n paar intermeshing -pinion en rek. As die stuuras die punt dryf om te draai, sal die rek in 'n reguit lyn beweeg. Soms kan die stuurwiel gedraai word deur die dasstaaf direk by die rek te ry. Daarom is dit die eenvoudigste stuuruitrusting. Dit het die voordele van eenvoudige struktuur, lae koste, sensitiewe stuur, klein grootte, en kan die dasstaaf direk dryf. Dit word wyd in motors gebruik.
2) Wurm Crankpin -stuuruitrusting: Dit is 'n stuurrat met die wurm as die aktiewe deel en die krukpen as die volgeling. Die wurm het 'n trapezoïdale draad, en die vingervormige tapse vingerpen word met 'n laer op die kruk ondersteun, en die kruk is geïntegreer met die stuurstapel. As u draai, word die wurm deur die stuurwiel geroteer, en die tapse vingerpen wat in die spiraalgroef van die wurm ingebed is, draai op sy eie, terwyl 'n sirkelbeweging rondom die stuurstapelskag maak, en sodoende die kruk en die stuurarm na swaai ry, en dan deur die stuurmeganisme om die stuurwiel te laat ontbloot. Hierdie soort stuuruitrusting word gewoonlik op vragmotors met 'n hoë stuurkrag gebruik.
3) Hersirkulerende balstuurtoerusting: hersirkulerende balkragstuurstelsel [2] Die hoofstruktuur bestaan uit twee dele: die meganiese deel en die hidrouliese deel. Die meganiese deel bestaan uit skulp, sybedekking, boonste omslag, onderste omslag, sirkulerende balskroef, rekmoer, draaiklepspoel, waaierratas. Onder hulle is daar twee pare transmissiepare: een paar is 'n skroefstaaf en 'n moer, en die ander paar is 'n rek, tandwaaier of waaieras. Tussen die skroefstaaf en die rekmoer is daar hersirkulerende rollende staalballe, wat die skuifwrywing in rolwrywing verander, waardeur die transmissie -doeltreffendheid verbeter word. Die voordeel van hierdie stuuruitrusting is dat dit maklik is om te bedryf, min dra en lang lewe het. Die nadeel is dat die struktuur ingewikkeld is, die koste hoog is, en die stuurgevoeligheid is nie so goed soos die rek- en pinion -tipe nie.
