Vind die remblokkies
Koop die korrekte remblokkies. Remblokkies kan by enige motoronderdelewinkel en motorhandelaar gekoop word. Vertel hulle net hoeveel jare jou motor al bestuur is, die vakmanskap en die model. Dit is nodig om 'n remblokkie met die regte prys te kies, maar oor die algemeen hoe duurder die remblokkie, hoe langer die lewensduur.
Daar is duur remblokkies met 'n metaalinhoud wat bo die verwagte omvang is. Hierdie is dalk spesiaal toegerus vir renwiele in padwedrenne. Miskien wil jy nie hierdie soort remblokkie koop nie, want hierdie soort wiel wat met hierdie soort remblokkie toegerus is, is meer vatbaar vir slytasie. Terselfdertyd vind sommige mense dat handelsmerk-remblokkies minder geraasvol is as goedkoper remblokkies.
1. Maak seker dat jou motor afgekoel het. As jy onlangs 'n motor bestuur het, kan die remblokkies, remklauwe en wiele in die motor warm wees. Maak seker dat hul temperatuur gedaal het voordat jy met die volgende stap voortgaan.
2. Draai die wielmoere los. Draai die moer op die band ongeveer 2/3 los met die moersleutel wat saam met die domkrag voorsien word.
3. Moenie al die bande gelyktydig losmaak nie. Onder normale omstandighede sal ten minste die voorste twee remblokkies of die agterste twee vervang word, afhangende van die motor self en die gladheid van die remme. Jy kan dus kies om van die voorwiel of van die agterwiel af te begin.
4. Gebruik 'n domkrag om die motor versigtig op te krik totdat daar genoeg spasie is om die wiele te beweeg. Gaan die instruksies na om die korrekte plek vir die domkrag te bepaal. Plaas 'n paar bakstene om die ander wiele om te verhoed dat die motor heen en weer beweeg. Plaas die domkragbeugel of baksteen langs die raam. Moet nooit net op domkragte staatmaak nie. Herhaal aan die ander kant om te verseker dat die ondersteuning aan beide kante stabiel is.
5. Verwyder die wiel. Wanneer die motor deur die domkrag opgekrik is, maak die motormoer los en verwyder dit. Trek terselfdertyd die wiel uit en verwyder dit.
Indien die rand van die band allooi is of staalboute het, moet staalboute, boutgate, bandmonteringsoppervlakke en agterste monteringsoppervlakke van allooibande met 'n draadborsel verwyder word en 'n laag kleefwerende middel aangewend word voordat die band gemodifiseer word.
6. Gebruik 'n gepaste ringsleutel om die tang se boute te verwyder. [1] Wanneer die tipe remklauw en remband gepas is, werk dit soos 'n tang. Voordat die remblokkies werk, kan die spoed van die motor vertraag word en die waterdruk kan gebruik word om die wrywing op die band te verhoog. Die ontwerp van die remklauw is gewoonlik een of twee stukke, beskerm deur twee of vier boute daaromheen. Hierdie boute is in die stompas gerangskik, en die band word hier vasgemaak. [2] Deur WD-40 of PB-penetrasiekatalisator op die boute te spuit, sal dit die boute makliker beweeg.
Kontroleer die klemdruk. Die remklauw van 'n motor moet 'n bietjie heen en weer beweeg wanneer dit leeg is. Indien nie, kan die remklauw uitvlieg as gevolg van oormatige interne druk wanneer jy die bout verwyder. Wanneer jy die motor inspekteer, wees versigtig om aan die buitekant te staan, selfs al is die remklauwe losgemaak.
Kontroleer of daar wassers of werkverrigtingswassers tussen die remklauw se monteerboute en die monteeroppervlak is. Indien wel, skuif hulle en onthou die ligging sodat jy hulle later kan verander. Jy moet die remklauwe sonder die remblokkies herinstalleer en die afstand van die monteeroppervlak na die remblokkies meet om hulle toepaslik te vervang.
Baie Japannese motors gebruik tweedelige skuifmaats, so dit is slegs nodig om twee vorentoe glyboute met boutkoppe van 12-14 mm te verwyder, in plaas daarvan om die hele bout te verwyder.
Hang die remklauw met 'n draad aan die band. Die remklauw sal steeds aan die remkabel gekoppel wees, gebruik dus 'n draadhanger of ander afval om die remklauw op te hang sodat dit nie druk op die buigsame remslang plaas nie.
Vervang die remblokkies
Verwyder al die ou remblokkies. Gee aandag aan hoe elke remblokkie gekoppel is, gewoonlik vasgeklem met metaalklemme. Dit mag dalk 'n bietjie moeite verg om dit uit te laat spring, so wees versigtig om nie die remklauwe en remkabels te beskadig wanneer jy dit verwyder nie.
Installeer nuwe remblokkies. Wend tans anti-gly smeermiddel aan die rand van die metaaloppervlak en die agterkant van die remblokkie om geraas te voorkom. Moet egter nooit anti-gly middel op die remblokkies aanwend nie, want as dit op die remblokkies aangewend word, sal die remme wrywing verloor en faal. Installeer die nuwe remblokkies op dieselfde manier as die ou remblokkies.
Kontroleer die remvloeistof. Kontroleer die remvloeistof in die motor en voeg meer by indien dit nie genoeg is nie. Vervang die remvloeistofreservoir se doppie nadat dit bygevoeg is.
Vervang die remklauwe. Skroef die remklauw aan die rotor vas en draai dit stadig om skade aan ander dinge te voorkom. Vervang die bout en draai die remklauw vas.
Sit die wiele terug. Sit die wiele terug op die motor en draai die wielmoere vas voordat die motor laat sak word.
Draai die wielmoere vas. Wanneer die motor tot op die grond laat sak word, draai die wielmoere in 'n stervorm vas. Draai eers een moer vas, en dan die ander moere volgens die wringkragspesifikasies volgens die kruispatroon.
Kyk na die handleiding om die wringkragspesifikasies van jou motor te vind. Dit verseker dat elke moer vasgedraai is om te verhoed dat die band afval of te styf draai.
Bestuur die motor. Maak seker dat die motor in neutraal is of stilstaan. Trap die rem 15 tot 20 keer op om te verseker dat die remblokkies in die korrekte posisie geplaas is.
Toets die nuwe remblokkies. Ry die motor op 'n straat met min verkeer, maar die spoed mag nie 5 kilometer per uur oorskry nie, en rem dan. Indien die motor normaalweg stop, doen nog 'n eksperiment, hierdie keer verhoog die spoed tot 10 kilometer per uur. Herhaal 'n paar keer en verhoog geleidelik tot 35 kilometer per uur of 40 kilometer per uur. Ry dan die motor in trurat om die remme na te gaan. Hierdie rem-eksperimente kan verseker dat jou remblokkies sonder probleme geïnstalleer word en kan jou vertroue gee wanneer jy op die snelweg ry. Boonop kan hierdie toetsmetodes ook help om die remblokkies in die korrekte posisie te installeer.
Luister om te sien of daar enige probleme is. Nuwe remblokkies mag geraas maak, maar jy moet luister vir die geluid van vergruising, metaal en metaalkrap, want daar mag remblokkies in die verkeerde rigting geïnstalleer wees (soos onderstebo). Hierdie probleme moet onmiddellik opgelos word.
Plasingstyd: 23 Desember 2021