As die juweel in die industriële kroon, is die motorbedryfsketting uiters lank, behels dit 'n wye reeks nywerhede en integreer dit 'n groot aantal gevorderde tegnologieë. Soos 'n groep presiese ratte, werk hulle saam om die motors glad van die produksielyn te laat afrol.
Vandag se Sjanghai word getref deur die nuwe kroonlongontsteking-epidemie.
Op 6 April het Lei Zhenglong, adjunkdirekteur en eerstevlak-inspekteur van die Nasionale Gesondheidskommissie se Buro vir Siektebeheer en -voorkoming, tydens die perskonferensie van die Gesamentlike Voorkomings- en Beheermeganisme van die Staatsraad bekend gemaak dat die epidemie in Sjanghai op sy hoogtepunt was, met meer as 90 000 aangemelde gevalle van infeksie. Meer gemeenskapsoordragte het na baie provinsies en stede oorgespoel, en die voorkomings- en beheersituasie is baie ernstig.
Volgens die amptelike webwerf van die Sjanghai Munisipale Gesondheids- en Gesondheidskommissie het Sjanghai op 4 April die voorheen geformuleerde nukleïensuurstrategie van verdeling en groepering laat vaar en nukleïensuur-sifting in die stad uitgevoer. Op die 4de en 5de het Sjanghai berig dat daar meer as 30 000 nuwe plaaslike krooninfeksies was. Byvoorbeeld, op die 6de het Sjanghai weer eens 'n nukleïensuur- of antigeentoets regoor die stad uitgevoer.
As 'n belangrike sentrum van China se motorbedryf, sal die skokgolf van die epidemie nie tot Sjanghai beperk wees nie, maar sal dit ook na die Yangtze-rivierdelta en selfs die hele land versprei.
Ondernemings in die motorbedryfsketting voer aktief produksie en selfhelp uit, implementeer aanlyn kantoor en gebruik wolktegnologie om op afstand saam te werk om nuwe produkte te ontwikkel wanneer ekspresaflewering geblokkeer is. Probeer om negatiewe gevolge uit te skakel.
Die plaaslike regering neem ook aksie. Die Jiading-distrik, Sjanghai, het 'n spesiale sekuriteitsklas opgestel en 'n gids en beheerplan uitgereik om sleutelondernemings te help om 'n veilige produksieomgewing te bou en gekwalifiseerde werknemers toe te laat om na die fabriek terug te keer. En aansoek doen vir passe vir verwante maatskappye om die veiligheid van stroomop- en stroomaf-voorsieningskettings te verseker.
Het Sjanghai se motorbedryf tot stilstand gekom?
Hoe belangrik is Sjanghai in die Chinese motorlandskap?
In die hele jaar van 2021 was Sjanghai se motorproduksie 2,833 miljoen, 'n toename van 7% in vergelyking met dieselfde tydperk van die vorige jaar; die produksiewaarde het 758,6 miljard yuan bereik, 'n toename van 21,1% in vergelyking met dieselfde tydperk van die vorige jaar. Volgens data van die Nasionale Buro vir Statistiek sal die nasionale motorproduksie in 2021 26,528 miljoen eenhede wees, 'n toename van 4,8% in vergelyking met dieselfde tydperk van die vorige jaar.
Wat produksie betref, is Sjanghai verantwoordelik vir 10% van die land se totale motorproduksie; wat verkope betref, is Sjanghai die grootste stad wat die verkope van nuwe motors in die land betref. Volgens die data van verpligte nuwe motorverkeersversekering sal die kumulatiewe verkope van nuwe motors in Sjanghai 736 700 in 2021 bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 11,5%.
Groot hoeveelhede en hoë gehalte is die fondament van Sjanghai se motorbedryf.
In die hele jaar 2021 sal Sjanghai se produksie van nuwe energievoertuie 632 000 wees, 'n toename van 160% in vergelyking met dieselfde tydperk van die vorige jaar, met 'n produksiewaarde van 177,26 miljard yuan, wat die 100 miljard-kerf verbysteek. Gedurende dieselfde tydperk het Sjanghai 254 000 nuwe energievoertuie verkoop, 'n toename van 105% in vergelyking met dieselfde tydperk van die vorige jaar. Die kumulatiewe aantal nuwe energievoertuie het 677 000 bereik, en die totale promosieskaal was eerste onder stede in die land.
Benewens sy grootte, speel Sjanghai ook 'n baanbrekersrol in tegnologiese deurbrake in die motorbedryf. Nuwe energie en intelligente netwerke is die nuwe kernwaardes van motors. Sjanghai het 'n duidelike plan hiervoor gemaak om die ontwikkeling van 'n hoogland vir die ontwikkeling van die motorbedryf met globale invloed te versnel.
Volgens die "Sjanghai Implementeringsplan vir die Versnelling van die Ontwikkeling van die Nuwe Energievoertuigbedryf (2021-2025)", sal die produksie van nuwe energievoertuie teen 2025 meer as 1,2 miljoen wees, en die produksiewaarde sal meer as 350 miljard yuan wees. 50%.
In Mei 2021 het die Ministerie van Behuising en Stedelik-Landelike Ontwikkeling en die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie Sjanghai as die eerste groep loodsstede vir die gekoördineerde ontwikkeling van slimstad-infrastruktuur en intelligente gekoppelde voertuie gelys. Sjanghai sal slim stede, slim vervoer, slim gekoppelde voertuie en slim energie diep integreer, en sy ervaring demonstreer en bevorder.
Vandag, as gevolg van die impak van die nuwe kroonlongontsteking-epidemie, staan die Sjanghai-motorbedryf voor 'n groot toets.
Vir SAIC, wie se hoofkwartier in Sjanghai is, is die impak nie gering nie. Fabrieke soos SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen en ander fabrieke het produksie verminder of selfs direk opgeskort.
Voordat Sjanghai nie globale statiese bestuur geïmplementeer het nie, het SAIC Volkswagen gereël dat sommige werkers geslote-lusproduksie in die Anting-aanleg sou produseer. Later, met die ernstige epidemiese situasie in Sjanghai en skommelinge in die voorsiening van onderdele en komponente, het SAIC Volkswagen se Sjanghai-aanleg 'n sluiting ingestel.
Die Sjanghai-aanleg self is ook 'n belangrike ondersteuning vir baie oorsese motorgroepe. Volgens openbare data sal SAIC Volkswagen in 2021 altesaam 1,343 miljoen nuwe voertuie (Skoda uitgesluit) verkoop, wat meer as 15% van die Volkswagen-groep se wêreldwye verkope uitmaak.
Tesla, wat deur die epidemie-voorkomingsbeleid geraak word, het produksie by sy Shanghai Gigafactory sedert 28 Maart opgeskort. Ontleders het daarop gewys dat, gebaseer op die gemiddelde daaglikse produksiekapasiteit van 2 000 voertuie, die produksiestilstand die produksie van byna 20 000 Tesla-voertuie sal beïnvloed, wat Tesla se motorafhaalsiklus verder sal verleng en dan die terminale prys sal beïnvloed.
Die Tesla Gigafactory, geleë in die Sjanghai Lingang Heavy Equipment Industrial Zone, het 'n skaal van meer as 860 000 vierkante meter en 'n produksiekapasiteit van 450 000 voertuie in 2021. Dit is China se eerste volledig buitelandse voertuigvervaardigingsprojek en Tesla se eerste superfabriek buite die Verenigde State. Die helfte van die wêreld se Tesla-voertuie sal in 2021 hier vervaardig word.
Het die Sjanghai-motorbedryf tydens die inperking gesluit? Die antwoord is nee. Tans voer verskeie motormaatskappye in Sjanghai produksie en selfhelp uit volgens plaaslike toestande, bedryf aanlyn kantore, en koördineer en kommunikeer met mekaar; op die uitgangspunt om veiligheid te verseker, handhaaf hulle beperkte vanlyn produksie.
Hoe effektief is die aanlyn kantoor
'n Nuwe projek wat deur die SAIC se Passasiersvoertuigkwaliteitsversekeringsdepartement uitgevoer word, vereis die vervanging van 'n sekere onderdeel. Omdat die vorm van hierdie onderdeel kompleks en moeilik is om te verwerk, was dit voorheen nodig dat verskaffers monsters vir evaluering moes stuur. As gevolg van die epidemie kon monsters nie betyds ontvang word nie.
Om nie die ontwikkelingsvordering van die projek te beïnvloed nie, het SAIC Motor se Gehalteversekeringsafdeling aan "video-inspeksie" gedink, deur SAIC Motor se iLink digitale platform te gebruik om monsters en plaatmaakplanne deur middel van afstand-hoëdefinisievideo te evalueer, en verskaffers aan te spoor om voort te gaan om te verbeter. Opvolgwerkplan gedurende die epidemieperiode.
As ons dan hierdie virus teëkom en SAIC MG en MAXUS motoronderdele wil koop, hoe doen ons dit?
Liewe, as ons hieraan voldoen, kan u 'n langlys vir OEM-nommer en hoeveelheid vir ons maak, en ons kan 'n kwotasie hier maak. Wanneer ons die bestelling bevestig, sal alle produkte vir u voorberei word. Na virusse kan alle produkte uitgestuur word en daar is niks om oor bekommerd te wees nie.
Hoe om MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 alle reeks motoronderdele te koop?
Ja, egte of semels onderdele kan u by die CSSOT-maatskappy kry, dit is Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Plasingstyd: 15 Apr-2022